Knog Blinder Arc 640
Der Top-Frontstrahler der Australier wendet sich an Straßen- wie an Trailfahrer, denen er mit 640 Lumen den Weg erhellt. Dabei soll ein Lichtfeld von 16 ° in der Vertikalen und 24 ° in der Horizontalen dafür sorgen, dass der Nahbereich ebenso ausgeleuchtet ist wie die Fahrlinie in der Kurve. Im wasserdichten Gehäuse sitzen Cree-LEDs neuester Bauart, die in vier Modi leuchten können. In der maximalen Stufe reicht die Energie aus dem eingebauten Li-Ion-Akku gut 100 Minuten, in niedriger Einstellung über sieben Stunden. Dazu kommt ein Blinkmodus, der 15 Stunden lang Sichtbarkeit bietet. Geladen wird die Lampe per USB; mitgeliefert werden unterschiedliche Silikongummis zur Lenkerbefestigung sowie eine Helmhalterung. Die gut 10 cm lange Blinder Arc 640 wiegt rund 150 Gramm.
Weitere Best-Of Produkte
Shutter Precision PD-8X QR15
Der extrem leicht laufende Nabendynamo (Wirkungsgrad: 76 % bei 15 km/h) ist speziell auf 15-mm-Steckachsen zugeschnitten und damit perfekt geeignet fürs auch bei Dunkelheit genutzte MTB oder Fatbike. Der durch KBA-Prüfzeichen legale Dynamo ist mit 32 wie 36 Speichenlöchern erhältlich. Mit 423 Gramm ist das kleine Kraftwerk dazu ausgesprochen leicht. Bremsscheiben lassen sich per 6-Loch-Aufnahme anbringen.
Preis: 139,00 €
MyTinySun Folkslight
Man kann ein Licht auch in Deutschland bauen und nicht nur in Fernost. Das beweisen MyTinySun mit dem folkslight. Wir haben sie besucht und uns die Produktion, in die mehrere Unternehmen eingebunden sind angeschaut. Wo wir gerade bei Mehreren sind: das folkslight ist auch für viele Einsatzbereiche geeignet. Für Hobby und Profis, zum Sport Treiben oder zum Arbeiten. Wir haben sie nicht nur beim Biken auf dem Helm dabei gehabt, sie hat auch in der Werkstatt ihren Dienst gut verrichtet. Die Macher sagen: „Das schweizer Taschenmesser unter den Lampen“. Stimmt, finden wir.
Preis: 129,95 €
Sram GX
Ja, wir bekennen uns und geben zu, dass wir große Fans von 1-fach Antrieben sind. Die 420 Prozent Übersetzungsbandbreite bei Srams 1x11 Antrieben reicht für die meisten Einsatzbereiche aus, Kettenklemmer an der Kurbel gehören der Vergangenheit an und den linken Schalthebel haben wir schon lange durch den Remote der Variostütze ersetzt. Bisher musste man für so einen Antrieb jedoch tief in die Tasche greifen was sich mit der Einführung der GX Gruppe geändert hat. Die Features wie „X-Glide“, „Roller Bearing Clutch“, „Cage Lock“, ...... bis hin zu X-Actuation“ hat man von den weit teureren Gruppen übernommen und die GX hat alles um viele Biker glücklich zu machen. Preis Kurbel 203 Euro (Modell GX 1400 GXP) Schalthebel 49 Euro Schaltwerk 120 Euro Kassette 150 Euro Kette 32 Euro Gewicht Kurbel 678 Gramm (Kettenblatt 32 Zähne, Kurbellänge 175mm) Schalthebel 121 Gramm (ohne Schelle) Schaltwerk 262 Gramm Kassette 324 Gramm Kette 267 Gramm
