Test: Giant Contact Switch SL
Getestet von Matthias Baumgartner
Produkttest |
Sitzzone | Sattelstütze
Test: Giant Contact Switch SL
Giant ist einer der wenigen Radhersteller, die eine eigene Variostütze im Portfolio präsentieren. Die Contact Switch SL ist die einzige Stütze im Test, die von einem geübten Schrauber von einer externen zu einer internen Zugführung oder andersherum umgebaut werden kann. Die Seilzugführung ist in wenigen kurzen Schritten montiert und funktionstüchtig. Erhältlich ist die Contact Switch SL in drei verschiedenen Hubvarianten. Hervorzuheben ist noch die geringe Mindesteinbauhöhe. Einziger Wermutstropfen ist, dass nur ein Maß von 30.9 mm Durchmesser erhältlich ist.
*Fett = getestete Version
Auf dem Trail
Über den Remote-Hebel lässt sich, je nach Druckintensität, die Geschwindigkeit der Stütze regulieren. Ansonsten gibt es keine Möglichkeit, die Geschwindigkeit der Stütze zu steuern. Der Remote-Hebel lässt sich beidseitig montieren sowie neben dem Schalthebel anbringen. Zur Betätigung ist eine normalstarke Daumenkraft notwendig. Ein kurzes flexibles Leitungsstück am Remote-Ausgang sorgt für einen optimalen Leitungsabgang. Bei einer starken seitlichen Belastung fühlt man einen etwas rauen Lauf, jedoch kommt es zu keiner Verkantung und damit Einschränkung in der Funktion. Der Gesamteindruck ist stimmig.
Fazit
Bei Giants Contact Switch SL stimmt definitiv das Preis-Leistungs-Verhältnis. Hervorzuheben ist der flexible Einsatz durch die Umbaumöglichkeit der Zugführung.
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Test: Giant Contact Switch SL |
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| Marke |
Giant |
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| Modell |
Contact Switch SL |
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| Preis [Euro] |
229.9 |
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| Getestete Version |
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| Gewicht [g]* |
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| Durchmesser [mm] |
30,9 |
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| Länge/Hub [mm] |
350/100, 395/125, 440/150 |
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| Mindest-Einbauhöhe [mm]** |
52 |
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| Minimale Einstecktiefe [mm] |
100 |
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| Max. Fahrergewicht [kg] |
Keine Beschränkung |
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| Positionen |
Stufenlos |
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| Funktionsweise |
Hydraulisch |
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| Leitungsführung |
Extern / Intern |
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| Betätigung per |
Remote-Hebel |
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* Gewicht: Sattelstütze inkl. Remote-Hebel, Leitungslänge von 160 cm
** Mindest-Einbauhöhe gemessen von Mitte Sattelgestell bis maximaler Sattelstützeneinschub
