Der montierte Riser Lenker und die Federgabel mit 140 Millimeter lassen die Front höher rauskommen, in Kombination mit dem flacheren Sitzwinkel von 73 Grad sitzen wir gefühlt etwas hecklastiger auf dem Bike. Wird es richtig steil, heißt es, etwas Körpergewicht nach vorne zu verlagern, um genügend Druck auf das Vorderrad zu bringen, ansonsten würde die Front etwas zum Steigen tendieren. Einfach einfach, auch Dartmoor bestückt sein Trail Hardtail mit einer 1×11 NX Schaltgruppe aus dem Hause Sram. Die 11-42 Kassette bietet eine Übersetzungsbandbreite von 382 Prozent, geht es steil bergauf, heißt es kraftvoll treten. Insgesamt ist die Sitzposition recht angenehm, aufrecht und nicht zu gestreckt. Die 125 Millimeter Hub starke KindShock E-Ten Variostütze mit Lenker-Remote erlaubt es uns, den Sattel jeglicher Fahrsituation anzupassen. Problemlos rollen wir mit den dicken 3,0″ Schwalbe Nobby Nic Schlappen über die Wurzeln und Steine im Trail hinweg. Da zudem die voluminöse Plus-Bereifung eine Eigendämpfung besitzt, rückt das direkte Fahrverhalten gegenüber einer Standard-Bereifung von 2,3″ aber etwas in den Hintergrund, die Sicherheit hingegen in den Vordergrund. Wie viele andere Hersteller auch, setzt Dartmoor auf die Pneus in der einfachen Performance Ausführung, der Grip auf dem Trail konnte uns jedoch nicht ganz überzeugen. Längere Bremswege und Rutscher sind unvermeidbar. Mit den großzügigen 140 Millimeter Federweg an der Front ist man gerüstet für jegliches Terrain, und die RockShox Revelation RL dämpft die Schläge gut weg. Recht spritzig und agil lässt es sich durch die Anlieger und Kurven der Teststrecke fahren, bei schneller Fahrt ist der noch nicht allzu flache Lenkwinkel von 67 Grad spürbar und das Bike wird zunehmend leicht nervöser.

Das Dartmoor Primal Pro 27,5+ ist ein Trail Hardtail mit massig Federweg an der Front und, durch die Variostütze, flexibel im Einsatz. Es glänzt mit einem agilen Fahrverhalten und wuchtigen Reifen, die jedoch mehr Grip vertragen könnten.