Test: PROCRAFT FREERIDE PRO Flatpedal 2018
Zum Produkt
Marke | PROCRAFT |
Modell | FREERIDE PRO |
Modelljahr | 2018 |
Preis | 84,9 € |
Website | www.mcg-parts.de/ |
Auf dem Trail
Das Freeride Pro Pedal kommt im technisch klassischen Design daher. Rund um die CrMo-Achse dreht sich mit Hilfe eines Industriekugellagers und einer Gleitbuchse der aus Aluminium gefertigte Pedalkörper. Je Standfläche sind zehn Madenschrauben mit einer effektiven Pin-Länge von 4,5 Millimeter verschraubt, die uns allzeit guten Grip schenkten. Aufgrund der außenliegenden Inbus-Aufnahme der Madenschrauben, lassen sich beschädigte Pins oftmals nur noch mittels Zange rausdrehen. Die Standfläche hat, wie beispielsweise bei den Answer Pedalen, eine angenehme Größe. Bei Aufsetzern auf Fels hat es uns jedoch auf der Außenseite mehrere Pins samt Gewinde aus dem Aluminiumkörper gerissen. Das nur in Schwarz erhältliche Pedal wechselt für 84,90 Euro den Besitzer.
Grip
4 von 5
Fazit
Ein schlichtes und schönes Standardpedal, das absolut seinen Zweck erfüllt und in der Praxis mit gutem Grip punktet. Mit 438 Gramm ist es einer der schwereren Kandidaten im Test, mit einem Preis von 84,90 Euro aber auch einer der günstigsten.
Pedaltest
Test: PROCRAFT FREERIDE PRO Flatpedal 2018 |
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Marke | PROCRAFT | ... | ... | ... |
Modell | FREERIDE PRO | ... | ... | ... |
Preis [Euro] | 84,9 | ... | ... | ... |
Gewicht, Paar [g] | 438 | ... | ... | ... |
Gewicht Cleats inkl. Schrauben [g] | - | ... | ... | ... |
Anzahl Pins pro Pedalseite | 10 | ... | ... | ... |
Effektive Pinlänge | 4,5 | ... | ... | ... |
Baubreite [mm] | 95x98 | ... | ... | ... |
Bauhöhe [mm] | 17 | ... | ... | ... |
Abstand Achsmitte/Schuh [mm] | - | ... | ... | ... |
Auslösehärte einstellbar | - | ... | ... | ... |
Auslösehärte [N] | - | ... | ... | ... |
Bewegungsspielraum [°] | - | ... | ... | ... |
Auslösewinkel [°] | - | ... | ... | ... |
max. Fahrergewicht [kg] | k. A. | ... | ... | ... |
Werkzeug für De-/Montage Pedal | 8 mm Inbus | ... | ... | ... |
Sonstiges | - | ... | ... | ... |
Lieferumfang | - | ... | ... | ... |
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