Shimano XTR M9200 Di2
Laut einem Shimano-Urgestein hätten die Entwickler und Techniker in Japan „fast ihr Leben gegeben“, um die beste Shimano-XTR-Gruppe aller Zeiten zu entwickeln. Natürlich ist das mit einem Augenzwinkern zu verstehen – doch für die XTR M9200 Di2 hat Shimano tatsächlich viel Zeit investiert, um ein nahezu perfektes Produkt auf den Markt zu bringen.
Die Gruppe ist kabellos und elektronisch, und bei der Entwicklung wurde großer Wert auf Robustheit, Widerstandsfähigkeit und Intuitivität gelegt.
Es gibt zahlreiche Details, die man vertiefen könnte, zumal sich die Gruppe in verschiedene Varianten für Enduro, XC und Downcountry aufteilt. Unterschiede bestehen unter anderem in den Übersetzungen, stabileren oder leichteren Kurbelgarnituren sowie bei Bremsen, deren Leistung speziell auf die jeweiligen Einsatzbereiche abgestimmt ist.
Unabhängig von der gewählten Konfiguration verfügt das Schaltwerk stets über die Impact-Recovery-Funktion. Das bedeutet: Bei einem Schlag weicht es kurz aus und stellt anschließend automatisch wieder den ursprünglichen Gang her.
Der Schalthebel bietet dank eines Kugelgelenks dreh- und schwenkbare Pads, sodass er sich perfekt auf die eigenen ergonomischen Bedürfnisse einstellen lässt. Besonders interessant ist der dritte Taster: Mit ihm können verschiedene Einstellungen vorgenommen oder Zubehör wie ein GPS-Gerät angesteuert werden. Über die Shimano App lassen sich verschiedene Schaltfunktionen individuell anpassen – etwa die Gangwechselgeschwindigkeit oder die Tastenbelegung – für ein komplett personalisiertes Fahrerlebnis.
Auch die Bremsen überzeugen. Je nach Einsatzbereich kommen 2- oder 4-Kolben-Bremsen zum Einsatz. Gemeinsam haben sie jedoch eines: Sie sind mit Mineralöl geringerer Viskosität befüllt, wodurch die Performance auch bei kalten Bedingungen konstant hoch bleibt.
zwei Ausführungen
Kassette sowie Schaltwerk gibt es in verschiedenen Ausführungen. Die Kassette ist in 9–45 oder 10–51 erhältlich, passend dazu das entsprechende Schaltwerk.
neues Zahnprofil
Bei der Kassette kommt ein neues Zahnprofil zum Einsatz, das verbesserte Schaltvorgänge auch unter hoher Last ermöglicht.
Die Kurbel
Kurbeln: Die leichte Variante ist für XC, die stabilere für Enduro ausgelegt. Die Hollowtech II Alu-Kurbel ist für den jeweiligen Einsatz optimiert.
Einstellbar
Dank Kugelgelenk lassen sich die Schalthebel-Pads individuell einstellen. Mit dem dritten Taster kann unter anderem Zubehör angesteuert werden.
Die Bremse
Bremsen: Zwei- oder Vierkolben, leichter Hebel, einstellbarer Hebel – je nach Vorlieben und Einsatzbereich gibt es die Bremse für XC, Downcountry oder Enduro. Gemeinsam haben alle Varianten das Mineralöl mit niedriger Viskosität.
Weitere Best-Of Produkte
DT Swiss Upgrade-Kit Ratchet DEG DF – Degree of Freedom
Wer hat’s erfunden? In diesem Fall müssen die Schweizer die Trophäe zwar abgeben, doch die Entwickler von DT Swiss haben die Entkopplung von Antrieb und Hinterbau deutlich bezahlbarer, massentauglicher und servicefreundlicher gemacht. Aber worum geht es hier überhaupt? Fakt ist: Beim Bergabfahren beeinflusst der Kettenzug die Hinterradfederung und kann sie in ihrer Funktion einschränken. Kurz gesagt: Es entsteht Pedalrückschlag. Schafft man es, dass beim Einfedern kein Zug auf die Kette kommt, kann die Federung freier und effizienter arbeiten. Es gibt bereits Lösungen dafür, diese sind jedoch oft kompliziert, wartungsintensiv und teuer. DT Swiss macht hier kurzen Prozess und bietet für Hinterradnaben mit DEG-Ratchet-Freilaufsystem einfach die neuen DF-Zahnscheiben an. DF steht für Degree of Freedom. Die „Freiheit“ lässt sich ganz nach persönlicher Vorliebe auf 0, 10 oder 20 Grad einstellen. Der Umbau gelingt unkompliziert, und das passende Werkzeug liefert DT beim Upgrade-Kit gleich mit.
Preis: 149,90 €
Hope Bottom Bracket (Threaded)
Wenn du auf der Suche nach einem Innenlager bist, das Performance, Langlebigkeit und Präzision vereint, bist du hier genau richtig! Entwickelt für das klassische BSA-Tretlagergehäuse, bietet es alles, was ambitionierte Fahrer von einem hochwertigen Lager erwarten: minimale Reibung, maximale Haltbarkeit, einfache Wartung und eine kinderleichte Montage. In das präzisionsgefräste Aluminiumgehäuse sind hochwertige Edelstahl-Lager integriert, die durch sogenannte Labyrinth-Dichtungen abgedichtet werden. Diese bieten einen hohen Schutz und reduzieren zusätzlich die Reibung. Sollte es dennoch einmal vorkommen, dass die Lager rau laufen, lassen sie sich problemlos tauschen. Das Hope Bottom Bracket ist extrem vielseitig: Es passt in Gehäusebreiten von 68, 73, 83, 100 und 120 Millimetern und ist je nach Ausführung kompatibel mit 24- oder 30-Millimeter-Kurbelachsen – also egal, ob Road, MTB, Downhill oder Fatbike. Und weil Hope auch beim Style überzeugt, ist das Bottom Bracket in schwarz, silber, smoke, blau, rot, lila und orange erhältlich – perfekt passend zu deinem Bike und deinem persönlichen Geschmack.
Preis: 138,20 €
Ergon GDH Team Vali Höll Edition / GDH Black
Weiß ist das Outfit von Vali Höll – und Gold die Medaille, die sie seit 2022 ununterbrochen im Downhill trägt. Kein Wunder also, dass die Ergon GDH Team Griffe in der Vali-Höll-Edition genau diese Farben aufgreifen. Zusätzlich hat Vali das Dekor der Griffe selbst mitgestaltet – und bei jeder Abfahrt fährt nun auch ein Smiley mit ins Tal. Der Griff selbst ist natürlich zu 100 Prozent für den Downhill-Sport konzipiert. Er besteht aus der weichen, stoßabsorbierenden GravityControl-Rubber-Mischung, die Kontrolle und Komfort perfekt vereint. Der goldene Lockring verhindert ein Verrutschen selbst bei extremen Fahrmanövern, und die Endkappen im Smiley- bzw. Ergon-Design schützen sowohl das Lenkerende als auch den Fahrer im Falle eines Sturzes. Wem Weiß/Gold am Bike zu „bling-bling“ ist, bekommt den in Deutschland gefertigten Griff natürlich auch in klassischem Schwarz.
Preis: 44,95 €
