Tune Spacer Magnesium
Wenn jedes Gramm zählt sollte man sich auch die Spacer zwischen Vorbau und Lenker ansehen und die schweren Standard Alu oder Carbon Modelle gegen Tune Spacer aus Magnesium tauschen. Magnesiumlegierungen haben in etwa die gleiche Dichte wie Carbonlaminate, Magnesium hat jedoch den Vorteil es lässt sich sehr gut mechanisch bearbeiten womit sich überschüssiges Material problemlos entfernen lässt.
Weitere Best-Of Produkte
Tune GumGum + Deckel und Schraube
Der GumGum dient als Expander im Gabelschaft. Bei Carbonschäften ist dies Pflicht würde eine normale Stahlkralle doch das empfindliche Carbon beschädigen. Mit 7 Gramm unterbietet GumGum jeden Standarexpander und auch jede Stahlkralle. Er lässt sich leicht montieren und bei Bedarf auch wieder entfernen. Passend dazu liefert Tune Deckel aus Carbon mit passender Aluminium Schraube.
Preis: 12,00 €
Reset Racing Components Steuersatz 118 S
Im Dschungel der unterschiedlichsten Gabel und Steuerrohrsysteme verliert man schnell den Überblick, Reset bietet auf seiner Webseite eine sehr gut gemachte Übersicht mit einfachen Erklärungen und Abbildungen, so dass jeder Problemlos den richtigen Steuersatz finden kann. Reset bietet annähernd für jede Einbausituation den richtigen Steuersatz, es gibt diverse Speziallösungen und selbst für Exoten wie alte Klein Bikes wird man fündig. Alle Steuersätze werden in Deutschland entwickelt und gefertigt, es kommen solide Spezialkugellager und leitungsfähige Dichtungen zum Einsatz die ein langes Leben versprechen. Der Hier gezeigt Steuersatz ist ein Modell für Rahmen mit klassichen 1 1/8“ Steuerrohr.
Preis: 149,00 €
Shimano XTR
Diese drei Buchstaben stehen seit jeher für den hochwertigsten Antriebsstrang der Japaner von Shimano. Seit jeher stehen sie für technische Innovationen und auch Leichtgewicht. So nicht anders bei der aktuellen XTR, man muss sich hier schon fragen auf was man sein Augenmerk richtet, so viel Neues gibt es. Auf der einen Seite natürlich die Di2 Ausführung, also die elektronische Schaltung mit der Julien Absalon bereits einen Weltmeistertitel holen konnte. Spannend ist hier vor allem die Möglichkeit der individuellen Einstellung der Schaltsprünge. Aber auch in Bezug auf Einfach-Antriebe hat Shimano nachgezogen. 1x11 ist nun möglich, aber auch 2x11 und 3x11, was vor allem Alpenüberquerer und Tourenfahrer freuen wird. Und wie immer wird über das aktuelle Design gestritten und wahrscheinlich wird es, wie immer, in einigen Jahren schon wieder zum Design Klassiker erklärt. Preis (Di2, Zirka) 229,95 EUR (Trigger, jeweils), 129,95 EUR (Display), 409,95 EUR (Umwerfer), 669,95 EUR (Schaltwerk), 159,95 EUR (Akku), 84,95 EUR (Batteriegehäuse), 29,95 EUR (Verteiler), 139,95 EUR (Kabel), 54,95 EUR (Kette), 299,95 EUR (Kassette) Gewicht : Kurbel 598 Gramm (Kettenblatt 34, 24 Zähne, Kurbellänge 175 mm) / Schaltthebel 120 Gramm (ohne schelle, inkl. Schaltseil) / Schaltwerk 221 Gramm / Kassette 325 Gramm / Kette 255 Gramm / Innenlager 55 Gramm
