Test: WTB Ranger TCS, Fast Rolling Light Reifen 2018

Getestet von Matthias Baumgartner
Produkttest | Laufrad | Reifen

Test: WTB Ranger TCS, Fast Rolling Light Reifen 2018

 
 
Marke WTB
Modell Ranger TCS, Fast Rolling Light
Modelljahr 2018
Preis 59,9 €
Website www.wtb.com/

Es braucht ein wenig Nachdruck und Geschick, bis der Ranger Reifen auf der Felge sitzt. Vergleichsweise streng l’ässt er sich aufziehen. Beim Aufpumpen f’ür Tubeless kommt einem der stramme Sitz sehr zugute, da er sehr schnell abdichtet. Den Pneu mit der Standpumpe aufzupumpen ist daher ein leichtes Spiel. Auf der Strecke bew’ältigen wir zwar jegliche Anstiege und Abfahrten, doch kommen wir mit dem WTB immer wieder leicht ins Rutschen. Das Fahrverhalten ist sehr direkt und der Fahrer bekommt viel Feedback vermittelt, was uns sehr gut gef’ällt. Beim Ausrollen zeigt sich, dass er auf Asphalt einen guten Wert einf’ührt und sich auf Schotter im Mittelfeld platziert.

Der Ranger Reifen von WTB pendelt sich in allen Disziplinen Richtung Mittelfeld ein. Er bietet sich prima f’ür Tubeless-Montagen an und rollt gut auf Asphalt. Angesichts der mittelpr’ächtigen Gesamtperformance ist der Preis recht hoch.

Reifentest

Test: WTB Ranger TCS, Fast Rolling Light Reifen 2018
Marke WTB ... ... ...
Modell Ranger TCS, Fast Rolling Light ... ... ...
Preis [Euro] 59,9 ... ... ...
Erhältliche Dimension ["] 29x2,0 / 29x2,25 ... ... ...
Getestete Version 29x2,25, Dual DANN ... ... ...
Gewicht [g] 738 ... ... ...
Reifenbreite [mm]* 52,5 ... ... ...
Reifenbreite Außenstollen [mm]* 53,6 ... ... ...
Erhältliche Gummimischungen Dual DNA / Gravity DNA ... ... ...
Erhältliche Karkassen [TPI] 60 ... ... ...
Tubeless Ready ja ... ... ...
E-Bike Ready keine Angabe ... ... ...
Ausrollversuch Schotter ... ... ...
Ausrollversuch Asphalt ... ... ...
Durchstich Seitenwand - ... ... ...
Durchstich Lauffläche - ... ... ...
Durchschlagschutz - ... ... ...
Grip ... ... ...
Tubeless Montage ... ... ...

* gemessen auf Felge mit 23 mm Maulweite und 2,0 bar Luftdruck

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