Vorsprung Telum
Der Telum von Vorsprung ist darauf ausgelegt, das Fahrwerk von Anfang an optimal auf Fahrer:in und Bike abzustimmen. Über den hauseigenen Tuning Hub erfasst Vorsprung deinen Fahrstil und liefert einen Custom-Tune samt empfohlenen Einstellungen. So startet dein Dämpfer bereits mit einem individuell angepassten Setup, das auf dein Gewicht, deinen Fahrstil und dein Bike abgestimmt ist.
Trotz der werkseitigen Abstimmung bietet der Telum umfangreiche Feineinstellungen direkt am Dämpfer: Low-Speed- und High-Speed-Compression sowie der Low-Speed-Rebound lassen sich präzise justieren, um die Performance optimal an Gelände und Bedingungen anzupassen. Zusätzlich erlaubt das Sprindex-System eine schnelle, direkte Anpassung der Federrate – ein patentiertes Feature, das exklusiv bei Vorsprung zu finden ist.
Die Endprogression wird durch einen hydraulischen Bottom-Out kontrolliert, der auf den letzten 15 Millimetern des Hubs eingreift und Durchschläge zuverlässig verhindert. Bergauf oder bei längeren Transfers gibt es den straffen Lockout, dessen Hebel ergonomisch erreichbar ist und eine feste Plattformdämpfung liefert.
Sphärische Lager im Dämpferauge beugen Verwindungen vor und erhöhen somit die Langlebigkeit des Stahlfederdämpfers. Der Telum ist in allen gängigen metrischen Hublängen von 47,5 bis 75 Millimetern verfügbar, wahlweise als Trunnion- oder Standardaufnahme.
Mit diesem Fokus auf angepasste Performance, präzises Tuning und robuste Technik bietet der Telum alles, was Fahrer:innen von einem hochwertigen Dämpfer erwarten.
Einstellbarkeit
Low-Speed- und High-Speed-Compression sowie der Low-Speed-Rebound lassen sich präzise justieren
Sprindex-System
Ein patentiertes Feature ermöglicht eine schnelle und direkte Anpassung der Federrate
Vielfältige Kompatibilität
Der Telum ist in allen gängigen metrischen Hublängen von 47,5 bis 75 Millimetern verfügbar, wahlweise als Trunnion- oder Standardaufnahme
Weitere Best-Of Produkte
Fox Podium Factory GRIP X2
Die Fox Podium Factory GRIP X2 ist eine Upside-down-Gabel, die speziell für Enduro-Fahrer entwickelt wurde, die kompromisslose Kontrolle, maximale Torsionssteifigkeit und ein extrem geschmeidiges Ansprechverhalten verlangen. Sie ist wahlweise mit 160 oder 170 Millimetern Federweg erhältlich und ausschließlich für 29-Zoll-Laufräder verfügbar. Die Upside-down-Bauweise (USD), wie sie im Motocross seit Jahrzehnten Standard ist, bietet entscheidende Vorteile: Durch das enorme Bushing-Overlap, das rund ein Drittel größer ist als bei der FOX 38, steigt die Steifigkeit in Fahrtrichtung deutlich, während die Gabel gleichzeitig smoother und reibungsärmer arbeitet. Zudem sorgt die umgedrehte Bauweise dafür, dass Schmutz kaum an den Staubabstreifern haften bleibt, während das Schmieröl kontinuierlich die Dichtungen benetzt und ein erstklassiges Ansprechverhalten ermöglicht. Die massiven 47-Millimeter-Standrohre in Kombination mit der stabilen Gabelbrücke sorgen für eine beeindruckende Vorwärts-Rückwärts-Steifigkeit. In Verbindung mit der 20 × 110 Millimeter Boost-DH-Achse aus Stahl erreicht die Podium eine optimale Torsionssteifigkeit. Für ein außergewöhnlich reibungsarmes und sensibles Fahrverhalten sorgt die GlideCore-Luftfeder, bei der große Nitril-Butadien-Ringe seitlich und axial dynamische Bewegungen der Gabel ausgleichen und die Losbrechreibung minimieren. Die integrierte GRIP X2-Dämpfung wurde speziell auf die reduzierte Reibung des USD-Chassis abgestimmt. Sie bietet eine erhöhte Druckstufen-Unterstützung sowie eine extern einstellbare High- und Lowspeed-Zug- und Druckstufenverstellung.
Preis: 2.400,00 €
RockShox SID SL Ultimate 3P
Seien wir mal ehrlich: Die heutigen XC-Strecken sind technisch äußerst anspruchsvoll – und den Piloten in Lycra gebührt für ihr fahrerisches Können jede Menge Respekt. Ihre bevorzugte Gabel: häufig eine RockShox SID SL Ultimate. Ein klarer Beweis dafür, dass diese leichte Gabel deutlich mehr kann, als viele ihr zutrauen.. Die neue SID wurde den modernen Anforderungen und Strecken entsprechend weiterentwickelt. Eine größere Gleitlager-Überlappung reduziert die Reibung und verbessert das Ansprechverhalten. Mit 100 oder 110 Millimetern Federweg lässt sich verdammt viel anstellen wie wir bereits gelernt haben. Wie es sich für eine XC-Diva gehört, verfügt die Gabel über eine Dämpfungseinheit, die sich für den Anstieg in die Pedal- oder Lock-Position schalten lässt. Und warum die Farbe Rot gewählt wurde … nun, das kann sich vermutlich jeder denken.
Preis: 1.079,00 €
Bikeyoke Cockpit – Barkeeper / Topper / Barmate Aluminium / Grippy
Nachdem Bikeyoke bereits den Markt der Variostützen erobert hat, nimmt der Hersteller nun auch das Cockpit im Enduro- und Gravity-Segment ins Visier. Das Set besteht aus Steuersatzkappe, Vorbau, Lenker und Griffen. Neben dem geringen Gewicht stehen bei Bikeyoke selbstverständlich Stabilität und Zuverlässigkeit an hoher Stelle. Vorbau und Lenker wurden nach den höchsten Anforderungen der Kategorie 5 getestet – und haben diese teilweise sogar übertroffen. Beim Lenker ist hervorzuheben, dass er auch mit bis zu 85 mm breiten Direct-Mount-Vorbauten von Doppelbrückengabeln getestet wurde und vollständig kompatibel ist. Außerdem ist er in mehreren Farbvarianten erhältlich. Schwarz ist dauerhaft verfügbar, zusätzlich erscheinen limitierte Sonderfarben – wie hier gezeigt in Gold. Zum Barmate passt natürlich perfekt der Barkeeper, der eine Menge zu bieten hat. Er wird geschmiedet, wärmebehandelt, CNC-nachbearbeitet, kugelgestrahlt, lasergraviert und auf Wunsch schwarz anodisiert. Alternativ ist er im sogenannten Raw Forged Finish (RFF) erhältlich. In der 35-mm-Version bringt er lediglich 86,5 Gramm auf die Waage – beeindruckend leicht, wenn man den vorgesehenen, anspruchsvollen Einsatzbereich bedenkt. Und hier wird ihm sicher ordentlich was eingeschenkt:-)
Preis: 103,00 €
