Im Juli 2014 hat Brose mit der Serienproduktion des Antriebskonzepts begonnen. Ausgehend von einem ersten E-Bike Antrieb ist 2017 die Produktfamilie Drive entstanden, die mittlerweile drei anwendungsspezifische Antriebe umfasst. Diese Segmentierung bedient die unterschiedlichen Anforderungen und Einsatzbereiche von E-Bikern: von hohen Reichweiten für Trekking (Drive T), über Highspeed für Langstreckenpendler (Drive TF) bis hin zum sportlichen Einsatz für E-MTB (Drive S). E-Bikes mit Brose Antrieb sind bekannt für ihre designoptimierte Integration in den Fahrradrahmen und ein natürliches Fahrgefühl. Deshalb verbauen weltweit bereits 28 Hersteller die Brose E-Bike Antriebe.
world of mtb Magazin: Inwiefern hat Brose das Antriebsmodell Drive S speziell für sportliche E-Mountainbikes ausgelegt?
Horst Schuster: Beim Drive S haben wir Leistung und Effizienz nochmals gesteigert. Der Hochleistungs-Antrieb verfügt bei höheren Kadenzen, wie sie von sportlichen Fahrern bevorzugt werden, über ein noch sensibleres Ansprechverhalten.
world of mtb Magazin: Was bedeutet das genau fürs E-MTB Fahrerlebnis?
Horst Schuster: Der Antrieb ermöglicht es E-Mountainbikern, anspruchsvolle Trails mit Wurzelpassagen und Stufen bergauf im Gelände souverän und sicher zu bewältigen. Die Motorenkonstruktion sorgt für eine gleichbleibend kraftvolle Leistung unter Dauerbelastung. Die verfeinerte Sensorik liefert ein extrem gutes Handling im Gelände – das ist gerade bei anspruchsvollen Fahrstrecken von Vorteil.
world of mtb Magazin: Was sind die besonderen Eigenschaften von Brose Antrieben?
Horst Schuster: Wie alle Brose Antriebssysteme charakterisiert sich auch der Drive S durch extrem leise Antriebsgeräusche und eine Freilauftechnologie, durch die sich das Rad auch ohne Motorunterstützung allein durch Muskelkraft fahren lässt. Das natürliche Fahrgefühl steht ganz klar im Zentrum der Brose Philosophie.
