Sportlich angenehm empfinden wir die Sitzposition auf dem Nail Trail. Im Uphill zeigt sich das Bike als recht kletterfreudig, der Lenkwinkel mit 68 Grad sorgt für ein gutes Handling. Dabei verliert das Vorderrad zu keinem Zeitpunkt den Bodenkontakt und lässt präzise Lenkbewegungen zu. Auch das Marin kommt mit einem Einfach-Antriebstrang und elf Gängen. Die SunRace Kassette in der Spreizung von 11-42 generiert dabei eine Übersetzungsbandbreite von 382 Prozent. Bestückt mit einem 32er Kettenblatt heißt es auch hier, in steilen Anstiegen kraftvoll in die Pedale zu treten. Die Schaltperformance dabei war völlig in Ordnung. Für eine schnelle Sattelabsenkung und maximalen Trailspaß sorgt die TranzX Variostütze mit 120 Millimeter Verstellbereich, die uns in der Praxis vollkommen genügten. Bergab sorgen die kleineren 27,5-Zöller in Kombination mit dem steileren Lenkwinkel für schnelle, agile Fahrmanöver. Spritzig lässt sich das Nail Trail von Kurve zu Kurve leiten. Die etwas schmal wirkenden 2,25 Schwalbe Nobby Nic bzw. Racing Ralph Reifen sorgen zudem für ein direktes Fahrverhalten, was uns gut gefällt. Die Dämpfungseigenschaften der Reifen halten sich jedoch in Grenzen, zumal sie aufgrund der preisgünstigen Performance Ausführung auch keine wahren Gripwunder sind. Der 780 Millimeter breite Lenker sorgt für ein Enduro-typisches Gefühl und verleiht dem Marin ein tolles Handling. Die RockShox Yari RC Federgabel steckt mit ihren 120 Millimetern die Schläge des mit Steinen und Wurzeln durchsähten Trails anstandslos weg. Mit 12,64 Kilogramm spielt es zudem im vorderen Bereich der Testkandidaten mit.

Marins Nail Trail 7.7 ist ein flinkes und wendiges Trailbike, das auch gewichtstechnisch in den vorderen Rängen mitmischt. Die Ausstattung ist solide und funktional gewählt, die Variostütze verleiht dem Bike die nötige Flexibilität auf dem Trail, allerdings ist die Reifenwahl nicht optimal.