Mit kurzem Radstand, tiefer Tretlagereinstellung und einem Lenkwinkel von 63 Grad ging es ab auf den Downhill Track. Mit 16,8 Kilogramm zählt das Gambler eher zu den schwereren Kandidaten in unserem Testfeld. Das Bike liegt sehr satt auf der Strecke, das potente Fahrwerk schluckt die auftretenden Schläge, ob schnelle oder langsame, harte oder sanftere, unauffällig weg. Beim Fahrer kommt deutlich weniger Feedback an als beispielsweise beim Orange, das Fahrverhalten ist eher passiver Natur und deutlich komfortabler. Der Federweg von 210 Millimetern wird gut genutzt, bietet jedoch zum Ende hin noch eine gewisse Progression und somit Reserve. Zentral ist die Position auf dem Bike, die Front wirkt jedoch etwas hoch, was uns aber vor allem in steilen technischen Passagen viel Sicherheit vermittelte. Langsamere und engere Streckenabschnitte meistert das Scott ohne Probleme, es möchte aber klar vom Fahrer aktiv in die Kurve geleitet werden. Um bei High Speed auch mal wieder schnell die Geschwindigkeit zu drosseln, beißt die Shimano Saint Bremse brachial auf die jeweils 203 Millimeter großen Bremsscheiben zu. Der Schwalbe Magic Mary bietet uns sehr guten Grip in Kurven sowie beim Bremsverhalten. Das hochwertige Fox Factory Fahrwerk mit der Float 40 Federgabel und dem Float X2 Federbein erlaubt eine vielseitige Abstimmung für maximale Performance und unter den unterschiedlichsten Streckenbedingungen.

Im Scott Gambler 710 steckt mächtig Potenzial, das Fahrwerk bügelt sämtliche Hindernisse auf der Strecke weg und die Geometrie sorgt für ein tolles Handling. Ob ein schneller Run oder eine Park-Abfahrt, das Scott meistert beides und dem Spaß steht nichts im Wege.