Mit ihrem neuen Supercaliber Rahmendesign mischt der amerikanische Hersteller Trek die XC-Rennsportszene ordentlich auf. Durch eine gemeinsame Entwicklungskooperation von Trek und Fox Racing Shox ist das sogenannte IsoStrut Dämpfungssystem entstanden, dass sich durch einen im Rahmen, unter dem Oberrohr integrierten Dämpfer auszeichnet. Dieser generiert 60 Millimeter Federweg. Das Hinterbausystem verfügt lediglich über einen Gelenkpunkt über dem Tretlager. Bewusst wurden auf Gelenkpunkte am Ausfallende verzichtet, um das Gewicht und die Wartung zu minimieren und die Steifigkeit zu erhöhen. Durch die speziell geformten Sitzstreben wird der nötige Flex erreicht, den der Hinterbau beim Einfedern benötigt. Der IsoStrut-Dämpfer ist in einer biegesteifen und verdrehsicheren Konstruktion montiert. Das Set-up des Federbeins/Hinterbaus gleicht dem eines herkömmlichen Fullys, das Heck lässt sich ebenso über einen Lenker-Remote blockieren. Verfügbar in der Preisklasse von 5.999 bis 10.499 Euro.
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