Schwalbe Clik Valve
Wer kennt das nicht: verbogene Ventilstifte oder eine undichte Verbindung zwischen Pumpenkopf und Ventil. Damit ist dank des Clik Valve jetzt Schluss! John Quinatan hatte genug davon, dass sein Sohn die Reifen seines Fahrrads nicht selbst aufpumpen konnte – also entwickelte er kurzerhand einen neuen Ventilstandard. Schwalbe fand die Idee so überzeugend, dass sie das System weiterentwickelten und vor gut einem Jahr auf den Markt brachten.
Die wichtigsten Vorteile im Überblick:
Sicherer Sitz des Pumpenkopfs auf dem Ventil.
Kein Luftverlust beim Abziehen des Pumpenkopfs.
Kein Verbiegen des dünnen Ventilstifts mehr möglich.
Höhere Luftdurchlässigkeit durch den Ventilschaft
Und ein besonders großer Pluspunkt: Die Ventile lassen sich sehr einfach nach- bzw. umrüsten. Einfach die alten Einsätze herausdrehen und Schwalbes Clik Valve eindrehen – fertig. Beim Pumpenkopf funktioniert das genauso unkompliziert. Natürlich gibt es passende Pumpenköpfe, Adapter oder gleich komplette Pumpen von diversen Herstellern.
Der neue Standard?
Schwalbe bietet inzwischen mehrere Schläuche serienmäßig mit Clik Valve an.
Der Adapter
So sieht der Adapter aus, der eine „alte“ Pumpe mit dem Clik-Valve-System kompatibel macht.
Der neue Pumpenkopf
Es gibt auch einen neuen Pumpenkopf für die Standpumpe – einfach den alten abschneiden und den neuen draufschrauben.
geringe Kosten
Für schlanke 5,95 Euro gibt es die Ventileinsätze inklusive passendem Schlüssel.
Weitere Best-Of Produkte
DT Swiss Upgrade-Kit Ratchet DEG DF – Degree of Freedom
Wer hat’s erfunden? In diesem Fall müssen die Schweizer die Trophäe zwar abgeben, doch die Entwickler von DT Swiss haben die Entkopplung von Antrieb und Hinterbau deutlich bezahlbarer, massentauglicher und servicefreundlicher gemacht. Aber worum geht es hier überhaupt? Fakt ist: Beim Bergabfahren beeinflusst der Kettenzug die Hinterradfederung und kann sie in ihrer Funktion einschränken. Kurz gesagt: Es entsteht Pedalrückschlag. Schafft man es, dass beim Einfedern kein Zug auf die Kette kommt, kann die Federung freier und effizienter arbeiten. Es gibt bereits Lösungen dafür, diese sind jedoch oft kompliziert, wartungsintensiv und teuer. DT Swiss macht hier kurzen Prozess und bietet für Hinterradnaben mit DEG-Ratchet-Freilaufsystem einfach die neuen DF-Zahnscheiben an. DF steht für Degree of Freedom. Die „Freiheit“ lässt sich ganz nach persönlicher Vorliebe auf 0, 10 oder 20 Grad einstellen. Der Umbau gelingt unkompliziert, und das passende Werkzeug liefert DT beim Upgrade-Kit gleich mit.
Preis: 149,90 €
FSA Gradient Carbon i30 29″
Der FSA Gradient Carbon i30 29"-Laufradsatz wurde getestet, getestet und wieder getestet. Bei der Entwicklung ging FSA keine Kompromisse ein und holte sich direkt das Atherton-Team als Partner ins Boot. Im Labor musste der Satz der härtesten ASTM-Kategorie 5 standhalten, und wir selbst jagten ihn den ganzen Sommer über von einem Bikepark zum nächsten. Wir können selbstverständlich nur für uns sprechen, aber: Wir mussten kein einziges Mal den Zentrierschlüssel herausholen oder sonstige Wartungsarbeiten durchführen. Die Carbonfelge mit 30 Millimetern Innenweite und 28 Speichen lief vom ersten bis zum letzten Tag absolut zuverlässig. Die Felgenhöhe variiert zwischen 22 und 24 Millimetern – stabil an den Nippeln, mit Flex dazwischen. Ein echtes Highlight ist das Freilaufsystem der Hinterradnabe: 72 Rastpunkte pro Umdrehung sorgen für unmittelbaren Kraftschluss, und der Sound ist ein echter Ohrenschmaus. Gleichzeitig ist die Nabe auf einfache Wartung ausgelegt: Sie lässt sich werkzeuglos zerlegen. Die Messingnippel ermöglichen zudem problemloses Nachspannen – auch noch nach vielen harten Einsatzstunden.
Preis: 1.498,00 €
Tubolito S-Tubo-MTB
Stell dir einen Fahrradschlauch vor, der leichter ist als ein Müsliriegel, kleiner als dein Smartphone – und dir zusätzlich noch Watt-Vorteile gegenüber herkömmlichen Schläuchen verschafft. Klingt unrealistisch? Gibt es aber: den S-Tubo-MTB von Tubolito. Der winzig kleine, orangefarbene Schlauch wiegt in der Version für 27,5- bzw. 29-Zoll-Bikes gerade einmal 46 Gramm und hat bereits zahlreiche Top-Athleten auf ihrem Weg aufs Podium begleitet. Er besteht aus widerstandsfähigem Hightech-TPU, das es dem Hersteller ermöglicht, den Schlauch extrem leicht, kompakt und dennoch erstaunlich pannensicher zu machen. Für alle, die bevorzugt Tubeless fahren: Der S-Tubo-MTB eignet sich ideal als Notfall-Backup, denn er verträgt sich problemlos mit Resten von Tubeless-Dichtmilch.
Preis: 29,95 €
