Schwalbe Nobby Nic
Es ist wohl der Reifen, der an den meisten Bikes verbaut ist und auch die meisten Biker glücklich macht – der Nobby Nic. Neu für dieses Jahr ist, dass es den Allrounder nun auch in den Breiten 2,8 und 3,0 Zoll geben wird und die Anhänger der B+ Größe bedient werden. Den dicken Nic wird es ausschließlich und sinnigerweise nur mit der stabilen SnakeSkin Karkasse geben, dafür aber wie gewohnt in den beiden Gummimischungen PaceStar und TrailStar.
Weitere Best-Of Produkte
WTB TRAIL BOSS 3.0, TRAILBLAZER 2,8“
Mit dem TRAIL BOSS 3.0 wird der Platzhirsch im Enduro Bereich auch für die 27,5+ Bikes tauglich gemacht und kann sein aggressives Profil noch breiter in den Boden fräsen. Dieser Reifen bietet Grip satt und das in jeder Situation!Der TRAILBLAZER bietet eine echte Chance für alle spätentschlossenen Biker. Habt ihr letztes Jahr ein 29“ Bike gekauft weil ihr dachtet 27,5+ wär nur Blödsinn? Hier kommt die Lösung! Mit 2,8“ passt der TRAILBLAZER in die meisten 29er Rahmen und mit einem 27,5“ Laufradsatz könnt ihr euer Bike im Handumdrehen auf die neue Laufradgröße umbauen.
Preis: 64,99 €
Joe´s Eco Sealant
Die nächste Generation von Dichtmitteln. Joe´s Eco Sealant ist frei von Latex, Ammoniak und Proteinen und greift somit weder Felgen noch Reifen an und ist laut Hersteller selbst für Allergiker geeignet. In der Flüssigkeit enthaltene Micropartikel verschließen Löcher und kleine Schnitte bis zu 6mm.
Preis: 6,90 €
Falkenjagd Aristos R Trail Gravel
Falkenjagd macht es der Gravel-Gemeinde nicht leicht: Sage und schreibe 13 Gravelmodelle hat der Titan-Spezialist im Sortiment – Rohloff- und Pinion-Bikes noch gar nicht mitgezählt. Wir, aus der MTB-Ecke kommend, würden uns allerdings ganz klar für das Aristos Trail Gravel entscheiden. Ob klassisch gefertigt oder als „R“-Modell mit 3D-gedruckten Knotenpunkten (wie hier zu sehen), wäre dabei noch offen. Beide Varianten nehmen Reifen bis 50 Millimeter Breite auf – und damit lässt sich mit dem Gravelbike auch auf echten Trails ordentlich Gas geben. Die Geometrie ist entsprechend angepasst: ein etwas flacherer Lenkwinkel und sportlich kurze Kettenstreben. Ein Gepäckträger kann ebenfalls montiert werden, und wer bei der Reifenbreite etwas zurückrudert, kann das Bike auch alltagstauglich mit Schutzblechen ausstatten. Neben dem Fertigungsverfahren unterscheidet sich das Trail vom R Trail außerdem dadurch, dass Letzteres komplett innenverlegte Züge besitzt und mit einer besonders cleanen Optik glänzt.
Preis: 9.876,00 €
