Radoxx 612
Es gibt Spezialisten für die unterschiedlichsten Disziplinen. Radoxx hat sich in den vergangenen Jahren einen hervorragenden Ruf in der Herstellung von CNC-Teilen erarbeitet, während die Schweizer Firma 612 ihre Leidenschaft fürs Biken und die entsprechende Erfahrung mitbringt. Beim Pedal 612 schlagen beide Spezialisten nun einen gemeinsamen Weg ein: entwickelt von 612, gefertigt von Radoxx in Deutschland.
Das Pedal bietet mit 112 x 114 Millimetern eine großzügige Aufstandsfläche und gehört damit eindeutig zu den „Größeren“. Der Pedalkörper ist konkav geformt, besitzt eine feine Riffelung, und pro Seite sorgen 13 Pins für sicheren Halt. Die Pins bestehen aus Edelstahl und werden von unten in den Pedalkörper eingeschraubt. Dadurch lassen sich verbogene, abgebrochene oder verschlissene Pins problemlos austauschen. Sind die vier mitgelieferten Ersatzpins aufgebraucht, können handelsübliche Madenschrauben aus dem Fachhandel verwendet werden.
Die Edelstahlachse läuft auf einem Nadellager sowie zwei Rillenkugellagern – selbstverständlich alles gedichtet und zuverlässig gegen Wasser und Schmutz geschützt.
Für den Grip
Neben den Pins sorgen auch die Riffelung und die konkave Form für hervorragenden Grip.
Lagertechnik
Die Edelstahlachse ist dreifach gelagert: ein Nadellager und zwei Rillenkugellager sitzen geschützt hinter der Dichtung.
Die Pins
So soll es sein: von hinten eingeschraubt, in der Höhe verstellbar und leicht zu tauschen – die 13 Pins pro Seite.
Weitere Best-Of Produkte
Tatze DC
Ein wenig Geduld ist noch gefragt, bis man das nagelneue Tatze DC Clickpedal an sein XC- oder Gravelbike schrauben kann. Ab Februar soll das Pedal mit seinem CNC-gefrästen Pedalkörper, der in vier Eloxalfarben erhältlich ist, im Handel verfügbar sein. Beim Click-Mechanismus setzt Tatze auf die seit Jahrzehnten bewährte SPD-Technik; die Auslösehärte lässt sich wie gewohnt per Inbusschlüssel fein und individuell einstellen. Neben den Farben gibt es eine weitere Wahlmöglichkeit bei der Achse: Zur Auswahl stehen eine robuste Stahlachse und eine leichte Titanachse. Laut Hersteller beträgt der Gewichtsunterschied rund 50 Gramm, während sich der Preis um 60 Euro unterscheidet.
Preis: 99,00 €
Variolube Ultimate Chain Bundle
Seien wir ehrlich: Kettenpflege steht in der Beliebtheitsskala irgendwo zwischen Reifenaufpumpen und Bremsen entlüften. Muss aber sein – denn eine verdreckte Kette, die obendrein noch schlecht von Ritzel zu Ritzel springt, geht gar nicht. Mit dem Ultimate Chain Bundle von Variolube ist die Pflege jedoch im Handumdrehen erledigt – und eine versiffte Kette vermeidest du dank des D200-Schmierstoffs ohnehin. Schritt 1: Aceton CLNR auf ein Tuch geben und die Kette gründlich reinigen. Schritt 2: D200 mit der Messingdüse auf die saubere Kette auftragen – fertig. War doch gar nicht so schlimm, oder? Das Beste daran: Der D200-Schmierstoff verharzt nicht, hält die Kette länger sauber und geschmeidig – und das in einem Temperaturbereich von –50 bis +50 Grad. Laut Hersteller bietet er zudem die weltweit höchste Schmierwirkung. Wir konnten zwar noch nicht alle Bedingungen testen, aber einen Großteil können wir aus eigener Erfahrung bestätigen!
Preis: 55,00 €
Zink Vacay Troy Lee S.E.
Freeride-Legende und Red Bull Rampage-Gewinner Cam Zink ist der Erschaffer hinter der gleichnamigen Rahmenmanufaktur Zink Bikes. Der Ansporn, ein absolut perfektes Freeride-Bike zu bauen, war der Startschuss, einen eigenen Aluminiumrahmen mit besonderen Features zu konstruieren. In kleinen Stückzahlen gefertigt, jedes Bike persönlich signiert und gebaut – mit klarem Fokus auf Style, Verspieltheit und Vertrauen auf dem Trail. Genau hier setzt die sogenannte Lift Technology von Zink Bikes an, die sich im Grunde auf die eigenwillige Geometrie des Rahmens bezieht. Entwickelt rund um ein modernes Mullet-Setup mit 29-Zoll-Vorderrad und 27,5-Zoll-Hinterrad. Unter anderem sind damit die sehr kurzen Kettenstreben von 420 bzw. 426 Millimetern, je nach Rahmengröße, gemeint – die dem Bike besonders viel Pop und Agilität für Manuals und Bunnyhops verleihen sollen. Die Geometrie lässt sich über einen Flip-Chip anpassen: In der Low-Position fährt sich das Bike mit 63,9 Grad Lenkwinkel und tieferem Tretlager besonders satt und stabil – ideal für steile Lines und schnelle Abfahrten. In der High-Position wird es mit 65 Grad Lenkwinkel und verändertem BB-Drop spürbar verspielter – perfekt für Tricks, Sidehits und kreative Linienwahl. Technisch zeigt sich der Rahmen bewusst klassisch und robust: ein geschraubtes BSA-Tretlager, UDH-Schaltauge, Boost-Hinterbau und die Möglichkeit für interne wie externe Zugverlegung stehen für Servicefreundlichkeit und Langlebigkeit. Mit rund 3,5 Kilogramm Rahmengewicht ohne Dämpfer bleibt alles angenehm handlich. Besonders eindrucksvoll ist die Special Edition in Zusammenarbeit mit Troy Lee Designs, die diesen Rahmen zu einem fahrbaren Kunstwerk macht. Hier verschmelzen Cams Persönlichkeit, jahrzehntelange Freeride-Kultur und kompromisslose Funktion zu einem Bike.
Preis: 2.149,99 €
