Beim Aufsitzen auf das Grail:on fällt einem zuerst der wuchtige und gewöhnungsbedürftige Anblick des Cockpits ins Auge. Der Doppeldecker-Lenker bietet dabei einige interessante Griffoptionen, die aber insbesondere im Unterlenker ungewohnt wirken. Denn um optimal die Bremse im Griff zu haben, muss der Daumen um ein Querstrebe gelegt werden – das gefällt nicht jedem. Das Bosch Display ist gut erreichbar, sichtbar platziert und so gut untergebracht, dass auch im Falle eines Sturzes kein Unheil droht. Die Ausstattung ist aus unserer Sicht absolut sinnvoll gewählt, so dass sowohl seitens der Bremskraft als auch seitens der Schaltung keine Wünsche offen bleiben. Die SRAM Force eTap AXS tut erfahrungsgemäß einen soliden Job und kann dabei besonders durch das mangelnde Kabel entzücken. Ebenso konnten die Force Bremsen überzeugen – ein deutlich ausgeprägter Druckpunkt gepaart mit reichlich Bremskraft halten das Drehmoment in Schach. Auch die Schwalbe G-One Bite evo Reifen als Tubeless aufgebaut geben mit Ihren 50mm Breite guten Gripp und halten auch bei wenig Luftdruck Durchschlägen und schnellen Kurven Einsätzen stand. Mit den für E-Einsätze konzipierten HGC-1400 Spline Laufrädern von DT Swiss bekommt man zudem nicht nur schickes Aero Design, sondern auch erstklassige Schweizer Qualität.

Die gesamte Sitzposition ist sehr komfortabel gewählt so dass lange Ausfahrten auch für weniger trainierte Fahrer kein Problem darstellen. Auch die Downhill Performance ist ziemlich gutmütig und dank der agilen Geometrie vermittelt das Grail immer genügend Sicherheiten. Besonders interessant fanden wir die Tretperformance mit ausgeschalteten Motor. Klar bleiben gut 16 kg Eigengewicht nicht unbemerkt, aber vom Motor und dessen Getriebe ist beim Treten nichts zu spüren. Wer das Grail:on eher im Urbanen bewegen möchte, der wird sich über einige Details freuen. So nimmer der Rahmen ganz einfach Schutzbleche auf um auch die Fahrt zur Arbeit sauber zu überstehen.

Insgesamt betrachtet hat die Optik des Rades nur noch wenig mit dem puristischen Design früherer Gravelbikes gemein. Diese Neuinterpretation gepaart mit vielen Komfort steigernden Elementen machen das Grail:on zu einem hippen Alltags Gefährt, das auch vor ruppigen Trailfahrten keinen Rückzieher macht. Wer den stolzen Preis nicht scheut, der bekommt viel Extravaganz und state of the art Technik.