Trail

Test: Corratec Revolution 29 SL Eagle MTB 2018

  Corratec verpasst seinem Race Bike, dem Revolution, für die neue Saison ein paar Überarbeitungen. Vorne wie hinten ist die Achsbreite auf den breiteren Boost-Standard von 110 bzw. […]

Test: Stoll R1 MTB 2018

  Stoll Bikes, das ist ein junges Schweizer Unternehmen, gegründet Anfang 2016 durch Thomas Stoll, den ehemaligen Marathon-Profi. Schnell haben sich die Fully-Modelle M1 und T1 einen Namen […]

Test: Konstructive Ammolite 25 Pro GX1 Custom MTB 2018

  Konstructive Cycles ist eine Bike-Manufaktur mit Sitz in Berlin, wo Design und Konstruktion der Räder erfolgen. Die von Hand gefertigten Stahl oder Carbon Rahmen werden an verschiedenen […]

Test: BMC Agonist 01 MTB 2018

  Mitte 2017 schließt BMC die ohnehin schon kleine Lücke zwischen ihrem CrossCountry-Bike, dem Fourstroke (100 Millimeter) und dem Trailbike Speedfox (120/130 Millimeter) mit seinem neuen Modell, dem […]

Test: Cannondale Scalpel-SI Carbon 1 MTB 2018

  Erfolgsgeschichte Scalpel! Schon seit 2002 kommt der Hinterbau als Carbon Version und man spart sich aufgrund der flexenden Materialeigenschaften den hinteren Gelenkpunkt zwischen Sitz- und Kettenstreben. Die […]

Test: Kona Hei Hei Race Supreme MTB 2018

  Mit Kona assoziiert man meist die Big Bikes aus alten Freeride-Videos. Doch das in Ferndale nähe Washington D.C. ansässige Unternehmen kann auch ganz anders, wie es mit […]

Test: Trek Top Fuel 9.9 Race Shop Limited MTB 2018

  Trek stellte uns für unseren Test das exklusive Race Shop Limited Edition Top Fuel parat. Das Fox Federbein kommt mit der eigens für Trek entwickelten Re:aktiv-Technologie, die […]

Pivot Cycles in Europa

Pivot macht ernst in Europa und baut in Stuttgart ein Büro für Marketing, Vertrieb und After Sales Service auf – Endkunden und Vertriebspartner profitieren künftig von verschiedenen Service […]

Test: Simplon Cirex 120 MTB 2017

Die Vorarlberger verabreichen ihrem Race Fully für das Modelljahr 2017 ein paar nette Veränderungen. Verfügte das Fahrwerk vom Cirex im letzten Jahr noch über je 100 Millimeter Federweg, […]