Sumart UBB Bleed Block
Es gibt Werkzeuge, auf die man verzichten kann – und es gibt Werkzeuge wie den UBB Bleed Block von Sumart. Immer dann, wenn die Bremsbeläge verschlissen sind und die Kolben zurückgedrückt werden müssen, kommt er zum Einsatz. Den Bleed Block einfach einschieben, per Rändelschraube oder Inbusschlüssel drehen – und schon werden die Kolben sauber, kontrolliert und ohne Verkanten zurückgestellt.
Das Tool ist genial. Die Farbe wäre uns eigentlich egal – doch den UBB Bleed Block gibt es gleich in acht verschiedenen Eloxalfarben. Außerdem ist er sowohl für 2-Kolben- als auch für 4-Kolben-Bremsen erhältlich.
Die Funktion
Die Kolben lassen sich per Rändelschraube oder Inbusschlüssel zurückdrücken.
ohne Verkanten
Das Tool verhindert Verkanten und schützt insbesondere empfindliche Keramikkolben vor Beschädigungen.
Zwei Ausführungen
Der UBB Bleed Block ist in Versionen für Bremsen mit zwei oder vier Kolben erhältlich.
Weitere Best-Of Produkte
Hope EVO TR4
Die Hope Evo TR4 ist eine Trail-Bremse, die für Fahrer entwickelt wurde, die präzises und zuverlässiges Bremsen auf anspruchsvollen Trails erwarten. Sie kombiniert die bewährte Tech-4-Technik mit cleveren Neuerungen und einer ansprechenden Optik. Um die Bremse optimal an deine persönlichen Bedürfnisse anzupassen, bietet Hope neben dem Standard-Hebel nun zwei weitere Varianten an. Der Standardhebel bietet eine ausgewogene Balance aus Einstellbereich, Hebelgefühl und Bremskraft. Der sogenannte Control-Bremshebel rückt den Druckpunkt noch näher an den Lenker und sorgt für ein absolut direktes, knackiges Bremsgefühl. Der Power-Hebel erhöht die mechanische Hebelwirkung und erzeugt so maximale Bremsleistung. Alle Hebel lassen sich individuell einstellen, sodass Druckpunkt und Hebelreichweite optimal auf deine Vorlieben angepasst werden können. Die Kolbenführung im Geberzylinder stammt aus der Tech-4-Technologie, wurde aber durch eine zusätzliche Führungsbuchse optimiert. So läuft der Kolben stabil und gleichmäßig – für butterweiche Bewegung und exakte Dosierung. Der neue Bremssattel besteht aus einem einzigen, CNC-gefrästen Aluminiumstück, was ihn leicht und gleichzeitig extrem steif macht. Größere Hybridkolben sorgen für effektive Wärmeabfuhr und erhöhen die Bremsleistung. Auch die Wartung der Evo TR4 wurde optimiert: Ein neuer Entlüftungsport am Ausgleichsbehälter ermöglicht ein einfaches und sauberes Entlüften, ohne den Deckel entfernen zu müssen. Wer es klassisch bevorzugt, kann den Deckel weiterhin abnehmen – beides funktioniert zuverlässig.
Preis: 295,20 €
SRAM Motive Ultimate Expert Kit – limitierte Edition
Die neue SRAM Motive ist die Bremse für alle, die das Maximum aus jedem Trail, jedem Anstieg und jeder Linie herausholen wollen – gebaut für Fahrer:innen, die nicht nur schneller werden, sondern überall schneller bleiben. Leicht genug für echte XC-Performance, gleichzeitig stark und standfest für aggressives Trailriding. Das Motive Ultimate Expert Kit – Limited Edition setzt dem Ganzen die Krone auf. Das Kit kommt im einzigartigen Split-Finish: zur Hälfte blaugrün gesprenkelt, zur Hälfte tiefschwarz – dazu schwarze Titan-Hardware, die nicht nur edel aussieht, sondern auch Gewicht spart. Die limitierten, eloxierten Bremssättel in markantem Blaugrün heben sich klar von der Serienkollektion ab und machen dein Set zum absoluten Sammlerstück. Kombiniert mit den Ultimate-Hebeln entsteht ein Look, der nicht nur pure Kraft ausstrahlt, sondern diese auch liefert. Im Set steckt alles, was du brauchst, um die Motive perfekt einzustellen und auf maximale Performance zu tunen: Centerline-X-Scheiben in 180 Millimeter und 160 Millimeter Durchmesser, Adapter, ein komplettes Mineralöl-Entlüftungskit sowie organische und gesinterte Bremsbeläge. Beide Belagsarten gehören dazu – schnell ansprechend und leise bei den organischen, hitzestabil und bissig bei den gesinterten. Eine zentrale Neuerung der Motive ist der Wechsel von DOT auf Mineralöl – ein Schritt, der nicht nur die Langlebigkeit erhöht, sondern auch den Wartungsaufwand reduziert. Mineralöl ist hydrophob, nimmt also keine Feuchtigkeit auf, wodurch das System über lange Zeit hinweg stabil bleibt. Entscheidend sind dabei die neu entwickelten, hitzebeständigen Kolbendichtungen, die Temperaturextreme souverän ausgleichen und für eine höchst zuverlässige Abdichtung sorgen. Am Hebel setzt SRAM weiterhin auf den bewährten DirectLink-Mechanismus: ein direktes, linear ansteigendes Bremsgefühl, das sofort einsetzt und über den gesamten Hebelweg präzise und vorhersehbar bleibt. Dazu kommt die charakteristische Stealth-Optik, die das Cockpit extrem aufgeräumt wirken lässt – Leitungsabgänge eng am Lenker, ein cleanes Setup ist garantiert. Selbstverständlich ist auch weiterhin die werkzeuglose Reichweiteneinstellung an Bord, damit du den Hebel perfekt auf deine Hand abstimmen kannst. Der komplett neu entwickelte 4-Kolben-Bremssattel bietet mehr Power, mehr Standfestigkeit und besseres Wärmemanagement – und das alles in einer deutlich kantigeren, modernen Formensprache. Das System ist konsequent darauf ausgelegt, die Grenzen des XC-Bereichs weiter nach oben zu verschieben und gleichzeitig trailtaugliche Reserven bereitzuhalten.
Preis: 655,00 €
Maxon Bikedrive Air S
Der Bikedrive Air S von Maxon ist ein besonders leichtes und kompakt aufgebautes E-Bike-Antriebssystem für Gravel-, Trail- und Urban-Bikes. Die Motoreinheit wiegt lediglich 2 Kilogramm und arbeitet mit einem 36-Volt-System. Herzstück des Systems ist ein hocheffizienter, bürstenloser EC-Innenläufermotor in Kombination mit einem leisen Hochleistungs-Planetengetriebe. Der Antrieb liefert bis zu 90 Newtonmeter Drehmoment und unterstützt die Tretleistung mit bis zu 400 Prozent. Die maximale Leistung beträgt bis zu 620 Watt, bei einem Wirkungsgrad von 85 Prozent. Als Energiequelle stehen 400‑Wattstunden- oder 600‑Wattstunden-Akkus zur Verfügung. Zusätzlich ist das System Range-Extender-kompatibel und kann mit einem optionalen 250‑Wattstunden-Zusatzakku erweitert werden. Bedient wird der Bikedrive Air S über einen Shifter am Lenker sowie eine im Oberrohr integrierte Control Unit. Es stehen drei Unterstützungsstufen zur Auswahl. Zudem lässt sich das System per Bluetooth oder ANT+ mit einem Smartphone koppeln. Der Maxon Bikedrive Air S wird in der Schweiz entwickelt und produziert und ist auf eine minimale Bauweise bei hoher Effizienz ausgelegt.
