Pünktlich zum Saisonstart hat DT seine neuen Spline One vorgestellt. Mit acht unterschiedlichen Felgenbreiten will man damit die Einsatzbereiche von XC- bis zu Gravity abdecken. Neben der nun großen Auswahl an Breiten ist auch die Nabe neu. Diese ist gefräst und hat das Innenleben der legendären 240er bekommen. Die Nabe besitzt eine Centerlock-Aufnahme, Adapter für eine 6-Loch Scheibe sind aber im Lieferumfang. Zudem sind im Preis beide Freilaufkörper, also XD und HG, sowie Felgenband und TL-Ventile beinhaltet. Mit 1671 Gramm ist man bei den Alu-Sätzen weit vorne zu finden. Außerdem zählt der XM zu denen, die sich bei seitlicher Belastung am wenigsten verwinden. Die Lager drehen sich, ob vorbelastet oder nicht identisch wenngleich sich diese vergleichsweise zäh drehen. Der Praxistest konnte den Rädern nichts anhaben und der Rundlauf ist danach sehr gut wie zuvor.