KED fällt durch zwei Punkte aus dem Raster. Erstens: Die Helme werden zu 95 Prozent in Deutschland gefertigt, zweitens: Am Verstellsystem finden sich zwei integrierte Blinklichter. Zudem verfügt der Helm über ein Fliegengitter und ein verstellbares Visier. Die Abdeckung bzw. die Stoßdämpfung ist sehr gut, während er beim Roll-Off-Test Federn lassen muss. Grund dafür könnten die Clips bei der Beriemung (nicht beim Verschlusssystem) sein, die bei Belastung durchrutschen.
*Fett = getestete Version