Vorsprung Telum
Der Telum von Vorsprung ist darauf ausgelegt, das Fahrwerk von Anfang an optimal auf Fahrer:in und Bike abzustimmen. Über den hauseigenen Tuning Hub erfasst Vorsprung deinen Fahrstil und liefert einen Custom-Tune samt empfohlenen Einstellungen. So startet dein Dämpfer bereits mit einem individuell angepassten Setup, das auf dein Gewicht, deinen Fahrstil und dein Bike abgestimmt ist.
Trotz der werkseitigen Abstimmung bietet der Telum umfangreiche Feineinstellungen direkt am Dämpfer: Low-Speed- und High-Speed-Compression sowie der Low-Speed-Rebound lassen sich präzise justieren, um die Performance optimal an Gelände und Bedingungen anzupassen. Zusätzlich erlaubt das Sprindex-System eine schnelle, direkte Anpassung der Federrate – ein patentiertes Feature, das exklusiv bei Vorsprung zu finden ist.
Die Endprogression wird durch einen hydraulischen Bottom-Out kontrolliert, der auf den letzten 15 Millimetern des Hubs eingreift und Durchschläge zuverlässig verhindert. Bergauf oder bei längeren Transfers gibt es den straffen Lockout, dessen Hebel ergonomisch erreichbar ist und eine feste Plattformdämpfung liefert.
Sphärische Lager im Dämpferauge beugen Verwindungen vor und erhöhen somit die Langlebigkeit des Stahlfederdämpfers. Der Telum ist in allen gängigen metrischen Hublängen von 47,5 bis 75 Millimetern verfügbar, wahlweise als Trunnion- oder Standardaufnahme.
Mit diesem Fokus auf angepasste Performance, präzises Tuning und robuste Technik bietet der Telum alles, was Fahrer:innen von einem hochwertigen Dämpfer erwarten.
Einstellbarkeit
Low-Speed- und High-Speed-Compression sowie der Low-Speed-Rebound lassen sich präzise justieren
Sprindex-System
Ein patentiertes Feature ermöglicht eine schnelle und direkte Anpassung der Federrate
Vielfältige Kompatibilität
Der Telum ist in allen gängigen metrischen Hublängen von 47,5 bis 75 Millimetern verfügbar, wahlweise als Trunnion- oder Standardaufnahme
Weitere Best-Of Produkte
RockShox SID SL Ultimate 3P
Seien wir mal ehrlich: Die heutigen XC-Strecken sind technisch äußerst anspruchsvoll – und den Piloten in Lycra gebührt für ihr fahrerisches Können jede Menge Respekt. Ihre bevorzugte Gabel: häufig eine RockShox SID SL Ultimate. Ein klarer Beweis dafür, dass diese leichte Gabel deutlich mehr kann, als viele ihr zutrauen.. Die neue SID wurde den modernen Anforderungen und Strecken entsprechend weiterentwickelt. Eine größere Gleitlager-Überlappung reduziert die Reibung und verbessert das Ansprechverhalten. Mit 100 oder 110 Millimetern Federweg lässt sich verdammt viel anstellen wie wir bereits gelernt haben. Wie es sich für eine XC-Diva gehört, verfügt die Gabel über eine Dämpfungseinheit, die sich für den Anstieg in die Pedal- oder Lock-Position schalten lässt. Und warum die Farbe Rot gewählt wurde … nun, das kann sich vermutlich jeder denken.
Preis: 1.079,00 €
Fox Podium Factory GRIP X2
Die Fox Podium Factory GRIP X2 ist eine Upside-down-Gabel, die speziell für Enduro-Fahrer entwickelt wurde, die kompromisslose Kontrolle, maximale Torsionssteifigkeit und ein extrem geschmeidiges Ansprechverhalten verlangen. Sie ist wahlweise mit 160 oder 170 Millimetern Federweg erhältlich und ausschließlich für 29-Zoll-Laufräder verfügbar. Die Upside-down-Bauweise (USD), wie sie im Motocross seit Jahrzehnten Standard ist, bietet entscheidende Vorteile: Durch das enorme Bushing-Overlap, das rund ein Drittel größer ist als bei der FOX 38, steigt die Steifigkeit in Fahrtrichtung deutlich, während die Gabel gleichzeitig smoother und reibungsärmer arbeitet. Zudem sorgt die umgedrehte Bauweise dafür, dass Schmutz kaum an den Staubabstreifern haften bleibt, während das Schmieröl kontinuierlich die Dichtungen benetzt und ein erstklassiges Ansprechverhalten ermöglicht. Die massiven 47-Millimeter-Standrohre in Kombination mit der stabilen Gabelbrücke sorgen für eine beeindruckende Vorwärts-Rückwärts-Steifigkeit. In Verbindung mit der 20 × 110 Millimeter Boost-DH-Achse aus Stahl erreicht die Podium eine optimale Torsionssteifigkeit. Für ein außergewöhnlich reibungsarmes und sensibles Fahrverhalten sorgt die GlideCore-Luftfeder, bei der große Nitril-Butadien-Ringe seitlich und axial dynamische Bewegungen der Gabel ausgleichen und die Losbrechreibung minimieren. Die integrierte GRIP X2-Dämpfung wurde speziell auf die reduzierte Reibung des USD-Chassis abgestimmt. Sie bietet eine erhöhte Druckstufen-Unterstützung sowie eine extern einstellbare High- und Lowspeed-Zug- und Druckstufenverstellung.
Preis: 2.400,00 €
RockShox Reverb AXS
Als Jugendlicher – oder anders ausgedrückt, zwei Dekaden zurück – hat wohl jeder von uns endlos den Sattel per Schnellspanner hoch- und runtergeschoben – ich sicher tausende Male. Die Variostütze hatte seinerzeit das Mountainbiken revolutioniert. Funkgesteuert per Knopfdruck lässt sich der Sattel via RockShox Reverb AXS millimetergenau absenken oder ausfahren – und das nicht nur komfortabel, sondern auch zuverlässig. Hier zu sehen ist die neueste Reverb AXS-Modellausführung. Eine der auffälligsten Neuerungen ist die optimierte Akku-Position, die nun am Schaft entlang in Fahrtrichtung sitzt und somit unempfindlicher gegenüber Schmutz ist. Zugleich soll diese Position im Fall der Fälle ein besonders leichtes und schnelles Zerlegen der Stütze ohne spezielles Werkzeug ermöglichen. Zudem bietet die neue Generation, je nach Ausführung, einen beeindruckenden Hub von 100 bis 250 Millimetern, sodass selbst große Fahrer:innen oder Langbeinige maximale Bewegungsfreiheit auf dem Bike genießen können. Wer nach der perfekten Sattelhöhe sucht, profitiert vom Reverb AXS-Längenrechner, der anhand von zwei Messungen die passende Dropper-Stützenlänge ermittelt – einfacher ging es nie. Das neue Air-over-Air-Design beschreibt eine speziell entwickelte Luftfeder im Inneren der Stütze. Dadurch soll die Stütze robuster, langlebiger und leichter zu warten sein. Zudem verfügt die Reverb AXS über die sogenannte ActiveRide-Technologie, die auf technischen Trails und steilen Anstiegen eine komfortable Sitzposition bieten soll: Vollständig ausgefahren ist die Stütze starr; abgesenkt aktiviert ActiveRide einen gewissen Federweg, wodurch Unebenheiten sanft abgefedert und die Kontrolle verbessert werden. Gerade auf E-MTBs hilft dies, Trittfrequenz und Fahrfluss selbst auf holprigen Abschnitten aufrechtzuerhalten. Die Reverb AXS ist vollständig in das AXS-Ecosystem integriert, nutzt die gleichen Akkus, Ladegeräte und Controller wie die SRAM GX-, XO- und XX-Antriebe und bietet dem Fahrer individuell belegbare Schalter für maximale Flexibilität.
Preis: 600,00 €
