BestOf

Test: Cube Elite C:68 Race 29

C:68 ist bei dem Bike nicht nur ein Teil der Modellbezeichnung, es beschreibt auch das Material, das Cube bei seinem Highend-Racer verwendet. 68 steht dabei für den Prozentanteil […]

Test: Cannondale F-SI Carbon 2

Der Entwicklungsgrundsatz bei Cannondale sagt bereits aus, dass das F-SI für den Rennfahrer optimiert ist. Nicht das, was gerade modern, sondern das, was im Rennen schneller ist, kommt […]

Tune PRINCE STRAIGHT + PRINCESS STRAIGHT SKYLINE

Um die Kraft beim Antreten und Ankern direkter auf die Nabe zu übertragen, gibt’s die PRINCE und die PRINCESS SKYLINE Nabe auch in der Straight Pull Variante. Die […]

Tune FAT KING und FAT KONG

Aus dem Schwarzwald sind sogar die fetten Teile leicht! Mit dem Nabenset setzt Tune im Fatbike richtige Maßstäbe (wieder mal). Die bewährten Modelle KING und KONG wurden gestreckt […]

Tune DÖRTE; DÖRTE 20; SINGLESPEEDER D

Wer Singlespeed fährt, hat oft Probleme um Argumente für sein Gefährt und dem Aufbau dessen zu finden. Diese Naben liefern jedem einen Grund! Die DÖRTE ist eine leichte […]

Withe Industries XMR Boost Naben

  Im wahrsten Sinne des Wortes glänzt das US Unternehmen mit der XRM Boost Nabe. Withe Industries antwortet auf den sich stetiger Beliebtheit erfreuenden + Standard. Diese Nabe […]

Tune King MK, Kong MK

Der Tune MK Nabensatz, erhältlich ausschließlich in einer 32 Loch Version verrät schon damit seinen eher Enduro / DH lastigen Einsatzwunsch. Die 20mm Steckachse vorne und die achtfach […]

Tune King, Kong + King Boost, Kong Boost

King und Kong, seit Jahren das Vorzeigepaar der Nabenwelt. Leichtes Gewicht, hochwertige, hervorragend gedichtete Lager und in 24 / 28 / 32 Lochvarianten verfügbar. Wieso also auf bewährtes […]

Tune Cannonball 2.0, King PS

Mit der Cannonball 2.0 bedient Tune alle Lefty Fans. Der dem Cannondale Standard innewohnenden Einseitigkeit antwortet Tune mit einem vergrößertem linken Flansch und sorgt für die notwendige Stabilität. […]