Radoxx Kettenblatt MTB – Dangerholm Bergakungen
„Dangerholm“ muss man in der MTB-Tuningszene kaum noch vorstellen. Seit 2016 steht der Name für extravagante, extrem leichte und bis ins Detail durchdachte Aufbauten. Für solche Projekte braucht es jedoch Partner, die denselben Anspruch teilen – und hier kommt Radoxx ins Spiel.
Seit der Corona-Zeit ist das Unternehmen in der Bikebranche aktiv, fertigt für mehrere namhafte Marken hochwertige CNC-Teile und präsentiert unter dem eigenen Label Radoxx seine eigenen Komponenten. Für dieses besondere Highlight, das MTB-Kettenblatt, kooperiert Radoxx mit Dangerholm.
Gefertigt aus 7075-T6-Aluminium und wahlweise schwarz oder silber eloxiert, ist das Kettenblatt in Größen von 28 bis 38 Zähnen sowie für verschiedene Kurbelaufnahmen erhältlich. Wie alle Radoxx-Teile ist es Made in Germany – genauer gesagt im schönen Chiemgau.
Der Name „Bergakungen“ bedeutet übrigens „Bergkönig“ und stammt aus der nordischen Mythologie, wo er als Herrscher über Metalle und Erze gilt.
Design
Schwarz oder Silber – mehr braucht das Kettenblatt nicht, um aufzufallen.
Größe
Die Zähnezahl reicht je nach Vorliebe und Leistungsvermögen des Bikers von 28 bis 38 Zähnen.
Kurbelaufnahme
Das Kettenblatt ist mit verschiedenen Kurbalaufnahmen erhältlich.
Produktion
Made in Germany, gefertigt im Chiemgau – hier entstehen alle Radoxx-Teile.
Weitere Best-Of Produkte
DT Swiss Upgrade-Kit Ratchet DEG DF – Degree of Freedom
Wer hat’s erfunden? In diesem Fall müssen die Schweizer die Trophäe zwar abgeben, doch die Entwickler von DT Swiss haben die Entkopplung von Antrieb und Hinterbau deutlich bezahlbarer, massentauglicher und servicefreundlicher gemacht. Aber worum geht es hier überhaupt? Fakt ist: Beim Bergabfahren beeinflusst der Kettenzug die Hinterradfederung und kann sie in ihrer Funktion einschränken. Kurz gesagt: Es entsteht Pedalrückschlag. Schafft man es, dass beim Einfedern kein Zug auf die Kette kommt, kann die Federung freier und effizienter arbeiten. Es gibt bereits Lösungen dafür, diese sind jedoch oft kompliziert, wartungsintensiv und teuer. DT Swiss macht hier kurzen Prozess und bietet für Hinterradnaben mit DEG-Ratchet-Freilaufsystem einfach die neuen DF-Zahnscheiben an. DF steht für Degree of Freedom. Die „Freiheit“ lässt sich ganz nach persönlicher Vorliebe auf 0, 10 oder 20 Grad einstellen. Der Umbau gelingt unkompliziert, und das passende Werkzeug liefert DT beim Upgrade-Kit gleich mit.
Preis: 149,90 €
Reverse Colab Line-up
Eine Schaltung am Parkbike kann zwar komfortabel sein, bringt aber auch typische Schwachstellen mit sich. Besonders Schaltwerke sind im Bikepark stark gefährdet. Wer sich die Kosten für abgerissene Schaltwerke sparen möchte und ohnehin mit einem Gang gut ins Tal kommt, für den bietet Reverse mit dem Colab Line-up die passende Lösung. Dazu werden alle Schaltungskomponenten demontiert, ein Single-Speed-Ritzel auf dem Freilauf der Nabe montiert und einer der drei Colab-Kettenspanner am Schaltauge verschraubt. Das Ergebnis ist ein äußerst robustes Park-Setup mit geringem Wartungsaufwand, hoher Betriebssicherheit und kaum Folgekosten – dazu läuft der Antrieb deutlich leiser als ein klassisches Schaltwerk. Der Colab – also der Kettenspanner – wird in drei Varianten mit unterschiedlichen technischen Merkmalen angeboten. Allen Modellen gemeinsam: Sie halten die Kette zuverlässig auf Spannung und stabilisieren den Lauf im Single-Speed-Betrieb. Zudem werden alle Modelle Made in Germany gefertigt. Das Topmodell Colab Pro verfügt über ein einstellbares Kupplungssystem, eine feinjustierbare Kettenlinienverstellung, einen anpassbaren Endanschlag sowie einen integrierten Kettenlängen-Kalibrierer. Colab Expert und Colab sind technisch einfacher aufgebaut, erfüllen jedoch denselben Grundzweck.
Preis: 99,90 €
SRAM Motive Ultimate Expert Kit – limitierte Edition
Die neue SRAM Motive ist die Bremse für alle, die das Maximum aus jedem Trail, jedem Anstieg und jeder Linie herausholen wollen – gebaut für Fahrer:innen, die nicht nur schneller werden, sondern überall schneller bleiben. Leicht genug für echte XC-Performance, gleichzeitig stark und standfest für aggressives Trailriding. Das Motive Ultimate Expert Kit – Limited Edition setzt dem Ganzen die Krone auf. Das Kit kommt im einzigartigen Split-Finish: zur Hälfte blaugrün gesprenkelt, zur Hälfte tiefschwarz – dazu schwarze Titan-Hardware, die nicht nur edel aussieht, sondern auch Gewicht spart. Die limitierten, eloxierten Bremssättel in markantem Blaugrün heben sich klar von der Serienkollektion ab und machen dein Set zum absoluten Sammlerstück. Kombiniert mit den Ultimate-Hebeln entsteht ein Look, der nicht nur pure Kraft ausstrahlt, sondern diese auch liefert. Im Set steckt alles, was du brauchst, um die Motive perfekt einzustellen und auf maximale Performance zu tunen: Centerline-X-Scheiben in 180 Millimeter und 160 Millimeter Durchmesser, Adapter, ein komplettes Mineralöl-Entlüftungskit sowie organische und gesinterte Bremsbeläge. Beide Belagsarten gehören dazu – schnell ansprechend und leise bei den organischen, hitzestabil und bissig bei den gesinterten. Eine zentrale Neuerung der Motive ist der Wechsel von DOT auf Mineralöl – ein Schritt, der nicht nur die Langlebigkeit erhöht, sondern auch den Wartungsaufwand reduziert. Mineralöl ist hydrophob, nimmt also keine Feuchtigkeit auf, wodurch das System über lange Zeit hinweg stabil bleibt. Entscheidend sind dabei die neu entwickelten, hitzebeständigen Kolbendichtungen, die Temperaturextreme souverän ausgleichen und für eine höchst zuverlässige Abdichtung sorgen. Am Hebel setzt SRAM weiterhin auf den bewährten DirectLink-Mechanismus: ein direktes, linear ansteigendes Bremsgefühl, das sofort einsetzt und über den gesamten Hebelweg präzise und vorhersehbar bleibt. Dazu kommt die charakteristische Stealth-Optik, die das Cockpit extrem aufgeräumt wirken lässt – Leitungsabgänge eng am Lenker, ein cleanes Setup ist garantiert. Selbstverständlich ist auch weiterhin die werkzeuglose Reichweiteneinstellung an Bord, damit du den Hebel perfekt auf deine Hand abstimmen kannst. Der komplett neu entwickelte 4-Kolben-Bremssattel bietet mehr Power, mehr Standfestigkeit und besseres Wärmemanagement – und das alles in einer deutlich kantigeren, modernen Formensprache. Das System ist konsequent darauf ausgelegt, die Grenzen des XC-Bereichs weiter nach oben zu verschieben und gleichzeitig trailtaugliche Reserven bereitzuhalten.
Preis: 655,00 €
