Schwalbe Nobby Nic
Es ist wohl der Reifen, der an den meisten Bikes verbaut ist und auch die meisten Biker glücklich macht – der Nobby Nic. Neu für dieses Jahr ist, dass es den Allrounder nun auch in den Breiten 2,8 und 3,0 Zoll geben wird und die Anhänger der B+ Größe bedient werden. Den dicken Nic wird es ausschließlich und sinnigerweise nur mit der stabilen SnakeSkin Karkasse geben, dafür aber wie gewohnt in den beiden Gummimischungen PaceStar und TrailStar.
Weitere Best-Of Produkte
Continental Baron 2.4 Projekt
Der für den Enduro Einsatz konzipierte Reifen verbindet zwei Welten. Man vereint die aus dem Cross-Country Bereich bekannte ProTection Karkasse mit einer Apex Schutzlage, wie sie im Downhill Segment eingesetzt wird. Somit soll ein leichter und trotzdem haltbarer Reifen entstehen, der den harten Ansprüchen bei Enduro Touren gerecht wird. Bei der Gummimischung setzt man auf den bewährten BlackChili Compound, der für geringen Rollwiderstand und hohen Gripp bekannt ist. Der Reifen ist sowohl für 26", 27,5" sowie 29" erhältlich.
Preis: 67,90 €
Maxxis
Ardent 29x2.40 EXO TR Ob All Mountain, Enduro oder Freeride der Ardent kann und will da ganz vorne mitspielen. Gute Traktion und ein geringer Rollwiderstand sorgen für den nötigen Vortrieb, große Schulterstollen beissen sich in der Kurve fest um sicher aus jener rauszukommen. Neuerdings auch in Tubeless Ready erhältlich. Preis 53,50 Euro Gewicht 852 Gramm Beaver 29x2.25 EXO Schlammige und Nasse Strecken- immer her damit, denn den Beaver lässt das kalt. Reifen solcher Gattung lassen sich für gewöhnlich schlecht treten, da hat Maxxis aber gute Arbeit geleistet und hält den Rollwiederstand sehr gering. Auch als Tubeless ready und mit Silkworm Karkasse. Preis 53,50 Euro Gewicht 783 Gramm Minion SS 29x2,30 TR EXO Silkworm Wenn ein Reifen sehnlichst erwartet wurde dann ist es der neue Semislick Tire von Maxxis. Vorwärts wie eine XC Fahrer, bergab ein Kurvengrip wie eine Zecke die sich in der Haut festbeißt. Mischungen werden in Dual, Supertacky und 3C MaxxGrip zu haben sein. Preis 55,50 Euro Gewicht 840 Gramm
Sram XX1 Black
Die Sram XX1 Gruppe kann man getrost als Gamechanger bezeichnen. Natürlich fährt der Großteil der Mountainbiker noch immer zweifach bzw. dreifach-Antriebe, doch gerade im sportlichen Bereich setzen sich Einfach-Antriebe vermehrt durch. Aufgeräumteres Cockpit, weniger Denken beim Schalten, geringeres Gewicht und vor allem eine cleane Optik sprechen für das System. Vor allem aber können Fullies damit genau um das Einfach-Kettenblatt herum konstruiert werden. Neue Möglichkeiten und Freiheiten werden so bei der Konstruktion erreicht. Die XX1 ist aber auch innovativer Technologieträger, so sind die Narrow-Wide Kettenblätter mittlerweile an vielen Bikes Standard, die Schaltwerke kommen mit Reibungsdämpfung und da man immer auch wert auf die Optik legt kommt die gesamte Gruppe nun in schwarz. Neu übrigens auch die optionale Umwerferaufnahmenabdeckplatte und Überzüge für die Kurbelenden um das Carbon dort gegen Bodenkontakt zu schützen.
Preis: 335,00 €
