Enduro
Test: RockShox Lyrik RCT3 Federgabel 2017
Mit der Pike hat RockShox seit vielen Jahren eine der besten Gabeln im Enduro-Segment im Programm. Wer von Enduro in Richtung Freeride oder ständigen Parkeinsatz schielt, für den […]
Test: SRSuntour Auron Megavalanche Federgabel 2017
SRSuntours Enduro-Gabel mit Downhill-Performance. War die PCS Dämpfungskartusche in der Vergangenheit nur in der DH-Gabel Rux und Durolux erhältlich, kommt diese nun auch als Auron Megavalanche Edition. Das […]
Test: Formula Selva Federgabel 2017
Bekannte Gabel mit neuem Namen – die Selva ist das breitere Pendant zur Thirty-Five Gabel und nimmt Naben mit einer Einbaubreite von 110 Millimetern auf. Die Gabel hat […]
Test: Manitou Mattoc Pro 2 Federgabel 2017
Die Manitou Mattoc ist eine alte Bekannte in unserer Redaktion. Bereits zwei Testsiege in der Kategorie Preis/Leistung konnte sie in den letzten Jahren einfahren. Die „neue“ und seit […]
Test: DVO Diamond Federgabel 2017
DVO – Developed Suspension hat sich der Entwicklung von Federungssystemen verschrieben. Die Geschichte der Firma ist noch recht jung, doch die beteiligten Köpfe bringen es auf über 80 […]
Test: Intend Edge Federgabel 2017
Intend – noch nie gehört? Uns erging es bis vor Kurzem ähnlich, doch fallen die Schlagwörter BommelMaster oder Trickstuff Direttissima, klingelt es bei einigen. Cornelius Kapfinger alias BommelMaster […]
Test: X Fusion Sweep HLR Federgabel 2017
34-Millimeter-Standbeine, ein maximales Systemgewicht von 115 Kilo, dafür mit 1.864 Gramm die leichteste Gabel im Testfeld – die Sweep ist definitiv nicht DIE Hardcore-Enduro-Gabel. Laut X Fusion soll […]
Test: BH Bikes Lynx 5 MTB 2018
Die Spanier lassen für 2018 einen neuen Trail-Stier frei. Er hört auf den Namen Lynx 5, rollt auf 29-Zöllern und das Fahrwerk stellt jeweils 130 Millimeter Federweg zur […]
Test: Cannondale Trigger 1 MTB 2018
Cannondale setzt bei seinem neu überarbeiteten AllMountain-Bike, dem Trigger, auf eine moderne Geometrie und eine neue Fahrwerkstechnologie. Der Hauptrahmen ist länger geworden, der Lenkwinkel mit 66 Grad typisch […]
