Getestet

TEST: Lapierre eZesty AM LTD Ultimate E-Bike 2019

Lapierre baut seit einigen Jahren ausgeklügelte E-Bikes mit diversen Antrieben. Nun ist es für den Bike-Hersteller an der Zeit, mit dem Fazua Antrieb den Spagat zwischen nicht-motorisierten Bikes […]

Test: Extreme Racing Shock – Storia Lok

Die italienischen Dämpfungsspezialisten von Extreme Racing Shocks, die neben zahlreiche World Rally Championship und F1 Siegen verbuchen bieten mit dem Storia Lok ein Enduro Federbein an, dass seinesgleichen […]

Test: RAAW MADONNA MTB 2018

  Ruben Torenbeek ist der Kopf hinter Raaw Mountain Bikes, der mit seinem ersten Modell, dem Madonna, im Herbst 2017 die Bike-Szene aufmischte. Seit Mitte 2016 verfolgt Ruben, […]

Test: MERIDA ONE-SIXTY 600 MTB 2018

  One-Sixty nennt sich das Endurogeschoss aus dem Hause Merida, auf dem letztjährig Toni Ferreiro die Enduro World Series bestritten hat. Der Rahmen kommt mit dem bewährten Float […]

Test: TRANSITION PATROL NX

  Für 2018 hat Transition seinem Patrol eine Rundum-Überholung verpasst. Außer auf mehr Federweg vorne und hinten (170 bzw. 160 Millimeter statt, wie bisher, 160 bzw. 155) lag […]

Test: CENTURION TRAILBANGER 200 MTB 2018

  Das Trailbanger startet mit einem Geometrie-Update in die Saison 2018 durch: Der Reach ist (bei Rahmenhöhe 43 um 11 Millimeter) länger, die Überstandshöhe geringer geworden. So lässt […]

Test: ROSE PIKES PEAK 3 EN 27,5″ MTB 2018

  Das Pikes Peak von Rose hat ein paar Jahre Entwicklungszeit verschlungen, ehe es Mitte letzten Jahres soweit war, dass der Vorhang geöffnet werden konnte. Das Herzstück ist, […]

Test: CANYON SPECTRAL CF 9.0 SL MTB 2018

  Für 2018 verpasst der Koblenzer Direktversender seinem langjährigen Trailbike, dem Spectral, mit 150 Millimeter Federweg vorne und 140 Millimetern hinten ein neues Rahmendesign. Auffällig ist die neue […]

Test: ORANGE STAGE6 MTB 2018

  Das jüngste Enduro Modell, das die heiligen Produktionshallen in Halifax (Britain) verließ, ist das Twentyniner-Bike Stage 6 mit 150 Millimetern Federweg im Heck. Selbstverständlich bleibt man dem […]