Für 2017 verpasst Rose seinem AllMountain-Modell Root Miller ein ordentliches Update. Wie viele Hersteller setzt der Bocholter Direktversender auf einen verlängerten Reach, einen flacheren Lenkwinkel und der Federweg wird am Heck um 10mm erhöht. Somit verfügen Gabel und Federbein über einen Federwegbereich von jeweils 140mm. Weitere Anpassungen wurden im Bereich des Achsstandards und der Dämpferaufnahme vorgenommen. So rollt die „Wurzelfräse“ im nächsten Jahr im breiten Boost-Standard; zum einen, um die Steifigkeit der Laufräder zu erhöhen und zum anderen, um die Reifenbreite zu maximieren. Der Kunde hat die Möglichkeit, einen 29“-Laufradsatz mit maximal 2,6“-Reifen zu montieren oder einen 27,5“-Plus-Laufradsatz mit einer Reifenfreiheit von bis zu 3,0“. Um den Kunden diese Option schmackhaft zu machen, ist angedacht, dass direkt beim Bestellvorgang zwei verschieden große Laufradsätze angeboten werden und der jeweils andere optional dazu erworben werden kann. Ein weiterer Vorteil des neuen Boost-Standards besteht im konstruktionsbedingten Platzgewinn für die Hinterbaulagerung. Kein Detail wurde ausgelassen. So verkürzte man etwa das Sitzrohr, um die Möglichkeit zu schaffen, eine 170mm-Variostütze zu montieren. Vom Press-Fit-Innenlager wechselte Rose zurück zum servicefreundlichen BSA-Innenlager-Standard. Mit dem verschraubten Innenlager wird auch eventuellen Knackgeräuschen vorgebeugt. Den Kunden werden drei verschiedene Ausstattungsvarianten zur Verfügung stehen. Der Einstiegspreis von Variante 1 liegt bei ca. 1.800,- €, Variante 2 bei ca. 2.500,- € und das Topmodell wird sich bei ca. 3.800,- € bewegen.