Mit dem Topmodell der kanadischen Bikeschmiede, dem C90, rauschen wir über unsere Testrunde. Schnell wird klar, dass das Rocky extrem steif wirkt. Außer dem hochwertigen und wenig nachgiebigen Carbon Rahmen sorgen der Rocky Mountain Vorbau mit 35 Millimeter-Klemmung und der Race Face Next Lenker für ein sehr steifes Cockpit. Direkte Lenkbewegungen und ein präzises Handling resultieren daraus. Über den gut erreichbaren Lenker-Remote lässt sich die RockShox SID RLC blockieren, im offenen Modus tastet sie feinfühlig den Untergrund ab und performt anstandslos. Die Sram Level TLM Bremse packt vorne wie hinten auf große 180er-Scheiben zu und lässt uns kurz vor knapp kraftvoll verzögern. Der breite 760 Millimeter-Lenker schenkt dem Fahrer auch im sehr technischen Gelände viel Kontrolle; die dünne 27,2er-Sattelstütze verfügt über einen gewissen Flex, der auch längere Ausfahrten im Sattel des Vertex nicht zur Tortur werden lässt. Der Lenkwinkel ist mit 69,5 Grad moderat flach; die Kettenstreben sind mit 430 Millimetern durchschnittlich lange gewählt. Insgesamt ergibt sich aus diesen Faktoren ein sehr angenehm-modernes Fahrverhalten, das uns sowohl im Uphill wie im Downhill überzeugen konnte. Lediglich beim Gewicht hat das Vertex mit seinen 9,56 Kilogramm der Konkurrenz gegenüber das Nachsehen. Bei einen Preis von 4.900 Euro muss jedoch auch nicht zu tief in die Tasche gegriffen werden.

Das neue Vertex C90 der kanadischen Kultschmiede Rocky Mountain ist ein modern geschnittenes XC-Bike, das durch ein sehr steifes Chassis und einem daraus resultierenden, sehr direkten Fahrgefühl punktet. Einzig das Gewicht drückt etwas auf die Spritzigkeit. Rundum ein sehr gelungenes Bike für XC- und Marathon-Fahrten.