PUSH 11.6 Dämpfer
Push ist ein US-amerikanischer High-End- Fahrwerkskomponentenhersteller aus Colorado. Der von Hand montierte 11.6-Stahlfederdämpfer wird unter Angabe von Rahmenmodell, Fahrstil und Gewicht bei Bestellung individuell voreingestellt. Das Federbein verfügt über zahlreiche Technik-Features und smarte Details wie z. B. einen symmetrischen, progressiven 4-Port-Dämpfungskolben, ein High-Volume-Low-Pressure-Reservoir-System oder eine geschwindigkeitssensitive hydraulische Bottom-Steuerung.
Weitere Best-Of Produkte
FOX DHX2 Factory 2pos / SLS Feder
Weil nichts feinfühliger ist als ein Stahlfederdämpfer, bleibt Fox seinem DHX2 weiterhin treu, hat diesen aber für 2021 überarbeitet. Dabei wurde nicht nur die Optik des Chassis angepasst, sondern auch im Inneren einiges verändert. So wurde das Dämpferdekor geändert, um einen noch besseren Ölfluss, vor allem aber dessen bessere Regulierung zu gewährleisten. Um für den Fall des Durchschlagens gewappnet zu sein, wurde auch der Endanschlag mit einem neuen Bumper verbessert.
Preis: 859,00 €
FORMULA MOD
Mit dem MOD legt Formula einen neuen Stahlfederdämpfer für den Enduro-Sektor auf. Der Clou des MOD ist, dass er über die CTS-Ventiltechnik, bekannt aus den Formula-Federgabelmodellen, verfügt. Durch das Tauschen verschiedener CTS-Ventile lässt sich so die Charakteristik des Dämpfers schnell und einfach anpassen. Selbstverständlich lässt sich die Druck- und Zugstufe justieren bzw. das Federbein per Lockout-Hebel straffen.
Preis: 699,99 €
Falkenjagd Aristos R Trail Gravel
Falkenjagd macht es der Gravel-Gemeinde nicht leicht: Sage und schreibe 13 Gravelmodelle hat der Titan-Spezialist im Sortiment – Rohloff- und Pinion-Bikes noch gar nicht mitgezählt. Wir, aus der MTB-Ecke kommend, würden uns allerdings ganz klar für das Aristos Trail Gravel entscheiden. Ob klassisch gefertigt oder als „R“-Modell mit 3D-gedruckten Knotenpunkten (wie hier zu sehen), wäre dabei noch offen. Beide Varianten nehmen Reifen bis 50 Millimeter Breite auf – und damit lässt sich mit dem Gravelbike auch auf echten Trails ordentlich Gas geben. Die Geometrie ist entsprechend angepasst: ein etwas flacherer Lenkwinkel und sportlich kurze Kettenstreben. Ein Gepäckträger kann ebenfalls montiert werden, und wer bei der Reifenbreite etwas zurückrudert, kann das Bike auch alltagstauglich mit Schutzblechen ausstatten. Neben dem Fertigungsverfahren unterscheidet sich das Trail vom R Trail außerdem dadurch, dass Letzteres komplett innenverlegte Züge besitzt und mit einer besonders cleanen Optik glänzt.
Preis: 9.876,00 €
