Cosmic Red Glossy oder auf gut Deutsch knallrot, mit matt-schwarzem Sitzrohr, steht das Razorblade 29 vor mir. Die Standard-Variante bringt 10,45 kg auf die Waage, womit es als Race-Hardtail nicht unter den Leichtgewichten rangiert; trotzdem überzeugt der Fahreindruck. Der Rahmen besticht durch spürbare Steifigkeit, was in der auf Gewichtsreduktion fixierten Race-Klasse positiv auffällt. Dazu trägt die optimierte Finne bei, die im unteren Bereich des Sattelrohres nun weiter ausfällt. Schnell und vortriebsorientiert klettert das Simplon den Anstieg zum Fisser Schönjoch hinauf. Der Rückweg durch den Bikepark von Serfaus-Fiss-Ladis überrascht. Flink und agil, aber trotzdem laufruhig, lässt sich das Razorblade auf dem Hill-Bill- und Supernatural-Trail über Wurzelteppiche, Steilpassagen und fahrtechnisch knifflige Situationen steuern. Schon fast unnatürlich geräuscharm für ein Carbon Hardtail sorgt seine innovative Zugverlegung für angenehme Ruhe in den Rüttelpassagen. Die RockShox Reba RL mit 100 Millimetern Federweg ist sportlich-straff eingestellt und funktioniert tadellos. Auch die Shimano Deore XT 2×11 Schaltung überzeugt erfahrungsgemäß durch saubere Schaltvorgänge; ist mit ihrem Umwerfer aber, meiner Meinung nach, nicht mehr zeitgemäß. Hier könnte noch Gewicht eingespart werden. Präzise dosierbare XT-Bremsen mit 180er-Scheiben vorn und hinten geben keinerlei Anlass zu Kritik. Die Reifenwahl fiel auf Schwalbes „Racing Ray“ vorn, für Spurtreue und besseres Bremsverhalten, sowie „Racing Ralph“ hinten, für Traktion und Beschleunigung.

Das Simplon Razorblade 29 ist rennoptimiert, aber nicht überzüchtet und überzeugt trotz den eindeutigen Vollgas-Genen noch mit hohem Fahrkomfort, was es, außer für die schnelle CrossCountry-Tour, zum super Langstrecken-Begleiter prädestiniert.