Norco schraubt bei seinem Sight die Federwegsschraube auf ordentliche 140 bzw. 150 Millimeter. Dass viel Federweg nicht zwangsläufig was mit hohem Komfort zu tun hat, ist bekannt, doch beim Sight geht beides miteinander einher. Das Bike besitzt, bei offenen Plattformdämpfungen an Gabel und Federbein, ein plüschiges Fahrwerk und nutzt seinen Federweg aktiv bis zum Endanschlag. Im Uphill gibt sich die Federung nahezu unbeeindruckt vom Kettenzug, der Komfort bleibt hoch, ebenso der Grip, dafür versinkt das Heck mehr im Federweg und man muss sich mit dem Oberkörper weit nach vorne legen. Für glatte und harte Untergründe empfiehlt es sich, die „medium“ oder „firm“ Einstellung an den Fox Komponenten zu wählen, um die Effektivität zu verbessern. Auch auf ebenem Trail und in den Abfahrten bügelt das Norco den Untergrund platt und sorgt für maximale Laufruhe. Wer sich gerne an Kanten oder Wellen in die Luft katapultiert, drückt viel Energie ins Fahrwerk und vermisst den Gegendruck. Fox bietet dafür aber seit Kurzem passende Volumenspacer für seine Federelemente an und auf Wunsch kann man hier einfach und kostengünstig tunen. Beim Fahrverhalten kann das Sight von allem etwas. Es läuft gut, geht aber auch gut durch Kurven und ist ein absoluter Allrounder. Die vergleichsweise günstige Ausstattung macht sich auf dem Trail nicht bemerkbar, lediglich die Bremsleistung der DB 5 Bremse fällt deutlich geringer aus als bei den sonst so verbauten Bremsen.

Norco hat mit seinem Sight Carbon C7.3 einen Allrounder in allen Punkten im Programm. Durch seinen üppigen und komfortabel abgestimmten Federweg passt es mehr in die Kategorie AllMountain.