Die Sitzposition auf dem Habit ist sportlich angenehm und lässt eine sehr gute Kraftübertragung auf die Kurbel zu. Die Sram Eagle Schaltung stellt uns in Verbindung mit dem 30er Kettenblatt leichte Berggänge im steilen Uphill zur Verfügung. Das Vorderrad bleibt dabei stets auf dem Boden und lässt eine hohe Kontrolle über das Bike zu. Neben dem Remote-Hebel am Lenker für die versenkbare Sattelstütze lässt sich auch das Fahrwerk –und zwar die Lefty Gabel und der RockShox Monarch Debon Air Dämpfer – über einen Lenker-Remote blockieren. Für eine aufgeräumte Cockpit-Optik sorgt die jeweilige Montage durch das Matchmaker X System von Sram. Bergab liegt das Habit sehr satt und ruhig auf dem Trail. Selbst in hohen Geschwindigkeiten verspürten wir keinerlei Nervosität. 120 Millimeter vorne und hinten – auf dem Trail fühlt es sich nach mehr an. Spielerisch und leichthändig lässt es sich durch die Anlieger und Kurven unserer Teststrecke manövrieren, was definitiv eine Menge SpaІ brachte. Insgesamt wirkt das gesamte Rad sehr direkt, vor allem die Carbon Laufräder im Zusammenspiel mit der Carbon Lefty Gabel an der Front wirken extrem steif. Dadurch lässt sich das Rad entsprechend direkt über die Trails bewegen, was uns gut gefällt. Die angepeilte Linienwahl auf dem Trail lässt sich mühelos mit dem Cannondale umsetzen. Die Sram Guide RSC Bremse sorgt für ordentlich Bremspower und lässt uns knackig vor den Kurven abbremsen, neben der werkzeuglosen Druckpunktverstellung lässt sich auch die Hebelweite kurzerhand per Drehrad verstellen.

Das Habit Carbon 1 von Cannondale beweist sich bergauf wie bergab. Neben den guten Klettereigenschaften und der angenehmen Sitzposition lässt das Bike auch im Downhill nichts anbrennen. Ein klasse Allroundbike, das zudem noch das niedrigste Gewicht im Test aufweist und sich bei den 27,5-Zoll-Bikes an die Spitze absetzt und den Testsieg einfährt.