Bike

Wo bis Anfang der 90er mit dem Hardtail alles abgedeckt wurde, hat sich das Mountainbike spezialisiert und es gibt für nahezu jede Nische ein passendes Bike. Ein Trend, bei dem sich momentan viele Hersteller einig sind: längere Front, flacherer Lenkwinkel, kürzerer Hinterbau. Wie haben wir gewogen: Bike wie abgebildet (gewogene Rahmenhöhe in Klammern vermerkt)

  • Kategorie

  • Modelljahr
Bike | CrossCountry-Race

TEST: Giant Anthem 1

Außer in verschiedenen Carbon Versionen, fertigt Giant sein XC Race-Fully, das Anthem, auch aus hochwertigem Aluminium Hier zu [...]

Bike | Hardtail

TEST: Simplon Razorblade 29 SL XX1

Der österreichische Traditionshersteller legt sein XC und Marathon Hardtail-Bike, das Razorblade, für 2019 in der dritten Evolutionsstufe auf [...]
Bike | Hardtail

TEST: Merida Big.Nine 9000 Hardtail

Feinste Komponenten; Carbon soweit das Auge reicht Gerade einmal 8,44 Kilogramm bringt die Rennfeile aus dem Hause Merida [...]
Bike | Hardtail

TEST: Radon Jealous 9.0 Hardtail

Gemeinsam mit den Profi-Teamfahrern und für die immer härter werdenden Kurse im XC- und Marathon-Worldcup wurde das neue [...]

Bike | Hardtail

TEST: STORCK REBEL NINE PRO

Storck verpackt in seinem Race Carbon Hardtail, dem Rebel Nine, ein paar technische Raffinessen Directional Depending Stiffness nennt [...]

Bike | CrossCountry-Race

TEST: KTM Scarp Elite 12 Sram X01/GX Fully

Seit 2016 setzen die Österreicher bei ihrem Fully-Modell, dem Scarp, auf die „SLL“ (Straight-Line-Link)-Technologie in Kombination mit dem [...]

Bike | CrossCountry-Race

TEST: Canyon Lux CF SL 8.0 Pro Race

Nach fünf Jahren legt der Koblenzer Direktversender das XC- und Marathon-Fully und Arbeitsgerät von Alban Lakata mit deutlichen [...]
Bike | CrossCountry-Race

TEST: Santa Cruz Blur CC XX1 Reserve

Nicht kleckern, sondern klotzen! Mit dem Blur mischt der amerikanische Premium-Hersteller die XC-Szene ordentlich auf Carbon soweit das [...]