Das Pikes Peak von Rose hat ein paar Jahre Entwicklungszeit verschlungen, ehe es Mitte letzten Jahres soweit war, dass der Vorhang geöffnet werden konnte. Das Herzstück ist, neben dem komplett aus Carbon gefertigten Rahmen, sicherlich das patentierte ProGeo-System an der unteren Dämpferaufnahme. Die Idee dabei ist, eine schnell und einfach zu verstellende Progression der Hinterbau-Kinematik und der Geometrie zu erreichen. Dabei lassen sich vier verschiedene Einstelloptionen vornehmen. Das Pike Peak rollt auf 27,5-Zöllern und bietet 160 bzw. 165 Millimeter Federweg vorne und hinten.
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