Je 150 Millimeter Federweg und große Twentyniner-Laufräder – die Eckdaten des S-150C Works stimmen schon mal, um es auf den technisch anspruchsvollen Trails rund um den Gardasee knallen zu lassen. Und das haben wir gemacht, mit einer großen Portion Spaß obendrauf. Vor der Abfahrt mussten wir jedoch erst mal nach oben. Im sehr steilen Uphill hieß es erst mal die Muskeln spielen lassen, denn auf der Sram XO1 Eagle Kurbel ist ein 34er-Kettenblatt montiert. Das sorgt zwar mit einer 10-50er-Kassette für eine 500-prozentige Bandbreite, der Berggang fällt jedoch etwas straffer aus. Vortriebsorientiert gibt sich der Hinterbau beim Pedalieren. Der Reach von knapp 459 Millimetern bei Rahmengröße Medium ist sehr modern geschnitten; durch die somit längere Front bzw. den längeren Hauptrahmen steigt das Sicherheitsgefühl im technisch schwierigen Gelände sowie bei hohem Tempo. Der 40 Millimeter kurze Vorbau steht dem Whyte extrem gut zu Gesicht; die Lenkbewegungen lassen sich durch ihn präzise und direkt ausführen. Mit den Maxxis High Roller II Pneus in 29×2,30 Zoll und der griffigen 3C Gummimischung vorne wie hinten haben uns die schroffen Felsen nichts an und die Pneus schenken uns eine Menge Grip. Die Sram Guide RSC mit werkzeugloser Griff- und Druckpunktverstellung für eine optimale Ergonomie und Bedienung am Lenker brachte uns allzeit sicher zum Stehen. Das Fahrwerk wirkt mit der vielseitig einstellbaren RockShox Pike RCT3 Federgabel und dem RockShox Deluxe RT3 sehr stimmig. Das Heck fühlt sich sehr potent an, den Federweg nutzen wir komplett über die gesamte Bandbreite aus. Eine gewisse Endprogression verhindert, dass es zu Durchschlägen kommt.

Wer sich abheben möchte, ist mit dem Whyte S-150C Works genau richtig. Das Bike fährt nicht alle Tage ums Eck. Uns konnten die Performance und das Handling voll überzeugen und wir hatten mächtig Spaß auf den Trails rund um den Lago.