Lezyne PowerDrive 900 XL
Mit zwei Leuchtdioden ist die PowerDrive 900XL für eine Campinglampe ziemlich hell: 900 Lumen in der maximalen Stufe, wobei der Strom dann für 80 Minuten reicht, und immer noch 150 Lumen über siebeneinhalb Stunden in der Einstellung „Economy“. Dazu kommen noch zwei Blinkmodi. Die Leuchte wird in einer hochwertigen Box geliefert; zusätzlich bekommt man ein Schnellladegerät, das die Ladezeit von sechs auf vier Stunden verkürzt. Inklusive Rundrohr-Halterung wiegt die 900XL angenehme 156 Gramm.
Weitere Best-Of Produkte
Lupine Rotlicht
Das eher für leuchtstarke Frontstrahler bekannte Unternehmen hat auch hinten etwas drauf: Mit dem Rotlicht ist eine intelligente Rückleuchte im Programm, deren Sensorik besondere Fähigkeiten hat. So lösen plötzliche Verzögerungen ein Bremslicht aus, und eine Fotozelle regelt die Leuchtstärke in Abhängigkeit vom Umgebungslicht. So wird man bei minimalem Stromverbrauch immer optimal gesehen. Ein solides Gummiband fesselt das 61 Gramm schwere Rotlicht an alle Sattelstützen zwischen 22 und 55 mm Durchmesser; optional ist ein Sattelstrebenhalter erhältlich.
Preis: 89,00 €
Bontrager Transmitr Light Set & Wireless Remote
Volle Kontrolle über die Lichtanlage, ohne die Hände vom Lenker nehmen zu müssen – Bontrager macht’s möglich mit der Kombination aus „Transmitr Remote“-Fernbedienung und RT-Leuchten. Kontrolleinheit (32 Gramm) und Lampen kommunizieren per ANT+, wobei die Fernbedienung maximal sieben Leuchten steuern kann. So lassen sich beispielsweise zwei „Flare RT“-Rückleuchten als Blinker nutzen. Die Top-Frontleuchte von Bontrager, genannt Ion 700 RT (142 Gramm), scheint in der hellsten Stufe mit 700 Lumen rund 100 Minuten lang, mit 200 Lumen sogar knapp sieben Stunden; dazu kommen zwei Blinkmodi zum Gesehenwerden. Die Rückleute Flare RT (mit Halter 49 Gramm) soll aus bis zu 2.000 Metern Entfernung sichtbar sein.
Preis: 289,99 €
BrakeForceOne H2O Bremse
Auch wenn man vielleicht zuerst die Stirn runzelt, steht der Produktname hier tatsächlich für das Medium der Bremse. Laut Jakob Lauhoff, Bremsenentwickler bei BFO, hat Wasser als Bremsmedium nämlich durchaus Vorteile gegenüber DOT oder Mineralöl. Zwar besitzt Wasser einen niedrigeren Siedepunkt, dafür aber eine höhere Wärmekapazität, was wiederum dafür sorgt, dass es länger dauert bis dieser Siedepunkt erreicht wird. Soviel zur Theorie. Besonders praktisch sind auch die Steckverbindungen an Bremshebel und Bremssattel durch die die Bremsleitung werkzeuglos abgeklipst werden kann. Auch die um 360° drehbare Leitungsaufnahme am Bremssattel macht Sinn und die Leitung kann optimal am Rahmen oder der Gabel geführt werden.
Preis: 594,00 €
