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Test: SCOTT GAMBLER 710 MTB 2018

  Für 2018 verpasste Scott dem Gambler eine Modifikation der Dämpferanlenkung. Resultat soll eine noch progressivere Kinematik des Hinterbaus sein. Daraus hat sich auch ein kürzeres Dämpfereinbaumaß von […]

Test: CUBE TWO15 SL 27.5 MTB 2018

  World Cup approved: Der aus Aluminium gefertigte Two15 Rahmen geht unverändert in die Saison 2018 über. Er bildet auch weiterhin die Basis für die Downhill World Cup-Rennen […]

Test: GIANT GLORY 1 MTB 2018

  Für 2018 startet Giant, aus technischer Sicht unverändert, weiterhin mit seinem Glory Modell in der Downhill-Kategorie durch. Auch in dieser Saison wird das Giant Factory Offroad Team, […]

Test: PIVOT PHOENIX DH CARBON MTB 2018

    Für 2018 präsentiert der amerikanische Bikehersteller Pivot seinen Carbon Downhill-Rahmen aus technischer Sicht unverändert. Neu hinzugekommen sind hingegen zwei neue Farbkombinationen, Aqua Blau mit roten Akzenten, […]

Test: BH BIKES LYNX 5 CARBON 8.9 MTB 2019

  Letztjährig zog der spanische Bike-Hersteller das neue Lynx 5 hinter dem Vorhang hervor – ein Twentyniner-Trailbike, das uns schon damals als Alumodell in der Praxis gefiel. In […]

Test: BERGAMONT CONTRAIL CARBON ELITE MTB 2019

  Ganz schön schnieke, das neue Contrail. Nachdem das AllMountain- und Touren-Rad letztes Jahr als Alu-Modell vorgestellt wurde, gibt es für die Saison 2019 die Neuauflage in Carbon. […]

Test: CUBE STEREO 150 C:62 SL 29 MTB 2019

  Cube legt für 2018 das beliebte Stereo Modell in einer bisher nie dagewesenen Ausführung auf. Der gesamte Carbon Rahmen ist eine komplette Neuentwicklung und kommt mit 150 […]

Test: GHOST FRAMR 6.7 MTB 2019

  Der Oberpfälzer Vollsortimenter Ghost gehört mittlerweile seit einem Vierteljahrhundert zur Speerspitze der deutschen Bike-Industrie. Die sehr breite Produktpalette deckt so gut wie jede Nische ab und hält […]

Test: ROCKY MOUNTAIN THUNDERBOLT CARBON 90 BC EDITION MTB 2019

  Das Thunderbolt Carbon 90 in der BC Edition ist die gepimpte Version des 2018er Thunderbolt von Rocky Mountain und schielt mit seinen je 140 Millimetern Federweg klar […]