Hope Bottom Bracket (Threaded)
Wenn du auf der Suche nach einem Innenlager bist, das Performance, Langlebigkeit und Präzision vereint, bist du hier genau richtig! Entwickelt für das klassische BSA-Tretlagergehäuse, bietet es alles, was ambitionierte Fahrer von einem hochwertigen Lager erwarten: minimale Reibung, maximale Haltbarkeit, einfache Wartung und eine kinderleichte Montage.
In das präzisionsgefräste Aluminiumgehäuse sind hochwertige Edelstahl-Lager integriert, die durch sogenannte Labyrinth-Dichtungen abgedichtet werden. Diese bieten einen hohen Schutz und reduzieren zusätzlich die Reibung. Sollte es dennoch einmal vorkommen, dass die Lager rau laufen, lassen sie sich problemlos tauschen.
Das Hope Bottom Bracket ist extrem vielseitig: Es passt in Gehäusebreiten von 68, 73, 83, 100 und 120 Millimetern und ist je nach Ausführung kompatibel mit 24- oder 30-Millimeter-Kurbelachsen – also egal, ob Road, MTB, Downhill oder Fatbike.
Und weil Hope auch beim Style überzeugt, ist das Bottom Bracket in schwarz, silber, smoke, blau, rot, lila und orange erhältlich – perfekt passend zu deinem Bike und deinem persönlichen Geschmack.
Made in UK
Es passt in Gehäusebreiten von 68, 73, 83, 100 und 120 Millimetern und ist je nach Ausführung kompatibel mit 24- oder 30-Millimeter-Kurbelachsen
Edelstahl-Lager
In das präzisionsgefräste Aluminiumgehäuse sind hochwertige Edelstahl-Lager integriert, die durch sogenannte Labyrinth-Dichtungen abgedichtet werden
Weitere Best-Of Produkte
Tatze DC
Ein wenig Geduld ist noch gefragt, bis man das nagelneue Tatze DC Clickpedal an sein XC- oder Gravelbike schrauben kann. Ab Februar soll das Pedal mit seinem CNC-gefrästen Pedalkörper, der in vier Eloxalfarben erhältlich ist, im Handel verfügbar sein. Beim Click-Mechanismus setzt Tatze auf die seit Jahrzehnten bewährte SPD-Technik; die Auslösehärte lässt sich wie gewohnt per Inbusschlüssel fein und individuell einstellen. Neben den Farben gibt es eine weitere Wahlmöglichkeit bei der Achse: Zur Auswahl stehen eine robuste Stahlachse und eine leichte Titanachse. Laut Hersteller beträgt der Gewichtsunterschied rund 50 Gramm, während sich der Preis um 60 Euro unterscheidet.
Preis: 99,00 €
SRM Origin MTB Modular THM
Wenn du einen Powermeter von SRM an deinem Bike hast, dann hast du eine Ausrede weniger, wenn es einmal nicht so läuft. Schoberer ist der Pionier der Radmesstechnik – und das seit 1986! Der SRM-Powermeter misst das Drehmoment über Dehnungsmesstreifen und wird von Hand installiert und ausgerichtet. Zudem durchläuft jedes Gerät mehrere Kalibrierungsschritte, selbst für Bedingungen bis –10 °C. Dadurch erreicht SRM eine Messgenauigkeit, die ihresgleichen sucht und bei Top-Athleten sowie Profi-Teams als Goldstandard gilt. Neu in der 9. Generation sind unter anderem die Anzeige der Pedal Smoothness sowie eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit. Beim Origin MTB Modular handelt es sich um einen modularen Spider-Powermeter mit verschiedenen Kurbel- und Achsoptionen. Die 30-mm-Achse ist für Tretlager mit 104 bzw. 110 mm Breite erhältlich. Außerdem stehen fünf verschiedene Kurbeloptionen aus Aluminium oder Carbon zur Auswahl. Preislich startet das Set bei 1.799 Euro – hier zu sehen mit der in Deutschland gefertigten THM-Carbonkurbel für 2.799 Euro. Wenn du also auf der Suche nach Ausreden bist, dann solltest du vom SRM-Leistungsmesser lieber die Finger lassen – er liefert dir nämlich nur ehrliche Zahlen.
Preis: 2.799,00 €
Öhlins RXF38 M.3 Air / Coil TTX18
Ihre Wurzeln liegen klar im Rennsport, und wenn Geschwindigkeit, Kontrolle und Präzision gefragt sind, beginnt das Einsatzgebiet der Öhlins RXF38 M.3. Diese Gabel wurde kompromisslos für moderne Enduro- und Freeride-Bikes entwickelt – egal, ob mit oder ohne Motor. Sie markiert den aktuell leistungsstärksten Single-Crown-Ableger in der Öhlins-Palette. Das neue Chassis mit 38-Millimeter-Standrohren wurde gezielt auf hohe Steifigkeit bei gleichzeitig minimierter Reibung ausgelegt. Eine spezielle Oberflächenbehandlung der Standrohre soll das Losbrechmoment spürbar verbessern. Ergänzt wird das Ganze durch eine schwimmend gelagerte Steckachse, die unerwünschte Torsionskräfte reduziert und das Fahrwerk freier arbeiten lässt. Mittelpunkt der RXF38 M.3 bildet die weiterentwickelte TTX18-Dämpfungskartusche, die auf Öhlins’ vielfach bewährter Twin-Tube-Technologie basiert. Die umfangreichen Einstellmöglichkeiten mit 16 Klicks Low-Speed-Compression, drei klar definierten High-Speed-Compression-Stufen und 16 Klicks Zugstufe erlauben eine extrem feine Abstimmung auf Fahrer, Strecke und Einsatzzweck. Auch die Luftfeder wurde grundlegend überarbeitet. Das dreikammerige System aus Positiv-, Negativ- und Ramp-Up-Kammer ermöglicht ein einfaches Grundsetup und bietet gleichzeitig große Reserven zur Feinabstimmung. Der neue Spring Booster sorgt für zusätzliche Progressivität, während Volumen-Spacer weitere Anpassungen erlauben. Wer auf Stahlfeder steht entscheidet sich für die Coil-Variante der RXF38, für maximale Performance und Sensibilität. Mit einem Federweg von 160 bis 180 Millimeter bei 29”-Laufrädern bietet sie zudem ausreichend Platz für 2,6 Zoll breite Pneus.
Preis: 1.699,00 €
