Das Rapcon 140 kommt als einziges Bike mit einer Zweifach-Schaltgruppe, nämlich mit Shimanos bewährter und solider XT. Alle anderen Testkandidaten setzen auf einen Einfach-Antrieb, kommen jedoch an die Übersetzungsbandbreite des Simplons von 529 Prozent nicht ran. Mit dem sehr leichten Berggang schrauben wir uns mühelos nach oben, so dass selbst sehr steile Anstiege nach einem langen Tag im Sattel keine Hürde sind. Der Hinterbau des Simplon zeigt sich dabei recht effizient und vortriebsorientiert und neigt kaum zum Schaukeln. Erst im Wiegetritt ist der Griff zum Lockout-Hebel am RockShox Deluxe RT3 Federbein nötig, um nicht wertvolle Energie zu vergeuden. Angenehm und in nicht zu gestreckter Position nehmen wir im Sattel des Rapcon Platz. Die etwas kompaktere Sitzposition sorgt auch bei vielen Stunden im Sattel für ein angenehmes Fahrgefühl. Der mit 66,8 Grad recht flache Lenkwinkel vermittelt bei schneller Fahrt im technischen Gelände viel Sicherheit und sorgt für eine tolle Spurtreue. Die 430 Millimeter kurzen Kettenstreben sowie die 27,5 Zoll-Laufräder sorgen für ein spritziges und agiles Fahrverhalten in engeren Passagen. Das RockShox Fahrwerk ist potent, spricht feinfühlig an und bügelt die auftretenden Schläge gut weg. Am Ende des 140 Millimeter-Federwegs wird das Fahrwerk progressiver und hält eine gewisse Reserve für harte Landungen bereit. Die Shimano XT Bremse mit 180er-Scheiben packt kräftig zu. Der Konfigurator auf der Homepage erlaubt es, sich eine individuell angepasste Ausstattung zusammenzustellen.

Das Rapcon 140 der Vorarlberger Bikemanufaktur Simplon schöpft auf dem Trail aus dem Vollen und besticht durch das tolle Handling bergauf wie bergab. Das Fahrwerk ist feinfühlig, die Geometrie stimmig und der Fahrspaß hoch. Mit einem Gewicht von 12,4 Kilogramm reiht es sich im vorderen Drittel ein.