Tubolito S-Tubo-MTB
Stell dir einen Fahrradschlauch vor, der leichter ist als ein Müsliriegel, kleiner als dein Smartphone – und dir zusätzlich noch Watt-Vorteile gegenüber herkömmlichen Schläuchen verschafft. Klingt unrealistisch? Gibt es aber: den S-Tubo-MTB von Tubolito.
Der winzig kleine, orangefarbene Schlauch wiegt in der Version für 27,5- bzw. 29-Zoll-Bikes gerade einmal 46 Gramm und hat bereits zahlreiche Top-Athleten auf ihrem Weg aufs Podium begleitet. Er besteht aus widerstandsfähigem Hightech-TPU, das es dem Hersteller ermöglicht, den Schlauch extrem leicht, kompakt und dennoch erstaunlich pannensicher zu machen.
Für alle, die bevorzugt Tubeless fahren: Der S-Tubo-MTB eignet sich ideal als Notfall-Backup, denn er verträgt sich problemlos mit Resten von Tubeless-Dichtmilch.
Mini
Klein, leicht und orange – das ist der S-Tubo-MTB von Tubolito.
Dünn wie Haut
In der Version für 27,5- bzw. 29-Zoll-Räder wiegt er gerade einmal 47 Gramm.
Weitere Best-Of Produkte
DT Swiss Upgrade-Kit Ratchet DEG DF – Degree of Freedom
Wer hat’s erfunden? In diesem Fall müssen die Schweizer die Trophäe zwar abgeben, doch die Entwickler von DT Swiss haben die Entkopplung von Antrieb und Hinterbau deutlich bezahlbarer, massentauglicher und servicefreundlicher gemacht. Aber worum geht es hier überhaupt? Fakt ist: Beim Bergabfahren beeinflusst der Kettenzug die Hinterradfederung und kann sie in ihrer Funktion einschränken. Kurz gesagt: Es entsteht Pedalrückschlag. Schafft man es, dass beim Einfedern kein Zug auf die Kette kommt, kann die Federung freier und effizienter arbeiten. Es gibt bereits Lösungen dafür, diese sind jedoch oft kompliziert, wartungsintensiv und teuer. DT Swiss macht hier kurzen Prozess und bietet für Hinterradnaben mit DEG-Ratchet-Freilaufsystem einfach die neuen DF-Zahnscheiben an. DF steht für Degree of Freedom. Die „Freiheit“ lässt sich ganz nach persönlicher Vorliebe auf 0, 10 oder 20 Grad einstellen. Der Umbau gelingt unkompliziert, und das passende Werkzeug liefert DT beim Upgrade-Kit gleich mit.
Preis: 149,90 €
Bikebeat Freigeist Gravel Disc
Es gibt wohl kaum einen besseren Namen für ein Produkt, das für Abenteuer, Freiheit und Spontanität steht! Der Freigeist Gravel Disc Laufradsatz ist nämlich genau für diesen vielseitigen Einsatzbereich gemacht. Um diesem Anspruch gerecht zu werden, ist er für ein Systemgewicht von bis zu 150 Kilogramm freigegeben – Bikepacking ist also kein Problem. Damit die Belastungen optimal von der 40 Millimeter hohen und 32 Millimeter breiten Carbonfelge ins Zentrum geleitet werden, setzt Bikebeat auf jeweils 24 bewährte Sapim CX-Ray Straight-Pull-Speichen. Laufruhig drehen sich die Räder auf den hauseigenen Bikebeat-Naben mit Centerlock-Scheibenaufnahme, die optional mit Keramiklagern ausgestattet werden können. Und das Design? Schwarz, klassisch, im „matten Oldschool-Carbon-Look“, wie der Hersteller selbst sagt. Wir finden: Ein bisschen mehr Freigeist können wir alle gut gebrauchen :-)
Preis: 1.899,00 €
Michelin E-Wild Front Racing Line
Wenn Sekunden zählen und der Trail keine Fehler verzeiht, kommt der Michelin E-Wild Front Racing Line ins Spiel. Dieser Reifen ist nicht fürs Archiv gebaut, sondern fürs Podium – entwickelt, um unter echten Rennbedingungen abzuliefern, egal ob bergauf oder mit Vollgas bergab. Der Pneu kommt in der von Michelin bekannten Magi-X-Gummimischung. Diese sorgt selbst bei niedrigen Temperaturen zwischen 0 und 10 Grad Celsius für extremen Grip. Genau diese Mischung erlaubt es, Speed mitzunehmen, später zu bremsen und sich auch auf nassem Untergrund kompromisslos in den Trail zu legen. Das Profildesign zeigt klar, wo der E-Wild herkommt: Enduro-Racing. Bremsstarke Mittelstollen und wuchtige Seitenstollen schaffen Vertrauen, sobald das Bike schräg in die Kurve rauscht. Der Vorderreifen bietet maximalen Halt in Anliegern, Kontrolle in steilen Sektionen und präzises Lenkverhalten bei Highspeed-Downhills. Gleichzeitig wurde das Stollendesign auf Haltbarkeit optimiert – für aggressive E-Bike-Einsätze. Mindestens genauso kompromisslos ist der Aufbau der Karkasse. Die Double-Ply-55-TPI-Konstruktion sorgt für enorme Stabilität bei Kurvenfahrten, Landungen und harten Einschlägen. Dazu kommen gleich mehrere Schutzschichten: Pinch Protection zur Dämpfung bei Durchschlägen, Tread Shield für zusätzliche Sicherheit im Laufflächenbereich und ein Bead-to-Bead Shield, der den Reifen rundum gegen Schnitte und Durchstiche absichert. Erhältlich ist der Michelin E-Wild Front Racing Line in 29 × 2,40 Zoll und 29 × 2,60 Zoll. Die 2,40er-Variante bringt dabei 1.240 Gramm auf die Waage. Dieser Reifen ist für Fahrerinnen und Fahrer gedacht, die nicht diskutieren, sondern attackieren. Maximale Kontrolle, höchste Zuverlässigkeit und Grip, wenn es wirklich darauf ankommt – der E-Wild Front Racing Line ist ready, wenn der Startpiepser ertönt.
Preis: 72,00 €
