Test: YT JEFFSY COMPF 29 All-Mountain Bike 2020
Getestet von Matthias Baumgartner
Produkttest |
Bike | All-Mountain
Test: YT JEFFSY COMPF 29 All-Mountain Bike 2020
Mini-Enduro
2007 war der Startschuss für die bekannten Direktversender-Bikes von YT, was übrigens eine Abkürzung für Young Talent ist und der ausschlaggebende Faktor für Markus Flossmann, CEO und Gründer von YT, war. Damals beobachtete Markus zwei Kids, die sozusagen auf „schrottigen“ Dirtbikes unglaubliches Können bewiesen. Nach einem kurzen Plausch war die Herausforderung schnell formuliert: Es muss doch möglich sein, für einen guten Kurs anständige Bikes zu liefern, eben für junge Talente … Mittlerweile ist das Portfolio riesig. Mit dem Jeffsy Comp 29 konnten wir ein All-Mountain-Bike für unseren Test ergattern. Das Rad verfügt über einen Carbonrahmen, die Federgabel bietet 150 Millimeter Federweg und der Hinterbau generiert 140 Millimeter. Eine moderne Geometrie, große 29-Zoll-Laufräder und eine stimmige Ausstattung runden das Komplettbike ab. Erwähnenswert ist auch noch, dass das Jeffsy 29 in fünf Rahmengrößen von S bis XXL und in vier Ausstattungsvarianten erhältlich ist. Der Startpreis beträgt 2.299 Euro, unser Testbike kostet 2.999 Euro und die beiden höheren Ausstattungen sind für 3.899 und 5.299 Euro erhältlich.
Auf dem Trail
Dass die Trails am Gardasee nicht die flowigsten sind, weiß jeder, der schon mal vor Ort unterwegs war. Auf dem YT fühlen wir uns dennoch bestens aufgehoben, das potente Fox-Fahrwerk mit einem DPX2 Federbein im Heck und der Float 36 Grip Rhythm Federgabel dämpft alle Schläge souverän ab. Insgesamt ist das Fahrwerk sportlich straff im Ansprechverhalten, in Kurven und Anliegern bleibt das Bike hoch im Federweg stehen, und knackige Abschnitte stecken die 150 bzw. 140 Millimeter mühelos weg. Das YT wirkt sehr potent und fährt sich wie ein kleines Mini-Enduro, satt und sicher liegt das Mountainbike auf der Strecke. Die großen 29-Zöller bringen Laufruhe ins Fahrverhalten. Die Sram NX Eagle Schaltgruppe sorgt für präzise Schaltvorgänge, die Sram Guide R mit 200er-Scheibe vorne lässt uns punktgenau anbremsen. Die Sitzposition ist sehr zentral gewählt und verleiht dem Bike ein gutes Handling; lediglich durch das hohe Gewicht von 15 Kilogramm ist es in engen Kursabschnitten schwerfälliger im Handling. Die nicht zu kurz gewählten Kettenstreben und der antriebsneutrale Hinterbau bescheren dem Bike gute Kletterfähigkeiten.
Fazit
+ potentes Fahrwerk
+ Fahreigenschaften
+ zentrale Sitzposition
+ Preis-Leistung
– Entnahme Trinkflasche
– Gewicht
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Test: YT JEFFSY COMPF 29 All-Mountain Bike 2020 |
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| Marke |
YT |
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| Modell |
JEFFSY COMP 29 |
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| Preis [Euro] |
2.999 |
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| Vertriebsweg |
Direktvertrieb |
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| Laufradgröße ["] |
29 |
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| Gewicht [kg] |
15,01 |
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| Gewicht Vorderrad [kg] |
2,25 |
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| Gewicht Hinterrad [kg] |
2,95 |
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| Rahmenmaterial |
Carbon |
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| Garantie Rahmen [Jahre] |
5 |
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| Federbein |
Fox Float DPX2 Performance |
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| Gabel |
Fox Float 36 Grip Rhythm |
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| Steuersatz |
Acros |
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| Vorbau |
E*thirteen Base |
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| Lenker |
E*thirteen Base |
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| Sattelstütze |
YT Postman |
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| Sattel |
SDG RDR MNT |
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| Kurbel |
Sram NX Eagle |
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| Schalthebel |
Sram NX Eagle |
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| Schaltwerk |
Sram NX Eagle |
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| Umwerfer |
- |
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| Kassette |
Sram PG-1230 Eagle |
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| Kette |
Sram NX Eagle |
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| Bremsen, Scheibengröße [mm] |
Sram Guide R, 200/180 |
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| Laufradsatz |
E*thirteen TRS |
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| Reifen ["] |
Maxxis Minion DHR II, 29x2,40 |
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| Gänge, Übersetzung |
1x12, 32, 11-50 |
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| Übersetzungsbandbreite [%] |
455 |
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| Entfaltung leichtester Gang [m]** |
1,5 |
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| Entfaltung schwerster Gang [m]** |
6,8 |
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| Geschwindigkeit leichtester Gang [km/h]** |
3,6 |
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| Geschwindigkeit schwerster Gang [km/h]** |
32,6 |
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Test: YT JEFFSY COMPF 29 All-Mountain Bike 2020 |
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| Verfügbare Rahmengrößen |
S / M / L / XL / XXL |
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| Geometrie bei Rahmengröße |
M |
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| Reach [mm] |
450 |
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| Stack [mm] |
622 |
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| Sitzrohrlänge [mm] |
415 |
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| Oberrohrlänge [mm] |
593 |
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| Steuerrohrlänge [mm] |
105 |
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| Lenkwinkel [°] |
66 / 66,5 |
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| Sitzwinkel [°] |
77 / 77,5 |
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| Radstand [mm] |
1204 |
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| Hinterbaulänge [mm] |
435 |
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| Tretlagerniveau zur Radachse [mm] |
minus 32 / minus 24 |
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| Vorbaulänge [mm] |
50 |
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| Lenkerbreite [mm] |
780 |
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| Sattelstützendurchmesser [mm] |
31,6 |
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| Federweg v/h [mm] |
150/140 |
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* Herstellerangabe
** Die Berechnung der Entfaltung erfolgt mit einem Standardreifen. Die Berechnung der Geschwindigkeit im leichtesten Gang erfolgt mit einer angenommenen Trittfrequenz von 40 U/min. Die Berechnung der Geschwindigkeit im schwersten Gang erfolgt mit einer angenommenen Trittfrequenz von 80 U/min.
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