Bike

Wo bis Anfang der 90er mit dem Hardtail alles abgedeckt wurde, hat sich das Mountainbike spezialisiert und es gibt für nahezu jede Nische ein passendes Bike. Ein Trend, bei dem sich momentan viele Hersteller einig sind: längere Front, flacherer Lenkwinkel, kürzerer Hinterbau.
Wie haben wir gewogen: Bike wie abgebildet (gewogene Rahmenhöhe in Klammern vermerkt)

YT Decoy Shred
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YT Decoy Shred

Direktversender YT spricht mit dem Decoy Shred die Enduristen der Szene an und bietet ein mächtiges Fox-Fahrwerk mit der Fox 38 an der Front und potenten Stahlfederdämpfern am Heck, gepaart mit einer abfahrtslastigen Geometrie. Im Carbonhauptrahmen ist ein 540-Wattstunden-Akku integriert, der einen Shimano-Steps-E8000-Motor speist. Bei der Laufradgröße kombiniert YT die Vorteile beider Größen – 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll hinten – für bestes Handling und Fahrverhalten auf dem Trail. Let’s shred!

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 24.600,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

TREK Rail 9.9 X01
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TREK Rail 9.9 X01

Trailbiker aufgepasst! Trek hat mit dem Rail genau das richtige E-Bike für diesen Zweck in petto mit schickem und edlem Carbonrahmen, 150 Millimeter Federweg sowie 160 Millimetern an der Front. Das Fahrwerk kommt von RockShox, und Trek-typisch ist das Federbein ein RE.aktiv-Thru-Shaft Dämpfer. 29-Zoll-Reifen, eine modern getrimmte Geometrie sowie ein kraftvoller Bosch-Performance-Line-CX-GEN4-Mittelmotor mit kapazitätsstarkem 625-Wattstunden-Akku runden das Rail kraftvoll ab.

Preis: 9.746,92 €
Gewicht: 22.300,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

LITEVILLE 301CE Pro.One
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LITEVILLE 301CE Pro.One

Mit dem 301CE läutete Liteville eine völlig neue Ära in seinem Portfolio ein. Klar, das Modell 301 ist allseits bekannt, doch der Zusatz CE ist das entscheidende Detail. So ist es Litevilles erstes E-Mountainbike, das obendrein noch mit einem Carbonhauptrahmen ausgestattet ist. Konzipiert für knackige Downhill-Runs, aber auch der perfekte Begleiter für die kniffligsten Uphill-Trails. Natürlich verfügt das elektrifizierte 301 über die gewohnt ausgeklügelten und technischen Details der Liteville-Entwicklungsingenieure.

Preis: 8.999,00 €
Gewicht: 23.300,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

LITEVILLE 301CE Air.Limited
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LITEVILLE 301CE Air.Limited

Mit dem 301CE Air.Limited legt Liteville ein exklusives E-Mountainbike auf, das sich nur über einen Fachhändler vorbestellen lässt. Im Carbonhauptrahmen sorgt der neue Shimano-EP8- Mittelmotor samt 630-Wattstunden-Batterie für Vortrieb und Ausdauer. Ausgestattet mit einer Fox Factory 38 Float Grip2 und dem Factory-Float-X2-Luftfederbein, einer Trickstuff-Direttissima-Bremsanlage, einer Sram-AXS-X01-Schaltgruppe und Syntace-Carbonlaufrädern bleiben keine Wünsche mehr offen. Hammermäßig ist übrigens das Gewicht!

Preis: 11.999,00 €
Gewicht: 22.150,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

SCOTT Ransom eRide 910
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SCOTT Ransom eRide 910

Mit dem Ransom eRide 910 führt Scott ein federwegstarkes E-Bike im Portfolio. Mächtige 180 Millimeter Federweg stehen an Front und Heck parat; zudem rollt das Ransom auf großen 29-Zöllern. Dank eines Flip-Chip lässt sich jedoch am Hinterrad auch ein 27,5-Zoll-Laufrad montieren. Ordentlich Vortrieb und Ausdauer spielt der Bosch-Performance-Line-CX-GEN4 samt 625-Wattstunden-Akku dem E-Bike zu. Eine Sram-Schaltung, Shimano-XT-Bremsen und Maxxis-Pneus runden das Scott ab.

Preis: 6.999,00 €
Gewicht: 24.450,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

RADON Render 10.0
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RADON Render 10.0

Ein extravagant gestylter Carbonhauptrahmen, ein kraftvoller Bosch-Performance-Line-CX- GEN4-Mittelmotor und ein kapazitätsstarker 625-Wattstunden-Akku – das sind die Eckdaten des Radon-Render-E-Bikes, das sich der Trail- und Enduro-Szene verschrieben hat. Hinzu kommen ein potentes Fox-Factory-Fahrwerk, wuchtige 29er-Schwalbe-Pneus, kraftvolle Magura-MT5-Bremsen und ein Schaltungsmix aus Sram-Komponenten. Am besten holt man das 2021er-Render 10.0 einfach und schnell „direkt“ nach Hause!

Preis: 5.799,00 €
Gewicht: 23.850,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

CENTURION NoPogo F3600i
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CENTURION NoPogo F3600i

Hammer! Das ist das limitierte NoPogo F3600i mit seiner extravaganten Lackierung! Das Muster des von Hand aufgetragenen Goldlacks ist nicht nur bei jedem Bike einzigartig, sondern auch ultralässig im Auftritt. Nicht kleckern, sondern klotzen lautet das Motto bei der Ausstattung. Angetrieben wird das NoPogo vom brandneuen Shimano-EP8-Motor mit 630-Wattstunden-Akku und einem potenten RockShox-Ultimate-Fahrwerk. Neben 29-Zoll-Laufrädern verfügt das E-Bike über 150 bzw. 135 Millimeter Federweg.

Preis: 6.499,00 €
Gewicht: 24.850,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

MERIDA eONE-Sixty 10K
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MERIDA eONE-Sixty 10K

Merida spendiert seinem beliebten eONE-Sixty für 2021 den neuen Shimano-EP8-Mittelmotor samt neuem 630-Wattstunden-Akku. Beides ist formschön in den Carbonrahmen integriert. Einige smarte Details finden sich am Merida wieder, z. B. Belüftungsschlitze für den Akku, ein integriertes Licht sowie ein Multitool. Fox-Factory-Fahrwerk-Komponenten mit 160 bzw. 150 Millimeter Federweg und ein Laufradmix von 29 und 27,5 Zoll zeichnen das Merida aus.

Preis: 9.799,00 €
Gewicht: 23.300,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

INTENSE Tazer Pro
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INTENSE Tazer Pro

Das Tazer von Intense ist vielen Bikern als wahrer Klassiker alter Tage bekannt. Bereits 2018 wurde das im Direktvertrieb verkaufte Bike elektrisiert und kommt nun mit dem neuen EP8-Motor von Shimano auf den Trail. Das moderate Gewicht, die erstklassige Ausstattung und der wettbewerbsfähige Preis zeichnen das 29-Zoll-Bike mit einem Hauch von Heritage aus. Der herausnehmbare Akku und der tiefe und zentrierte Schwerpunkt dürften auch auf dem Trail für massig Spaß sorgen. Wem alles andere zu konventionell ist, der kann mit einem Intense Stil beweisen.

Preis: 6.499,00 €
Gewicht: 22.459,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

KTM Macina Kapoho Prestige
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KTM Macina Kapoho Prestige

Die Österreicher präsentieren das Macina Kapoho Prestige mit Carbonhauptrahmen und Aluhinterbau und spendieren dem Bike dazu ein potentes Fox-Factory-Fahrwerk mit jeweils 160 Millimeter Federweg. Längst bewährt hat sich das DIMMIX-Laufradsystem von KTM mit einem 27,5+-Pneu am Hinterrad und größerem 29-Zoll-Vorderrad. Das Herzstück bildet der Bosch- Performance-Line-CX-GEN4-Mittelmotor in Kombination mit dem 625-Wattstunden-Akku. Komponenten von DT Swiss und Shimano runden das Enduro-E-Mountainbike stimmig ab.

Preis: 7.599,00 €
Gewicht: 24.550,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

HNF NICOLAI XF3 Adventure
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HNF NICOLAI XF3 Adventure

Mit dem XF3 Adventure legt der deutsche Hersteller HNF Nicolai ein SUV-E-Mountainbike der Superlative auf. Ob der tägliche Arbeitsweg, eine Genusstour oder auch ein Trailabenteuer, die Möglichkeiten sind schier grenzenlos. Der handgefertigte Alurahmen ist mit zwei Akkus bestückt, die zusammen 1.125 Wattstunden liefern, mit denen der Bosch-Performance-Line-CX- GEN4 befeuert wird. Hochwertig und durchdacht ist die Ausstattung. Geschalten wird über eine Rohloff Speedhub 500 E14 samt Gates-Riemenantrieb. Mit im Lieferumfang sind Licht, Gepäckträger und Schutzbleche.

Preis: 9.995,00 € (inkl. Schutzbleche, Gepäckträger, Licht)
Gewicht: 31.450,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

ROTWILD R.E375 Pro
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ROTWILD R.E375 Pro

Weniger ist manchmal mehr! Mit dem R.E375 Pro schlägt Rotwild eine neue Zielrichtung für 2021 ein. Das Carbon-Fully-E-Mountainbike verfügt über den neuen Shimano-EP8-Mittelmotor in Kombination mit einem leichten 375-Wattstunden-Akku. Die schlanke Optik geht mit einem geringen Gewicht einher. Konzipiert ist das E-Bike für mächtig Trailspaß bergauf wie bergab, die Motorunterstützung immer in petto. Eine erstklassige Ausstattung, 29-Zoll-Laufräder und mächtig Federweg stehen dem Bike perfekt zu Gesicht.

Preis: 8.999,00 €
Gewicht: 19.750,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

ROTWILD R.E750 Pro
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ROTWILD R.E750 Pro

Mit dem R.E750 Pro präsentiert Rotwild ein reinrassiges E-Enduro- Mountainbike, das vor keiner Herausforderung zurückschreckt. Im edlen Carbonrahmen ist formschön ein Brose Drive S-Mag integriert, für ordentlich Ausdauer sorgt der große 750-Wattstunden-Akku. Neben einer sportlich modernen Geometrie ist das Rotwild mit feinsten Ausstattungskomponenten und smarten Details versehen; zudem verfügt es über 170 bzw. 162 Millimeter Federweg und einem Laufradgrößenmix von 29 Zoll vorne und 27,5 Zoll am Hinterrad.

Preis: 8.999,00 €
Gewicht: 23.950,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

WHYTE E-180 RS
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WHYTE E-180 RS

Die Briten legen mit dem E-180 RS ein absolut potentes Trail- bzw. Enduro-E-Bike auf. Bei der Antriebseinheit fiel die Wahl auf das Bosch-Performance-Line-CX- GEN4-System in Kombination mit dem 625-Wattstunden-Akku. Eine Besonderheit dabei: der Motor wurde etwas gedreht, sodass der Akku vor dem Motor statt oberhalb sitzt. Der tiefere Schwerpunkt soll dem Handling in die Karten spielen. Die Ausstattung ist absolut hochwertig und stimmig gewählt. Aufladen, aufsteigen, los!

Preis: 7.999,00 €
Gewicht: 25.100,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

CORRATEC E-Power iLink 180 Factory
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CORRATEC E-Power iLink 180 Factory

Mit dem iLink 180 mischt das bayerische Traditionsunternehmen Corratec die Super-E-Enduros ordentlich auf. Der markante Rahmen wird aus Carbon gefertigt. Jeweils 180 Millimeter Federweg stellt das hochwertige RockShox-Ultimate-Fahrwerk parat. Ein 29-Zoll-Laufrad an der Front und ein voluminöses 650B-Hinterrad wirken stimmig. Die Generation vier des Bosch-Performance-Line-CX-Antriebes samt 625-Wattstunden-Akku sorgt für Power und Ausdauer. Sram-AXS-Komponenten veredeln das Bike zudem.

Preis: 10.999,00 €
Gewicht: 22.850,00 Gramm (Rahmenhöhe 42)

CORRATEC E-Power MTC 120 Elite
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CORRATEC E-Power MTC 120 Elite

Lass den SUV stehen und nimm das MTC! Ob der tägliche Arbeitsweg, ein üppiger Einkauf, der Biergartenbesuch oder doch eine sportlichere Runde ... das „MounTainCross“-E-Bike ist so vielseitig wie ein Schweizer Taschenmesser. Ausgestattet ist es mit einem leistungsstarken Bosch-Performance-Line-CX-Motor und 625-Wattstunden-Akku, wuchtigen 29-Zöllern, breiten 2,60er-Schlappen sowie einem komfortablen 120-Millimeter-Fahrwerk von SR Suntour. Praktisch: Licht, Schutzblech und Gepäckträger.

Preis: 4.799,00 €
Gewicht: 25.800,00 Gramm (Rahmenhöhe 49)

BH Xtep Lynx 5.5 Pro
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BH Xtep Lynx 5.5 Pro

Die Spanier statten das Xtep Lynx mit dem brandneuen Shimano- EP8-Mittelmotor aus. Ein kapazitätsstarker 720-Wattstunden-Akku ist im speziell designten Unterrohr platziert. Der einzigartig geformte Hauptrahmen soll außerordentliche Steifigkeit versprechen, das Unterrohr ist im Dreifach-Extrusionsverfahren hergestellt. 150 Millimeter an der Front und 140 im Heck stecken einiges weg, und die großen 29-Zoll-Laufräder überrollen schwieriges Terrain mühelos.

Preis: 5.799,90 €
Gewicht: 24.050,00 Gramm (Rahmenhöhe MD)

BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-SE
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BH AtomX Carbon Lynx 6 Pro-SE

Bullig, muskulös, ein markantes Rückgrat – wie ein spanischer Torero-Stier steht einem das AtomX Carbon gegenüber! Je 160 Millimeter stellt das hochwertige Fox-Factory-Fahrwerk parat, und bei der Laufradgröße setzt BH auf große 29-Zöller. Für akkurate Vortriebspower sorgt der Brose- Drive-S-Mag-Mittelmotor mitsamt kapazitätsstarkem 720-Wattstunden-Akku, der ordentlich Reichweite mit sich bringt. Hier zu sehen in der Ischgl-Premium- Partner-Lackierung.

Preis: 7.999,90 €
Gewicht: 22.850,00 Gramm (Rahmenhöhe MD)

TREK Powerfly FS 7
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TREK Powerfly FS 7

Als Downsizing könnte man neumodern das neue Powerfly FS 7 bezeichnen. Der neu konstruierte Rahmen liefert 100 Millimeter Federweg, die Dämpferposition ist hinter das Sitzrohr gewandert, die RockShox-Gabel stellt 120 Millimeter parat. Beim Antriebssystem setzt Trek auf einen Bosch-Performance-Line-CX-GEN4-Motor sowie einen 625-Wattstunden-Akku. Der Einsatzbereich spreizt sich vom Trailabenteuer über ausgedehnte Touren bis hin zum Pendlerbike für den Alltag.

Preis: 5.360,37 €
Gewicht: 24.850,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

STORCK e:drenalin.2 GTS 630 XT 1x12
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STORCK e:drenalin.2 GTS 630 XT 1x12

Man sagt zwar, es sei nicht alles Gold, was glänzt, das trifft beim Storck e:drenalin.2 aber definitiv nicht zu. Das von einem Shimano EP8 angetriebene Fully mit 150 Millimeter Federweg wartet mit edelster Optik und durchdachten Teilen auf. Der 630-Wattstunden-Akku liefert reichlich Leistung und die Shimano-XT-Ausstattung robuste Wertigkeit von der Schaltung bis zur Bremse. Bei einem konkurrenzfähigen Gewicht von unter 21,5 Kilogramm bildet es die optimale Grundlage für ein Allroundbike mit einem Hauch Extravaganz.

Preis: 7.449,00 €
Gewicht: 21.350,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

FUJI Blackhill Evo 29 EQP
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FUJI Blackhill Evo 29 EQP

Wenn ein Konzept am ehesten dem Sport-Utility-Vehicle-Charakter entspricht, dann ist es ein Bike wie das Fuji Blackhill Evo. Es ist ein Fully auf 29-Zoll-Rädern mit 130 Millimeter Federweg und damit reichlich komfortabel und zudem komplett ausgestattet mit Schutzblechen und Gepäckträger. Angetrieben von einem Bosch-Performance-Line-CX-Motor, steht weder der Einkaufstour noch dem Ausflug auf den Berg oder der Mehrtagestour etwas im Wege. So stellen wir uns einen SUV vor.

Preis: 4.499,00 €
Gewicht: 25.700,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

MAXX Huraxdax ELS
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MAXX Huraxdax ELS

Das Huraxdax ELS ist wohl der Land-Rover-Defender unter den E-Mountainbikes. Egal, welcher Trail – ob im Schnee, Matsch oder am Sandstrand –, egal, zu welcher Jahreszeit, jeder kann sicher sein, sein Ziel zu erreichen. Die mächtigen Stollenreifen graben sich durch jeden Untergrund und halten den Fahrer auf Kurs. Der neue Shimano-EP8-Mittelmotor strotzt vor Power, der riesige 726-Wattstunden-Akku punktet durch Reichweite. Neben diversen Ausstattungsoptionen lässt sich aus einer breit gefächerten Farbpalette ein individuelles Traumbike kreieren.

Preis: 6.628,00 €
Gewicht: 26.100,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

MAXX FAB 4 ELS
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MAXX FAB 4 ELS

Mit dem FAB 4 ELS zielt die bayerische Bikemanufaktur Maxx auf die sportiven E-Mountainbiker ab. Der neue Shimano-EP8-Antrieb sorgt für ordentlichen Vorschub, ein kapazitätsstarker 726-Wattstunden-Akku für Ausdauer. 150 Millimeter Federweg an Front und Heck, voluminöse Pneus und eine moderne Geometrie treiben den Spaßfaktor beim Trailsurfen nach oben. Jedes Bike lässt sich völlig individuell auf die persönlichen Wünsche abstimmen, seien es die Rahmenfarbe oder Decals bis hin zu einer unzähligen Auswahl an Ausstattungsvarianten.

Preis: 5.516,00 €
Gewicht: 24.550,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

PORTUS CYCLES Compact E-Cargo Karl
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PORTUS CYCLES Compact E-Cargo Karl

Es mag mittlerweile viele Lastenräder geben, doch dank Federgabel, kurzem Radstand und Bosch- CX-Gen4-Motor ist das Compact E-Cargo Karl nicht nur in der Stadt zu Hause. Der fest verschweißte Gepäckträger mit Überlänge kann direkt den Thule-Yepp-Kindersitz aufnehmen und lässt auch die Montage eines kleinen Rad-Racks zu, um das Kinderbike zum Trail zu transportieren. Auf die große Ladefläche vorne passt auch mal eine Eurokiste. Mit Sack und Pack ins Gelände!

Preis: 6.500,00 € (mit Shimano XT-Kettenschaltung)
Gewicht: 30.300,00 Gramm (inkl. Frontträger, exkl. Kindersitz, Kinderrad)

HNF NICOLAI XD3 All-Terrain
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HNF NICOLAI XD3 All-Terrain

Über Stock und Stein, auf dem Radweg zur Arbeit oder eine Geländetour am Wochenende? Mit dem XD3 All-Terrain Gold ist all das kein Problem. Neben einem kraftvollen Bosch-Performance-Line- CX-GEN4-Mittelmotor ist das Bike mit einem 625-Wattstunden-Akku ausgestattet und optional mit zusätzlichem 500-Wattstunden-Akku verfügbar. Ein wartungsarmer Riemenantrieb in Kombination mit einer Nabenschaltung sind smarte wie nützliche Details. Geliefert wir das Bike mit Gepäckträger, Licht und Schutzblechen.

Preis: 5.013,90 € (inkl. Schutzbleche, Gepäckträger, Licht)
Gewicht: 25.200,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

BERGAMONT E-Revox Expert FMN
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BERGAMONT E-Revox Expert FMN

Das Bergamont E-Revox Expert FMN ist ein souveränes 29-Zoll-Hardtail mit der aktuellsten Generation von Boschs Performance-Line-CX-Drive-Unit. Dank des 625-Wattstunden-Akkus steht auch ausgedehnten Ausflügen nichts im Weg. Frauenspezifisch sind hier aber nicht nur die Farbe und die Geometrie, auch die Kontaktpunkte wie Sattel und Griffe wurden spezifisch und vor allem ergonomisch gewählt. Ein wahrer Allrounder und gleichzeitig ein echter Blickfang.

Preis: 3.399,00 €
Gewicht: 23.150,00 Gramm (Rahmengröße M)

M1 Sporttechnik Das Spitzing Evolution Bobby Root Edition - Best of 2020
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M1 Sporttechnik Das Spitzing Evolution Bobby Root Edition - Best of 2020

Mit mächtig großem 880-Wattstunden-Akku und sage und schreibe 120 Newtonmeter Drehmoment kommt „Das Spitzing Evolution“ E-Mountainbike daher. Hier gezeigt in der Bobby Root Edition der Freeride-Legende und des Guiness-Weltrekordhalters. So kommt das E-MTB mit 170 bzw. 160 Millimetern Federweg, einem potenten Stahlfederdämpfer und einem kurzen und breiten Cockpit für direkte Fahrmanöver. Das edle Erscheinungsbild zieht sich über die hochwertige Ausstattung bis hin zum brillanten Carbon-Rahmen.

Preis: 9.499,00 €
Gewicht: 27.200,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Storck E:DRENALIN GTC se - Best of 2020
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Storck E:DRENALIN GTC se - Best of 2020

Das E:DRENALIN GTC se der Edelmarke Storck wird besonders Tourenfahrer überzeugen. Der Rahmen des leichten E-Mountainbikes ist aus Carbon gefertigt. Es verfügt über den nahezu geräuschlosen 250 Watt starken Continental V36 Motor. Im Rahmeninneren verbirgt sich der dazugehörige 636-Wattstunden-Akku. Der 27,5-Zöller verfügt über 150 Millimeter vorn und 140 Millimeter hinten, Shimano XT-Antrieb und -Bremsen und kommt insgesamt auf ein Gewicht von gerade einmal 21,9 Kilogramm!

Preis: 4.899,00 €
Gewicht: 21.900,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Storck E:DRENALIN GTS 500 - Best of 2020
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Storck E:DRENALIN GTS 500 - Best of 2020

Storck ́s E:DRENALIN GTS 500 verliert trotz satten 170 Millimeter Federweg vorn und 150 Millimeter hinten seine Touren-Gene nicht. Im Unterrohr des Carbon-Rahmens versteckt sich ein herausnehmbarer 504-Wattstunden-Akku, der den 250 Watt starken Shimano E-8000 Antrieb mit Energie versorgt. Der 27,5-Zöller kommt mit DT Swiss E-MTB-Laufradsatz HX 1501; Shimano XT Bremsen sowie XT 1x12 Antrieb. Für viel Spaß im Gelände sind das Fox Performance Fahrwerk sowie 2,6-Zoll-Reifen von Schwalbe montiert.

Preis: 6.499,00 €
Gewicht: 21.100,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Specialized Turbo Levo Expert Carbon - Best of 2020
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Specialized Turbo Levo Expert Carbon - Best of 2020

Clean in der Optik – smart im Detail. Das Turbo Levo ist schon ein schickes E-Mountainbike! Abgesehen vom Fahrer wird das Bike durch einen Specialized 2.1 Custom Rx-Trail-tuned Mittelmotor, basierend auf einem Brose Drive S-Mag angetrieben. Gespeist wird der Motor durch einen im Unterrohr integrierten 700-Wattstunden-Akku. Details sind per Smartphone-App kon gurierbar. Je 150 Millimeter Federweg in Kombination mit Twenty-Niner Laufräder sorgen für Fahrspaß pur. Gewicht: Nur 21,4 Kilogramm. Das ist eine Ansage!

Preis: 8.299,00 €
Gewicht: 21.400,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Rotwild R.X750 Pro (HT) - Best of 2020
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Rotwild R.X750 Pro (HT) - Best of 2020

Rotwild hat mit dem R.X750 Pro (HT) ein schickes und edles Carbon E-Hardtail-Mountainbike in Petto, das keinesfalls vor alpinem Gelände zurückschreckt. Die Fox- Federgabel kommt mit 120 Millimetern Federweg, das Vorderrad als 29-Zöller. In Kombination mit einem 27,5+-Hinterrad schöpft Rotwild die beste Performance hinsichtlich Traktion, Spurtreue und Überrollverhalten aus dem Laufradmix heraus. Für die Zusatzpower ist ein kraftvoller Brose Drive S-Mag Motor und ein mächtiger 750 Wattstunden Energiespeicher verbaut.

Preis: 6.499,00 €
Gewicht: 21.950,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Rotwild R.C750 Ultra - Best of 2020
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Rotwild R.C750 Ultra - Best of 2020

Mit dem R.C750 Ultra E-Mountainbike lässt du dem Flow freien Lauf – und das dank kapazitätsstarkem 750-Wattstunden-Akku nicht zu knapp. Das Rotwild rollt auf großen 29er-Laufrädern und kommt mit 140 Millimetern Federweg. Schweizer Präzision spiegelt sich in den Fahrwerkskomponenten wider, die genau wie die Laufräder von DT Swiss stammen. Im Carbon-Rahmen ist neben der Batterie auch ein kraftvoller Brose Drive S-Mag Mittelmotor integriert. Daneben punktet das R.C750 Ultra mit einer vollintegrierten 8Pins Pin Lock Variostütze.

Preis: 8.999,00 €
Gewicht: 22.850,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Propain Ekano 165 - Best of 2020
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Propain Ekano 165 - Best of 2020

Große 29er-Laufräder und ein Federweg von 170 bzw. 165 Millimetern weisen das Lieblingsmetier des E-Mountainbikes von Propain klar aus: knackig-roughe Trails will es gemeinsam mit dir rocken! Der Shimano Steps E-8000 Mittelmotor sorgt für den zusätzlichen Boost und schnelle Rundenzei- ten. Propain ermöglicht eine unterschiedliche Ausstattungskonfiguration. So ist das Ekano auch mit 27,5-Zöllern oder einem Mix aus beiden Laufradgrößen dank eines FlipChips kompatibel. Der E-Antrieb ist stilvoll in den Aluminiumrahmen integriert.

Preis: 5.165,00 €
Gewicht: 25.100,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Pro - Best of 2020
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Nox Hybrid All-Mountain 5.9 Pro - Best of 2020

Der Diskussion um die richtige Laufradgröße setzt Nox mit der Hybrid All-Mountain Serie ein Ende – sowohl 29 als auch 27,5 Zoll können je nach Belieben verbaut werden. Dank des relativ großen 630-Wattstunden-Akkus und dem Brose Drive S-Mag Motor werden einem bei der Reichweite so schnell keine Grenze gesetzt. Die Ausstattung der Pro-Variante ist erster Güte: High-End-Federelemente von Fox halten die 150 Millimeter Federweg im Zaum, die Magura MT7 sorgt für Verzögerung bei der Abfahrt. Ein stimmiges Paket!

Preis: 6.899,00 €
Gewicht: 25.050,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

Nox Hybrid 7.1 Enduro Pro - Best of 2020
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Nox Hybrid 7.1 Enduro Pro - Best of 2020

Unser Testchef Matthias hat dem Nox Hybrid 7.1 Enduro Pro die Gene eines waschechten E-Enduro Bikes zugesprochen. Und das zeigen auch ganz klar die Eckdaten. Mit stolzen 180 Millimetern Federweg an Front und Heck ist das Nox genau die richtige Wahl für anspruchsvolle Trails. Überdies verbindet das Bike alle wichtigen Features, die der Brose Mag S Motor in Sachen Konnektivität mit Smartphone und verschiedenen Displays zu bieten hat. Und wem trotz der 630 Wattstunden mal der Saft ausgeht, nimmt einfach einen Wechsel-Akku mit.

Preis: 7.199,00 €
Gewicht: 24.850,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Moustache Samedi 29 Game 10 - Best of 2020
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Moustache Samedi 29 Game 10 - Best of 2020

Nicht nur für Samstage: Das Samedi 29 Game 10 ist das Enduro- Rennpferd im Moustache-Stall in der Top-Ausstattungsvariante. Mit dem neuen Bosch Performance Line CX Motor und dem integrierten 625 Wattstunden-Power- Tube-Akku, mangelt es ihm nicht an Leistungsstärke. Die Fox Float 36 Kashima Federgabel und der hauseigene Magic Grip Control Dämpfer bieten jeweils 160 Millimeter Federweg, dazu kommen 29-Zoll-Laufräder, Shimano XT 12-fach-Antrieb und die passende Vier-Kolben-Bremse. Auf dieses Pferd könnt ihr getrost wetten!

Preis: 7.499,00 €
Gewicht: 23.700,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Merida eONE-Forty 9000 - Best of 2020
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Merida eONE-Forty 9000 - Best of 2020

Black Beauty! Das E-ONE-Forty 9000 lässt die Herzen von Tour- und Trail-Bikern höherschlagen. Der Carbonrahmen mit ausgewogener Geometrie integriert einen 504-Wattstunden-Shimano-Akku und Steps E-8000 Mittelmotor. Eine DT Swiss F535 One Federgabel mit 140 Millimetern Hub sowie ein Fox Float Federbein mit 133 Millimetern Federweg runden das Merida technisch wie optisch stillvoll ab. Die Mixbereifung aus 29 Zoll vorne und 27,5+-Bereifung am Hinterrad vereinen die Vorteile beider Größen auf dem Trail.

Preis: 7.199,00 €
Gewicht: 22.050,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

KTM Macina Prowler Sonic - Best of 2020
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KTM Macina Prowler Sonic - Best of 2020

Die österreichische Traditionsfirma KTM mischt mit ihrem brandneuen Macina Prowler Sonic die Elektro-Szene ordentlich auf. Das potente RockShox-Fahrwerk, bestehend aus einer Lyrik Ultimate und einem SuperDeluxe Stahlfederbeindämpfer, stellt 180 bzw. 170 Millimeter Federweg parat. Im Carbon-Hauptrahmen verbirgt sich ein 625-Wattstunden-Akku, der den aktuellen Bosch Performance Line CX (GEN4) speist. Ein Mix aus 29 Zoll am Vorder- und 27,5+ Zoll am Hinterrad sorgen für beste Fahrperformance.

Preis: 9.999,00 €
Gewicht: 22.900,00 Gramm (Rahmenhöhe S)

Greyp G6.2 Expert FS - Best of 2020
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Greyp G6.2 Expert FS - Best of 2020

Dass Greyp nicht die Integration bis hin zur Tarnung verfolgt, macht der prominent in der Mitte des Bikes sitzende 700-Wattstunden-Akku klar. Das Besondere ist jedoch die Software, die den Motor und alle weiteren Sensoren steuert. Hier steckt die Vision des Unternehmens – die beste Plattform für E-Bikes zu bieten. Von intelligenter Reichweitenberechnung über gyroskopische Sensoren hin zu Blockchain-Anwendungen lässt Greyp ein wenig in die mögliche Zukunft des E-Bikes blicken.

Preis: 6.999,00 €
Gewicht: 24.450,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.1 - Best of 2020
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Fuji Blackhill Evo 27,5+ 1.1 - Best of 2020

Mit dem Blackhill Evo 27,5+ 1.1 hat Fuji ein modernes Trail-/Enduro E-Mountainbike im Portfolio. Dank dem großen 625-Wattstunden-Akku von Bosch lassen sich weitläufige Trailrides absolvieren. Die neueste Generation (Gen4) des Performance Line CX Mittelmotor von Bosch ist formschön in den Aluminium-Rahmen integriert. Wuchtige 27,5+-Pneus verleihen dem Bike mächtig Grip, Traktion und Sicherheit in jeglichem Terrain. Ein RockShox-Fahrwerk sorgt für eine satte Lage auf dem Trail und dämpft die je 150 Millimeter Federweg.

Preis: 5.199,00 €
Gewicht: 25.000,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Centurion No Pogo E R3600I - Best of 2020
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Centurion No Pogo E R3600I - Best of 2020

Aufgrund eines Motorenwechsels wurde das No Pogo radikal überarbeitet So ist im Inneren des E- Mountainbike-Fullys der Bosch Performance Line Motor in Kombination mit der 625 Wattstunden PowerTube zu finden. Der Aufbau mit 160- Millimeter-Fox-Factory-Fahrwerk, Shimano Deore XT 12-fach Antrieb und DT Swiss Laufradsatz spiegeln die starken Trailgene des Centurions bestens wieder. Dennoch verbaut Centurion selbstentwickelte Komponenten wie Kettenblatt und Kurbel, welche den Motorversatz ausgleichen, oder die Displayhalterung.

Preis: 6.199,00 €
Gewicht: 24.700,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Giant Reign E+ 0 Pro - Best of 2020
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Giant Reign E+ 0 Pro - Best of 2020

Auf den ersten Blick wirkt das Reign E+ 0 Pro richtig tief, lang und auf Abfahrt getrimmt. Mit 170 Millimetern Federweg an der Front und 160 Millimetern am Heck muss die Strecke, die das Reign an seine Grenzen bringt, erst mal gebaut werden. Mit der AXS-Schaltgruppe und der neuen Reverb-Sattelstütze wurden ihm elektrifizierte SRAM-Parts verpasst. So bleibt das Cockpit clean und der Komfort klettert auf ein Maximum. Klar, 7.499 Euro sind kein Schnäppchen, aber für die Ausstattung ist das Bike sein Geld mehr als wert.

Preis: 7.499,00 €
Gewicht: 24.250,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

BH Bikes Atom X Carbon Lynx 5.5 Pro-S - Best of 2020
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BH Bikes Atom X Carbon Lynx 5.5 Pro-S - Best of 2020

Der spanische Trail-Räuber im einzigartigen Atom-X-Carbon-Rahmendesign rollt in 2020 auf großen 29er Pneus. Für den Zusatzschub sorgt ein leistungsstarker Brose Drive S Mag, der durch einen kapazitätsstarken 720 Wattstunden Akku gespeist wird und so langanhaltende Trail-Abenteuer ermöglicht. Für eine vielseitige Konnektivität und um stets alle Information im Blick zu haben, ist das Atom X Carbon mit einem neuen LCD- Farbdisplay ausgestattet.

Preis: 6.999,00 €
Gewicht: 22.900,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Flyer Uproc7 6.50 - Best of 2020
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Flyer Uproc7 6.50 - Best of 2020

Neuer Motor, neue Geometrie und neues Fahrwerk – über das Flaggschiff des schweizerischen Unternehmens gibt es viel zu berichten. Das Kernstück des Uproc7 bildet der Panasonic GX Ultimate. Dieser liefert 90 Newtonmeter und bis zu 600 Watt Leistung. Die Integration des Akkus ermöglicht einen einfachen Austausch und einen festen Sitz, auch in ruppigem Gelände. Für den gewissen Komfort sorgen die verbauten RockShox-Federelemente mit jeweils 160 Millimeter vorne und hinten. Erhältlich in den Größen S, M L und XL.

Preis: 5.099,00 €
Gewicht: 24.550,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

BMC Trailfox AMP SX One - Best of 2020
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BMC Trailfox AMP SX One - Best of 2020

Im hochwertig verarbeiteten Carbon-Rahmen des Trailfox AMP SX One schlummert ein Shimano Steps E-8000 Mittelmotor inklusive eines 504 Wattstunden Akkus. Das moderne E-Mountainbike der Schweizer zeichnet sich durch eine erstklassige Ausstattung aus und kommt mit einer sportlichen Geometrie daher. Jeweils 150 Millimeter Federweg, gedämpft durch ein gold schimmerndes Fox Factory Fahrwerk und wuchtige B-Plus Pneus sorgen für reichlich Reserven im knackigen Terrain. Schnelle Runs auf dem Trail sind gewiss!

Preis: 7.999,00 €
Gewicht: 24.100,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Nox Helium 7.1 Enduro Pro - Best of 2020
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Nox Helium 7.1 Enduro Pro - Best of 2020

Das erste Modell von Nox mit Fazua-Antrieb, das auch gleich noch die 20-Kilo-Marke knackt. Mit dem Helium 7.1 Enduro Pro gehen die Zillertaler einen neuen Weg und schaffen ein Enduro-Bike, bei dem die Motor- und Akkueinheit einfach ein- und ausgebaut werden kann. Entsprechend soll es dem Nutzer überlassen sein, wie er sein Bike bewegt. Heute Bikepark? Na, dann nix wie raus mit der Fazua-Einheit und schon ist das Bike mehr als drei Kilogramm leichter unterwegs. Steht eine Bergtour an, geben die 250 Wattstunden im Akku ausreichend Rückenwind.

Preis: 7.599,00 €
Gewicht: 19.870,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Radon Render 10.0 HD - Best of 2020
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Radon Render 10.0 HD - Best of 2020

Direktversender Radon legt mit dem Render 10.0 HD ein brandaktuelles E-Mountainbike auf, das speziell die Trail-/Enduro-Kategorie aufmischt. Das Render rollt auf großen Twenty-Niner Laufrädern und bietet eine Reifenfreiheit bis zu 2,6 Zoll. Der Carbon-Rahmen integriert einen Bosch Performance Line CX (GEN4) Mittelmotor samt großem 625-Wattstunden-Energiespeicher. Die Ausstattung mit Fox Factory Fahrwerk mit 150 bzw. 140 Millimeter Federweg, Sram X01 AXS Schaltgruppe und weiteren Top-Komponenten ist allererste Sahne.

Preis: 6.499,00 €
Gewicht: 23.200,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Riese & Müller Delite Mountain Touring - Best of 2020
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Riese & Müller Delite Mountain Touring - Best of 2020

Mit dem Delite Mountain Touring entwickelten die Hessen von Riese & Müller ein Premium E-Mountainbike mit vielen Extras. Das Fahrwerk kommt von Fox und bietet mit seinen 150 Millimetern Hub mehr als genug Freiraum für die Abenteuerlust. Der Bosch CX Antrieb sorgt für ordentlich Dampf, der Hans Dampf Reifen dabei für ausreichend Grip. Besonders ist das dauergeschaltete Abblendlicht, der Smartphone-Hub und der optionale RX-Chip. Letzterer bie- tet unter anderem die Möglichkeit, auf Leistungen auf der Firmenwebsite zuzugreifen.

Preis: 6.288,80 € (inkl. Schloss, SmartphoneHub, exkl. Smartphone)
Gewicht: 25.900,00 Gramm (Rahmenhöhe 51 cm, inkl. Schloss, SmartphoneHub, exkl. Smartphone)

Corratec E-power RS 160 Pro - Best of 2020
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Corratec E-power RS 160 Pro - Best of 2020

Das E-Power RS 160 ist ein auf Komfort ausgelegtes Bike für anspruchsvolle Tourenbiker. Die 160 Millimeter sind dabei die sichere Bank, die das Bike auch vor rauem Gelände nicht zurückschrecken lässt. Mit dem neuen Bosch Motor und 625 Wattstunden Akku geht einem auch auf langen Touren nicht so schnell der Saft aus. Und um sowohl bergauf als auch bergab optimal gerüstet zu sein, rollt vorne ein 29-Zoll-Laufrad leicht ab und greift sich hinten der 27,5-Plus-Reifen tief in die Erde. So muss ein Allrounder aussehen!

Preis: 5.599,00 €
Gewicht: 24.750,00 Gramm (Rahmenhöhe 47)

Bergamont E-Grandurance Elite - Best of 2020
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Bergamont E-Grandurance Elite - Best of 2020

Die Elektro-Version des Grandurance Elite fährt auch dann weiter, wenn die Beine einmal nicht so wollen wie der Kopf. Ausgestattet mit dem bei E-Rennrädern sehr beliebten Fazua-Antrieb mit 252 Wattstunden Akkukapazität, genießt man mit diesem Bergamont-Boliden quasi immer Rückenwind. Wie beim klassischen Grandurance Elite sind unter anderem die GRX-Gravel-Gruppe von Shimano, G-One-Allround-Reifen von Schwalbe und zahlreiche weitere geländefreundlichen Komponenten verbaut.

Preis: 3.999,00 €
Gewicht: 15.500,00 Gramm (Rahmenhöhe 55)

Drössiger XRA Steps
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Drössiger XRA Steps

Mehr Federweg, dickere Reifen
Das XRA Steps ist das erste E-MTB Fully von Drössiger. Mit 650B+ Reifen und 150 mm Federweg bietet es ordentlich Reserven und dürfte viel Sicherheit vermitteln. Auf der Eurobike konnte der Prototyp bereits für positive Furore sorgen. Besonders stolz ist man auf das agile und wendige Handling, das dank des verbauten Shimano E8000 Antriebs verwirklicht werden konnte. Lediglich 435 mm messen die Kettenstreben, des mit dem 70 Nm unterstützten Fullys. Interessierte können das Rahmendesign dabei selbst mit dem Onlinekonfigurator bestimmen, lediglich Sonderfarben werden dabei mit zusätzlichen 49 Euro berechnet. Alle anderen sind inklusive.

Preis: 3.999,00 € - 5.299 €
Gewicht: 21.630,00 Gramm (Rahmenhöhe 21")

Drössiger  HTA29 E-Steps
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Drössiger HTA29 E-Steps

Trailspaß pur mit 650b+
Das Drössiger ist nach wie vor eines der wenigen Pedelec Mountainbikes, in dem der Shimano Steps Antrieb zum Einsatz kommt und welches sowohl mit 29“ als auch mit den neuen breiten B+ Reifen gefahren werden kann. Der Shimano Antrieb überzeugte uns im Test der E-MTB Sonderausgabe 1/2016 mit sehr guter Performance, gerade auch im steilen Gelände. Der günstige Einbauwinkel des Antriebs macht einen kurzen Hinterbau möglich und bietet mit der gelungenen Geometrie und den B+ Reifen im Gelände Sicherheit und Fahrspaß pur. Positiv ist auch der günstige Preis für den Ersatzakku, bei Shimano zahlt man mit knapp 400 Euro weitaus weniger als bei den meisten anderen Herstellern. Das Rad kann sowohl mit 29“ Reifen wie auch mit B+ Reifen gefahren werden. Momentan kann das Rad nur mit zusätzlichem B+ Laufradsatz bestellt werden. Unser Tipp: unbedingt mit 650b+ bestellen!

Preis: 2.999,00 €
Gewicht: 19.420,00 Gramm (Rahmenhöhe 19")

Specialized Turbo Levo FSR Expert 6Fattie
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Specialized Turbo Levo FSR Expert 6Fattie

Moderner Glücksbringer
Selig grinsend kam unser Testchef von der Vorstellung des neuen Levo aus Leogang zurück. Die 3.0“ Reifen bieten in Verbindung mit den 135 mm Federweg viel Sicherheit. Besonders wird das Turbo Levo aber durch die spezielle Integration der Antriebseinheit in den Rahmen. Die Batterie ist optisch ins Unterrohr integriert, kann aber zum Laden entnommen werden. Auch die Motoreneinheit scheint nicht angebaut sondern zugehörig zu sein. Auf den ersten Blick ist es kaum als Pedelec zu erkennen. Über die Specialized-eigene Mission Controll App können Parameter wie Strecke, Verbrauch und Routing leicht eingesehen und geregelt werden. Zudem lassen sich sämtliche ANT+-fähigen Geräte koppeln.

Preis: 6.499,00 €
Gewicht: 22.730,00 Gramm

KTM Macina Kapoho 27,5+ 11 CX5
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KTM Macina Kapoho 27,5+ 11 CX5

Seiner Zeit voraus
Für 2016 legt KTM das Kapoho auf, und dieses Bike hebt sich deutlich von vielen anderen E-Bikes, die sich aktuell auf dem Markt tummeln, ab. Mit 125 bzw. 130 Millimeter Federweg, breiten 3,0 Zoll-Reifen mit stabiler Karkasse und dem Bosch CX Antrieb könnte das Kapoho der Alleskönner unter den E-Bikes werden und viele Nutzergruppen befriedigen. Zwei Modellvarianten stehen dem Kunden zur Auswahl, wobei sich beide lediglich bei der Ausstattung, nicht aber beim Rahmen oder Antrieb unterscheiden. Das Heck ist sehr komfortabel und auch die breiten Reifen sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl. Dank der Unterstützung ist der höhere Rollwiderstand zu vernachlässigen.

Preis: 4.299,00 €
Gewicht: 21.970,00 Gramm

Moustache Samedi Down
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Moustache Samedi Down

Mehr ist besser
Wie viel Federweg macht Sinn? Diese Frage haben wir uns schon oft gestellt wenn es um das Thema E-Bikes geht. Und aktuell können wir die Frage für uns fast immer noch so beantworten: Mehr ist besser. Das neue Moustache Samedi Down kommt mit einstellbaren 170 bzw. 195 mm am Heck und 180 mm an der Front, besitzt mit Rock Shox Vivid Air und der neuen Lyrik RC Federelemente die im Gravity Bereich zu Hause sind und verfügt über eine abfahrtsorientiere Geometrie mit flachen 64,8 Grad Lenkwinkel. „Down“, der Name gibt die Marschrichtung vor und genau da ist das Bike aktuell die Macht. Der Clou an dem Bike – dank Bosch CX Antrieb braucht es kein Shuttle mehr um wieder nach oben zu kommen.

Preis: 5.899,00 €
Gewicht: 23.480,00 Gramm (Rahmenhöhe 48 cm)

Lapierre Overvolt SX 800
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Lapierre Overvolt SX 800

Mit im Entwicklungsteam - Nico Vouilloz
Die Vorzeichen für das Overvolt SX 800 standen sehr gut. Lapierre ist bereits seit Jahren im E-Bike Bereich tätig und mit im Entwicklungsteam war der ehemalige Downhill Champ Nico Vouilloz. Herausgekommen ist ein waschechtes Enduro-Bike mit üppigen 170 Millimeter Federweg, einem Ausstattungspaket das dem ganzen gerecht wird und Fahreigenschaften die im Rausch nach Tiefenmetern ihres gleichen suchen. Dank des durchzugsstarken Yamaha Mittelmotors kommt man selbst im steilen und technischen Uphill voll auf seine Enduro-Kosten.

Preis: 4.999,00 €
Gewicht: 23.130,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Centurion Numinis E 3500.27 DX
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Centurion Numinis E 3500.27 DX

Von Jahr zu Jahr besser
Das Potential des Numinis ist groß und das Bike wurde, anders, als von Centurion ursprünglich gedacht, von den Kunden verstärkt im richtigen Gelände eingesetzt. Und darauf hat man für dieses Jahr reagiert. Das neue Numinis besitzt zwar den identischen Rahmen mit auf den Bosch Antrieb optimierten Hinterbausystem, doch fällt die Wahl der Komponenten deutlich geländetauglicher aus. Serienmäßig kommt das Topmodell der Modellreihe mit der neuen Fox Float 34 Gabel mit 130 mm Federweg, einer versenkbaren Kind Shock Lev DX Sattelstütze und natürlich mit dem großen 500 Wh Akku für maximale Reichweite und langanhaltenden Geländespaß.

Preis: 5.099,00 €
Gewicht: 21.000,00 Gramm (Rahmenhöhe 48 cm)

Bergamont E-Line Trailster C 8.0 500
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Bergamont E-Line Trailster C 8.0 500

Mit und ohne Antrieb ordentlich Spaß
Trailster steht für Spaß auf dem Trail und den Hauch von Enduro. So wurde uns 2014 das unmotorisierte Bike präsentiert bzw. so haben wir es erfahren. Ein Jahr später wird die Produktfamilie durch die E-Line Modelle erweitert. Nicht schwer zu erraten, dass diese mit Antrieb ausgestattet sind. Bergamont setzt auf den neuen Bosch CX Mittelmotor, der mit seinen 75 Nm Drehmoment und dem 500 Wh Akku durchzugsstark ist und einen langen Atem hat. Und damit man mit dem Bike genauso viel oder gar noch mehr Spaß hat kommt es serienmäßig mit stabilen 2,35er Nobby Nic Reifen, einer 150er Fox 34 Gabel und einer versenkbaren Sattelstütze. Aufgabe erfüllt, und das Bike hat im großen Testfeld unserer E-Bike Sonderausgabe den Testsieg in der Kategorie Tour/Trail eingefahren.

Preis: 4.499,00 €
Gewicht: 21.850,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Cube Stereo Hybrid 160 HPA Action Team 500 27,5
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Cube Stereo Hybrid 160 HPA Action Team 500 27,5

Keine Kompromisse – Kompromisslos Enduro
Cube will es mit seinem Stereo Hybrid 160 HPA gewiss nicht allen recht machen, so viel verrät bereit die Optik des in den Farben den Action Teams gehaltenen E-Bikes. Vielmehr sollte es ein kompromissloses Bike für den Enduro Fahrer werden und man hat sich dafür ordentlich ins Zeug gelegt. Für den neuen Bosch CX Antrieb wurde ein eigens gestaltetes Motorcover gemacht, die Kettenstreben konnten daraufhin für eine bessere Agilität kürzer ausfallen und auch die Sitz- bzw. Fahrposition wurde dank eines längeren Oberrohrs moderner gestaltet. Der Enduro-typische Federweg von 160 Millimeter wird vom neuen Fox Float X Factory Federbein bzw. Float 36 Factory Gabel kontrolliert und auch die restlichen Anbauteile wie Sram X01 Schaltung oder die Magura MT7 Bremse gehören in ihrer Disziplin mit zu den besten. Und dass das Stereo aktuell zu den besten Enduro E-Bikes gehört, wenn nicht sogar das beste aktuell ist hat es in unserer Sonderausgabe vor zwei Monaten bewiesen wo es sich die begehrte Testsiegermedaille holte.

Preis: 5.599,00 €
Gewicht: 22.540,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Drössiger XEA Raff 1
Bike | Gravity

Drössiger XEA Raff 1

Parkbike, Touren-Freerider oder Super Enduro?
Das Drössiger XEA Raff 1 lässt sich nur schwer in eine Schublade stecken. Das Bike wurde für 2017 stark in Richtung Gravity angepasst. 180 mm Federweg, eine längere und vor allem flachere Geometrie, sowie 650B-Laufräder sollen für Stabilität und Sicherheit bergab sorgen. Das Raff 1 kommt mit Rock Shox Fahrwerk und hochwertigen Anbauteilen von Ergon und Race Face. Selbst an eine Kettenführung hat man schon gedacht und auch der Vivid Air Dämpfer wurde mit bedacht verbaut. Hier wollte man ein Federbein, welches optimal auf unterschiedliche Fahrvorlieben anzupassen ist. Der Rahmen ist für die Aufnahme einer innenverlegten Variostütze vorbereitet, kommt allerdings ohne. So konnte ein hochwertiges Parkbike zu einem spannenden Preispunkt verwirklicht werden.

Preis: 2.999,00 € (zzgl. 49 Euro für Sonderfarbe)
Gewicht: 14.560,00 Gramm (Rahmenhöhe 19")

Knolly Delirium
Bike | Gravity

Knolly Delirium

Stoppt den Verwirrungszustand!
Nein das ist keine Halluzination, Knolly hat wirklich einen Freerider gebaut. Noel Buckley, der Kopf hinter Knolly hat erkannt das vielen Bikern diese Gattung zwischen Downhiller und Enduro Spaß macht. Alles was die letzte Zeit vorgestellt wurde, und nicht mit ner Doppelbrücke kam, war ein Trailbike oder ein Enduro. Warum nur? Für die meisten Local Spots und Bikepark Strecken ist genau so ein Bike optimal. Etwas Handlicher als ein Gravity Racer, besser zum Springen, Stylen und Spaß haben. All das soll es können, das Delirium. Flacher Lenkwinkel, kurze Kettenstreben, variable Geometrie und potenter Hinterbau. Die technischen Daten lassen vermuten es hält das Versprechen. Schau nicht so verwirrt! Ist so!

Preis: 3.098,00 €
Gewicht: 13.680,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Rocky Mountain Maiden World Cup
Bike | Gravity

Rocky Mountain Maiden World Cup

Heavy Metal aus Carbon
Der Formel 1 Wagen unter den Downhill Bikes ist das Rocky Mountain Maiden. Und die Kanadier mit der unprätentiösen Webadresse bikes.com sind schon immer dafür bekannt gerne die Benchmark im jeweiligen Bereich zu stellen. So dürfte die Umlimited Version des Maiden wohl auch das aktuell teuerste Seriendownhillbike sein. Doch ist es nicht nur kostspielig, sondern vor allem innovativer Technologieträger. Das 200 mm Fahrwerk kommt mit BOS Federung, die Laufradgröße lässt sich per Flip-Chip von 26“ auf 27,5“ verstellen und der Rahmen ist Di2 kompatibel. Die Geometrie ist kompakt gehalten bei stabilem Schwerpunkt für lange Flugphasen. Zusätzlich kann die Geometrie per Ride-4 Technologie in vier Positionen an der Dämpferaufnahme angepasst werden. Innovationsträger eben.

Preis: 8.500,00 €
Gewicht: 17.330,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Polygon Collosos DH9
Bike | Gravity

Polygon Collosos DH9

Downhill Winning Machine
Polygon hat gleich mehrere Downhill Schwergewichter im Team, da sind die Südafrikaner Mick und Tracey Hannah, sowie Andrew Neethling. Ein starkes und vor allem sympathisches Team. Doch 2015 wurde der wesentlich größere Erfolge im Big Mountain Freeride eingefahren. Kurt Sorge holte mit einem unglaublich sauberen und spannenden Run den Sieg bei der Red Bull Rampage. Und damit zeigt sich auch gleich auf wunderbare Weise das Spektrum des Collosos DH. Mit seinem Aluhauptrahmen und Carbonhinterbau spielt es sich zwischen Downhill Racing und Freeride. 203 mm Federweg am Heck sorgen für die nötigen Reserven und auch das Collosos steht bereits auf 27,5“ Laufrädern. So konnte ein Big Bike mit breitem Einsatzspektrum, langlebigen Komponenten und geringem Gewicht verwirklich werden. Eine winning Machine eben.

Preis: 5.599,00 €
Gewicht: 16.530,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Devinci Wilson DH SL
Bike | Gravity

Devinci Wilson DH SL

Follow my dream
Das ist nicht das Motto von Devinci, es ist das Motto und zugleich Teamname von Tahnee Seagrave. Die Britin wurde 2013 Junior Weltmeisterin und holte 2014 die Bronzemedaille bei der WM in Hafjell, und fördert in ihrem Team vor allem Nachwuchsfahrer. Bekannter noch ist Stevie Smith, der 2013er World Cup Sieger hatte in den letzten Jahren mit Verletzungsproblemen zu kämpfen konnte die Saison aber mit dem Sieg des Crankworx Fox Air DH beenden. Ein starkes und sympathisches Team was sich Devinci da aufgebaut hat und ebenso stark kommt das Wilson DH. 27,5“ Laufräder, 204 mm Fahrwerk, Aluhauptrahmen mit Carbonhinterbau und umfangreichem Schutz des Rahmens. Und das bei einem mehr als konkurrenzfähigen Gewicht.

Preis: 7.699,00 €
Gewicht: 16.980,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Orange 324 RS
Bike | Gravity

Orange 324 RS

Erfolgsmodell in Evolutionsstufe 2.2
Greg Minnaar hat auf einen Orange Downhiller seine ersten World Cup Punkte eingefahren und sein erstes Podium. Steve Peat wurde auf den Bikes der Briten Europameister, Englischer Meister und hat neben diversen World Cup Siegen auch die Gesamtwertung geholt. Man kann also unterstellen: in Halifax weis man wie ein Dh-Race-Bike auszusehen hat. Die aktuellste Evolutionsstufe vertraut natürlich auf 27,5 Zoll Räder und ist rund 200 Gramm leichter als der Vorgänger. Das 324 ist haltbar und wenig anfällig für Defekte, also nicht nur für den Profi geeignet. Auch für uns Hobbyrennfahrer, auch für Dich.

Preis: 4.910,00 €
Gewicht: 16.210,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Lapierre DH Team
Bike | Gravity

Lapierre DH Team

World Champion 2015
Andorra - Es war der Ritterschlag für Loic Bruni und zugleich für das „DH Team“ Downhillbike von Lapierre. Nach vier zweiten Plätzen in der World Cup Saison 2015 stieg er bei den Weltmeisterschaften ganz nach oben und macht sein Gefährt zum schnellsten Bike des Jahres 2015. Der vom gesamten Team mitentwickelte Rahmen aus Supreme 6 Aluminium stellt dem Piloten 210 mm Federweg am Heck zur Verfügung, ist perfekt für den härtesten Einsatz durch diverse Schützer vorbereitet und mit 27,5 Zoll Laufrädern kompatibel. Neben drei Größen stehen dem Kunden drei Modelle ab 3.299 Euro des schnellen Franzosen zur Auswahl.

Preis: 6.599,00 €
Gewicht: 16.750,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

TREK Slash 9.8 XT
Bike | AllMountain-Enduro

TREK Slash 9.8 XT

Das Slash rangiert unter den Klassikern der Enduro-Bikes. Mit der neuesten Entwicklungsstufe hauchen die Amerikaner ihrem Bike noch mehr Vielseitigkeit ein. In puncto Geometrie folgt man dem aktuellen Credo nach mehr Reach, flacherem Lenk- und steilerem Sitzwinkel – perfekt! Außerdem beherbergt das Rahmeninnere nun auch ein Staufach unter dem Flaschenhalter. Die Variante 9.8 setzt auf einen Vollcarbonrahmen und eine Shimano-XT-Sorglos-Ausstattung. 170 Millimeter Federweg an der Front und 160 am Heck kommen aus dem Hause RockShox und rüsten jeden auch für härteste Trails.

Preis: 5.847,76 €
Gewicht: 14.750,00 Gramm (Rahmenhöhe M/L)

RADON Swoop 10.0
Bike | AllMountain-Enduro

RADON Swoop 10.0

Clean und markant zeigt sich die Rahmenführung des Swoop Carbon. Die Geometrie ist absolut modern und für den knackigen Enduro-Einsatz getrimmt. Der Viergelenkhinterbau generiert 170 Millimeter Federweg, ebenso verfügt die wuchtige Fox 38 über 170 Millimeter. Große 29-Zoll-Laufräder, umhüllt von Maxxis-Pneus, fügen sich stimmig ein. Ein spezieller Acros-Steuersatz ermöglicht eine Feinjustierung der Geometrie. Selbstverständlich bietet Radon das Swoop Carbon in weiteren Ausstattungsvarianten an.

Preis: 3.799,00 €
Gewicht: 15.670,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

SCOTT Ransom 900 tuned AXS
Bike | AllMountain-Enduro

SCOTT Ransom 900 tuned AXS

Scotts Antwort für die anspruchsvollsten Trails sowohl rauf wie runter heißt: Ransom. Das langhubige 170-Millimeter-Enduro-Bike kommt mit langem Radstand und flachem Lenkwinkel. Das potente Fox-Factory-Fahrwerk lässt sich via bekanntem TwinLock-Lenker-Remote in drei Fahrmodi für beste Performance justieren. Der Carbonrahmen ist sowohl für wuchtige 27,5-Zoll-Pneus als auch für 29-Zöller kompatibel. Die Ausstattung ist das Feinste vom Feinen und lässt keine Wünsche mehr offen.

Preis: 8.999,00 €
Gewicht: 13.870,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

PROPAIN Spindrift CF 29”
Bike | AllMountain-Enduro

PROPAIN Spindrift CF 29”

Wem ein Enduro-Bike zu mickrig und ein Downhill-Bike zu wuchtig ist, für den trifft das Spindrift CF die goldene Mitte. Propain legt damit ein Freeride-Bike auf, das nach krassen Abfahrten und harten Lines lechzt und dennoch vor selbst pedalierten Höhenmetern nicht zurückschreckt. Feinste Komponenten, modernste Geometrie, wahlweise 29 oder 27,5 Zoll bzw. ein Mix aus beidem sowie 190/180 Millimeter Federweg an der Front in Kombination mit 180 Millimetern am Heck bügeln jeden Trail platt.

Preis: 5.329,00 €
Gewicht: 15.490,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

NUKEPROOF Mega 275 Carbon RS
Bike | AllMountain-Enduro

NUKEPROOF Mega 275 Carbon RS

Zweifelsfrei fühlt sich das Mega-Enduro-Bike von Nukeproof auf den rauen Trails der Erde zu Hause. Vier Enduro-World- Series-Titel schreibt sich das Mega auf die Fahnenstange. Der Carbonrahmen kommt in modernster Enduro-Geometrie mit überarbeiteter Hinterbaukinematik samt Enduro-Bearings. 170 bzw. 165 Millimeter Federweg bändigt das hochwertige RockShox-Fahrwerk, kombiniert mit flinken 27,5-Zoll-Laufrädern. Neben hauseigenen Komponenten verfügt das Mega über stimmige Sram- und Mavic-Parts.

Preis: 6.399,99 €
Gewicht: 14.840,00 Gramm

MARIN Alpine Trail XR
Bike | AllMountain-Enduro

MARIN Alpine Trail XR

Mit dem Alpine Trail XR zielt der kalifornische Kulthersteller Marin explizit auf die Enduristen der MTB-Szene ab. Der aus Aluminium gefertigte Rahmen kommt mit einer modernen Geometrie, verfügt über das bewährte MultiTrac-Hinterbausystem und stellt 150 Millimeter Federweg parat. RockShox liefert den passenden Stahlfederdämpfer wie auch die Gabel aus der Ultimate-Serie mit 160 Millimeter Federweg an der Front. Das Marin rollt auf großen 29-Zöllern und ist bereit für raue Runs.

Preis: 3.799,00 €
Gewicht: 16.440,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

LIV Intrigue 1
Bike | AllMountain-Enduro

LIV Intrigue 1

Ladys aufgepasst! Mit dem Intrigue 1 präsentiert der frauenspezifische Radhersteller Liv ein spaßiges Trailbike für das nächste Abenteuer. Neben dem von Giant Bikes bekannten Maestro-Hinterbau verfügt das Liv über ein Fox-Fahrwerk, das sich perfekt auf die Vorlieben von Frauen einstellen lässt. Zudem punktet das Bike mit einer damenspezifischen Geometrie, und ein Flip-Chip erlaubt noch eine Feinjustierung der Geo. 29-Zoll-Laufräder, 140 bzw. 120 Millimeter Federweg und eine tolle Ausstattung vollenden das Intrigue 1.

Preis: 3.800,71 €
Gewicht: 14,26 Gramm (Rahmenhöhe M)

GIANT Trance X Advanced Pro 0
Bike | AllMountain-Enduro

GIANT Trance X Advanced Pro 0

Wie die Farben einer Discokugel funkelt das brandneue Trance X hinter dem Vorhang hervor. Das edle Trailbike rollt auf 29-Zoll-Laufrädern und verfügt über 150 bzw. 135 Millimeter Federweg. Das Fahrwerk kommt aus dem Hause Fox in der elektronischen Ausführung Live Valve für beste Performance. Giant fertigt den Rahmen aus Kohlefaser. Das Maestro-Hinterbausystem verfügt über einen Flip-Chip an der Dämpferaufnahme. Die Geometrie ist stets modern getrimmt.

Preis: 7.797,35 €
Gewicht: 13.680,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

FUJI Rakan 29 LT 1.1
Bike | AllMountain-Enduro

FUJI Rakan 29 LT 1.1

Das Fuji Rakan LT macht optisch schon klar, was es will: Speed und Airtime. Ein Blick auf das Datenblatt unterstreicht dies noch zusätzlich, denn die Geodaten könnten auch ein Downhill-Bike beschreiben. Mit moderaten 150 Millimeter Federweg am Heck und 160 Millimetern an der Front reiht es sich dann aber doch eher unter die Enduros ein. Der robuste Alurahmen ist dabei mit RockShox-Federelementen bestückt und die Schaltung eine Mischung aus Srams GX- und NX-Linie. Ein guter Mix zu einem vernünftigen Preis!

Preis: 3.999,00 €
Gewicht: 16.670,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Scott Contessa Ransom 910 - Best of 2020
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Scott Contessa Ransom 910 - Best of 2020

Das Ransom 910 in der frauenspezifischen Contessa-Version richtet sich speziell an Enduro-Fahrerinnen. Sattel und Lenker sind auf die Anatomie von Frauen abgestimmt. Ob jeder Frau die altrosa Farbgebung gefällt, wissen wir nicht – uns schon! Mächtige 170 Millimeter Federweg, gedämpft durch ein Fox-Luftfahrwerk in Kombination mit 29-Zoll-Pneus, schreien förmlich nach rauem Terrain. Maxxis-Pneus, eine Sram GX Eagle Schaltgruppe und Shimano XT Stopper runden das Scott stimmig ab.

Preis: 5.499,00 €
Gewicht: 14.040,00 Gramm (Rahmenhöhe S)

Trek Fuel EX 9.8 - Best of 2020
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Trek Fuel EX 9.8 - Best of 2020

Du liebst flowige Trails wie auch anspruchsvolle Cross-Country-Strecken? Dann könnte das Fuel EX genau das Richtige für dich sein. Das 29er ist mit einer Fox 36 Float mit 140 Millimetern, einem Fox Performance Float mit 130 Millimeter Federweg sowie einem Sram GX Eagle 1x12 Antrieb ausgestattet. Der Lenkwinkel lässt sich um 0,5 Grad, die Tretlagerhöhe um bis zu zehn Millimeter justieren. Nettes Gadget: In dem im Unterrohr integrierten Fach hast du dein Pannenset immer dabei.

Preis: 5.499,00 €
Gewicht: 13.440,00 Gramm (Rahmenhöhe M/L)

Corratec Revolution iLink Pro - Best of 2020
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Corratec Revolution iLink Pro - Best of 2020

Die erste Serie der Chiemgauer mit VPP Hinterbau hört auf den Namen Revolution iLink Pro und ist vollständig aus Carbon gefertigt. In der Topvariante bringt es knapp neun Kilogramm auf die Waage, was nicht zuletzt am leichten Rahmen liegt. Der Einsatzbereich lässt sich mit Blick auf einige Komponenten erahnen – Variostütze, 120 Millimeter Federweg und 29-Zoll-Laufräder siedeln das Bike im Trail-Bereich an. Die robuste Ausstattung mit Shimano XT Gruppe und Fox- Fahrwerk macht das Bike zur perfekten Spaßmaschine.

Preis: 4.499,00 €
Gewicht: 12.560,00 Gramm (Rahmenhöhe 48)

Orange Five Factory - Best of 2020
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Orange Five Factory - Best of 2020

29 Zoll, 140 Millimeter vorne, 135 am Heck, bespickt mit hochqualitativen Komponenten – so rollt das Five Factory aus der Orange-Produktionsstätte in England. Das wohl populärste Trail-Bike der Briten wurde nahezu komplett optimiert. Durch Gewichtseinsparung, eine potentere Geometrie und hochwertige Komponenten – es wurden Anbauteile von Hope, ein Sram X01 12-fach Antrieb und ein Fox Factory Fahrwerk verbaut – schafft Orange ein progressives Mountainbike, obendrein mit satten fünf Jahren Garantie.

Preis: 6.730,00 €
Gewicht: 13.910,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Sour Bikes Crumble - Best of 2020
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Sour Bikes Crumble - Best of 2020

Solltest du baldiger Besitzer dieses schicken Trail-Bikes sein, solltest du mit folgender Aussage vorsichtig sein: „Ich komme mit einem Crumble vorbei!“ Oder anders ausgedrückt: Hab einfach immer auch ein Stück Apple-Crumble im Gepäck. Doch auch der Crumble aus Stahl lässt einem das Wasser im Mund zusammenlaufen. Entworfen, veredelt und montiert in Dresden, handgefertigt, optimiert für130-Millimeter-Federgabeln,interne Kabelführung ... Wer denkt da noch an einen Kuchen?

Preis: 749,00 € (nur Rahmen)
Gewicht: 12.880,00 Gramm (Rahmenhöhe M, 29”)

Specialized Stumpjumper EVO Comp Carbon 29 - Best of 2020
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Specialized Stumpjumper EVO Comp Carbon 29 - Best of 2020

Trail-Biker mit massivem Abfahrtsdrang aufgepasst! Das Stumpjumper in der EVO-Ausführung ist genau das richtige Ballergerät. Ein langer Hauptrahmen, gepaart mit einer flachen Front und einem extrem achen Lenkwinkel von 63,5 Grad sorgen für Höchstgeschwindigkeit. 29-Zoll-Laufräder und 150 beziehungsweise 140 Millimeter Federweg runden das Gesamtkonzept stilvoll ab. Des Weiteren besticht das Stumpjumper EVO durch seinen asymmetrischen Carbon-Rahmen und die Fox-Fahrwerkskomponenten.

Preis: 4.799,00 €
Gewicht: 14.900,00 Gramm (Rahmenhöhe S3)

Drag Ronin 9.0 LTD XT - Best of 2020
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Drag Ronin 9.0 LTD XT - Best of 2020

Bereits 1989 wurde die Firma Drag in Bulgarien gegründet – damals noch als Radladen und Werkstatt. 1998 erblickten dann die ersten eigenen Modelle das Licht der Welt. Mittlerweile stattet der Hersteller UCI-Rennradteams aus und ist vor allem im Enduro-Bike-Sport aktiv. Dort ist auch das Ronin anzusiedeln. Mit 140 Millimeter Federweg und 29-Zoll-Reifen ist der Viergelenker sehr vielseitig. Auf anspruchsvollen Trails fühlt er sich wohl – größere Sprünge dürfen auch dabei sein.

Preis: 3.899,00 €
Gewicht: 1.500,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Radon Cragger 7.0 - Best of 2020
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Radon Cragger 7.0 - Best of 2020

Mountainbike-Hardtails erleben ein Comeback. Kaum verwunderlich, dass Radons 29-Zöller mit einer cleveren Kombination aus Komponenten zu den Glanzstücken der aktuellen Saison gehört. Das Cragger 7.0 verfügt über die 130-Millimeter-Variante der Rock Shox Revelation, ein Race Face Cockpit mit Magura MT Trail Bremsen sowie den Sram SX Eagle 1x12- Antrieb. In Verbindung mit der moderaten Geometrie lockt das Rad von den Forststraßen Richtung Trail, um seine Abfahrtsgene zu zeigen.

Preis: 1.199,00 €
Gewicht: 14.040,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Radon Slide Trail 10.0 - Best of 2020
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Radon Slide Trail 10.0 - Best of 2020

Komplett überholte Geometrie und hochwertige Anbauteile: Das Slide Trail, Flagschiff des deutschen Fahrradherstellers Radon, hat einen flacheren Lenkwinkel, einen steileren Sitzwinkel und einen integrierten Flip-Chip erhalten. Während das Fox Factory Fahrwerk, die Sram Guide RSC Bremsen und die Schwalbe Magic Mary Reifen die nötige Unterstützung auf dem Trail liefern, helfen die Fox Vario-Sattelstütze und der Sram XO1 Antrieb, den Anstieg spielerisch zu meistern – und das Ganze bei einem relativ niedrigen Preis.

Preis: 3.799,00 €
Gewicht: 14.120,00 Gramm (Rahmenhöhe 18”)

KTM Prowler 292 - Best of 2020
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KTM Prowler 292 - Best of 2020

Mit dem Prowler 292 steht einem Trail- und Enduro-Abenteuer oder auch mal einem lässigen Bikepark-Tag nichts im Wege. Große 29-Zoll-Pneus und jeweils 150 Millimeter Federweg an der Front und am Heck, verknüpft mit einer modernen Geometrie, laden förmlich dazu ein, sich vom Spaß treiben zu lassen. Der Aluminium- Rahmen kommt in einer blau schimmernden Lackierung; Sram SX Eagle Schaltkomponenten, Shimano-Bremsen sowie hauseigene KTM-Komponenten komplettieren das Trail-Enduro-Bike der Österreicher.

Preis: 2.699,00 €
Gewicht: 16.200,00 Gramm (Rahmenhöhe S)

Rocky Mountain Slayer Carbon 70 (27,5”) - Best of 2020
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Rocky Mountain Slayer Carbon 70 (27,5”) - Best of 2020

Das brandneue Slayer Super-Enduro-Bike der kanadischen Bike-Schmiede Rocky Mountain kommt mit einem Carbon-Hauptrahmen und Aluminium-Hinterbau daher. Wahlweise ist es als 29-Zoll- oder als 27,5-Zoll-Version verfügbar. Hier gezeigt: das 27,5er-Bike mit jeweils 180 Millimeter Federweg und hochwertigem Fox Factory Fahrwerk mit Stahlfederbein für ein geschmeidiges Ansprechverhalten im knackigen Terrain. Das sogenannte Ride-4-System am Umlenkhebel erlaubt eine vierfache Geometrieverstellung. Canadian Enduro Trails approved!

Preis: 6.800,00 €
Gewicht: 15.300,00 Gramm (Rahmengröße M)

Rennstahl 853 MTB Trail - Best of 2020
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Rennstahl 853 MTB Trail - Best of 2020

Auch das Trailbike von Rennstahl kommt mit den Neuerungen, die bereits beim Schwestermodell, dem Falkenjagd Hoplit RS, erwähnt wurden. In Sachen Geometrie schlägt es jedoch in eine andere Kerbe und will mit Gabeln um 130 bis 140 Millimeter gefahren werden. Selbstverständlich in dieser Kategorie sind die Option einer Variostütze (31,6 Millimeter) und die Möglichkeit, breite Reifen montieren zu können. Der Hinterbau nimmt bei 29 Zoll Reifen bis 2,3 Zoll und bei 650B bis 2,8 Zoll auf.

Preis: 4.990,00 €
Gewicht: 13.170,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Marin B-17 3
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Marin B-17 3

Das B-17 kommt mit der bekannten MultiTrac Federungs-Technologie von Marin, die für ein ausgeglichenes Fahrverhalten sorgen soll. Sensibel im Ansprechverhalten, dennoch genug Reserve in petto für härtere Abschnitte oder Drops. Der aus Aluminium gefertigte Rahmen stellt dem Rider 120 Millimeter Federweg. Bei der Bereifung setzen die Amerikaner auf großvolumige 2,8"Reifen in 27,5"von WTB. Allerdings lässt sich das Marin mit Twenty-Niner-Laufrädern bestücken, dabei ist eine Reifenbreite bis 2,5"möglich. Für eine cleane Optik sorgen die im Rahmeninneren verlaufenden Züge.

Preis: 3.899,00 €
Gewicht: 14.300,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Marin Wolf Ridge 9
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Marin Wolf Ridge 9

Love it or hate it
Zu keinem anderen Bike passt dieser Spruch besser als zum Marin Wolf Ridge. Auch wenn es zugegebenermaßen futuristisch aussieht, zog kein anderes Bike die Menschen, einschließlich die Journalisten, so an wie dieses. Jeder wollte das Bike und seinen ausgeklügelten Nalid R3ACT- 2 Play Hinterbau testen. Einfach erklärt, soll der Slider am Tretlager dank seiner 45 Millimeter Hub Antriebseinflüsse effizient verhindern und somit eine hervorragende Bergauf-Performance entstehen lassen. In unserem Test in der Ausgabe 07/17 zeigte sich, dass aus der Theorie eine sehr gut funktionierende Praxis wurde. Auch auf dem Downhill ließ das Bike keine Wünsche offen. Dabei haben wir gemerkt, dass es ein Bike ist, das in den Welten Enduro und Trail zu Hause ist und mächtig Spaß macht.

Preis: 6.999,00 €
Gewicht: 14.300,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Drössiger CarbONE
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Drössiger CarbONE

Kannst du dich noch an den Erlkönig unserer First Ride Ausgabe erinnern? Nun steht das absolut gelungene und einzige Farbdesign für das neue CarbOne AllMountain-Fully von Drössiger fest. Das 150-Millimeter-Bike, dessen Wurzeln aus der bisherigen „One“-Serie stammen, kommt jedoch mit einem Carbon Hauptrahmen. Den Hinterbau gibt es weiterhin in der erprobten Aluminiumausführung. Rund 600 Gramm konnten laut Hersteller eingespart werden. Der Ausstattung fehlt es an nichts, sie ist, in gewohnter Manier, stimmig für den Anwendungszweck. Der Preis ist obendrein fair. Darauf legt man im Hause Drössiger großen Wert.

Preis: 3.499,00 €
Gewicht: 14.000,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Polygon Collosos T8 Carbon
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Polygon Collosos T8 Carbon

Der Abenteurer
In der letzten Ausgabe noch waren wir gemeinsam mit Max Schumann und Ines Thoma in Neuseeland unterwegs, dort guidete sie kein geringerer als EWS Racer Jamie Nicoll. Und, hier schließt sich der Kreis wieder, dieser fährt sehr erfolgreich auf dem Collosos Endurorennen. Ebenso gern ist er allerdings abseits gängiger Routen unterwegs und erkundet unbekannte Länder und Gegenden. Und um den Kreis abermal zu schließen findet sich hier das Einsatzgebiet des 140 mm Carbon Trailbikes umrissen. Von Rennen über Abenteuer bis hin zu spaßigen Trailfahrten mit Freunden. Und wenn das noch nicht Grund genug ist so hat man mit dem Collosos auch einen in der Rahmenform angenehm einzigartigen Begleiter.

Preis: 4.399,00 €
Gewicht: 13.550,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Knolly Endorphin
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Knolly Endorphin

Eigentlich müsste das Rad unverkäuflich sein
Der Mann hinter Knolly ist Noel Buckley. Er wollte seine Bikes eigentlich nicht verkaufen, wirklich nicht. Er hat sich ein Bike gebaut was seinen Vorstellungen entsprach. Er war oft genervt von Bikes die er fuhr und als Ingenieur dachte er sich das könnte man besser machen. Das erste Rad baute er für sich, dann eins für seine Frau. Dann fragten Freunde und auch für die baute er Räder. Daraus entstand die Marke Knolly. Jedes Knolly erkennt man sofort am FourBy4-Linkage. Dieses Fahrwerk mit zwei „Wippen“ ist so absolut einzigartig. Laut Noel kann man dadurch besonders gut verschiedene Rahmengrößen realisieren, kann ein durchgehendes Sitzrohr nutzen und der Rahmen wird besonders seitensteif. Der Erfolg gibt ihm recht. Und schön das er Dir und Mir jetzt doch eins verkauft, wenn wir eins wollen.

Preis: 2.498,00 € (Rahmen und Dämpfer)
Gewicht: 13.010,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Ibis Mojo HD3
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Ibis Mojo HD3

Das schönste Bike, das Scot Nicol je gemacht hat
1981 hat Scot Nicol sein erstes Bike gebaut. Das hatte noch nichts mit dem zu tun, was wir heute sehen wenn wir uns ein Ibis anschauen. Los ging es mit Rennrädern, Mountainbikes und Tandems in Stahl, es folgten Titan und Aluminium, heute vertrauen die Macher auf Carbon. Wichtig ist Ihnen: „Wir haben immer nur die Bikes gebaut, die wir auch selber hätten fahren wollen.“ Aktuell sind neben Scott auch Hans Heim und Tom Morgan für die Produkte verantwortlich. Die beiden waren für Firmen wie Santa Cruz, Specialized und Giant tätig. Das HD3 ist ihnen gelungen. Die Geometrie ist länger und flacher, für noch mehr Speed. Das DW-Link ist kompakter geworden, die Zugverlegung universell. Auch Flaschenhalter-Fans kriegen ihre Bottle jetzt in den Rahmen. Aller guten Dinge sind drei, dritter Anlauf: HD3.

Preis: 3.298,00 € (Rahmen und Dämpfer)
Gewicht: 12.520,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Corratec Inside Link XTB 175 X
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Corratec Inside Link XTB 175 X

Express The Beast
So lautet das Motto des neuen Corratec Enduro. Die 175 stehen dabei für den Federweg am Heck. Wobei 160 mm aus dem Hinterbau kommen, 15 mm aus der Inside Link 10Hz Technologie. Ein Spezial MDU sorgt dafür, dass der Negativfederweg ein wesentlich geringeres Losbrechmoment hat und so das Hinterrad effektiv am Boden hält. Die Folge sind höhere Traktion bergauf und mehr Sicherheit bergab. Das ansonsten äußerst effektive Fahrwerk stört nicht beim Pedalieren und bietet viel Reserven bergab in anspruchsvollem Gelände. Mit der Technologie ist Corratec eine sowohl eigenständige wie effektive Technologie gelungen, die gerade im Endurosegment ihre Stärken ausspielt.

Preis: 4.999,00 €

Bionicon Edison EVO
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Bionicon Edison EVO

Ein modulares Konzept um Jede(n) glücklich zu machen
Die neueste Evolutionsstufe der Bionicon Bikes vom Tegernsee kann sich mal wirklich sehen lassen. 15 Jahre haben die Macher nun schon Erfahrung mit Fahrwerken über 150mm Federweg gesammelt. Ihr Alleinstellungsmerkmal ist und bleibt die auf Knopfdruck verstellbare Geometrie. Uphill mit einem Tourer, Knopf Drücken, Downhill mit einem sehr potenten Enduro. Der Besitzer muss sich nicht mal festlegen. Die Sitzstrebe ist tauschbar und ermöglich es im selben Bike so wohl 26 als auch 27,5 Zoll Räder zu fahren. Auch die Dämpferanlekung, der „Rocker“ ist tauschbar und der Fahrer kann zwischen 160 und 180 Millimetern Federweg wählen. Das Edison EVO gibt es serienmäßig in 4 Größen und 6 Varianten, davon 2 in 26“ und 4 und 27,5“. Im Test hat es uns voll überzeugt. Do the Evolution, Baby!

Preis: 3.850,00 €
Gewicht: 14.800,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

BH Lynx 6 Carbon 27,5“ 9.7
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BH Lynx 6 Carbon 27,5“ 9.7

Es geht nichts über jahrelange Erfahrung
Es gibt wenige Produktmanager die auf einen ähnlich großen Erfahrungsschatz aus dem World Cup Zirkus zurückgreifen können, als die von BH. Mit Karim Amour ist nämlich ein ehemaliger Downhill und FourCross Racer mit im Entwicklungsteam, der 15 Jahre Rennerfahrung auf höchster Ebene hat. Nun ist der 40 jährige Enduro Profi im BH Gravity Team, gibt seine Erfahrung an junge Athleten weiter und gibt Feedback zu den Bikes. Das Lynx 6 ist das Ergebnis aus der engen Zusammenarbeit und aktuell das Arbeitsgerät des Teams. Der Carbonrahmen stellt den Athleten 150 Millimeter Federweg zur Verfügung, ist wahlweise mit 2- oder 1-fach Antrieben kompatibel und für den harten Race-Einsatz besitzt er eine ISCG Kettenführungsaufnahme. Typisch BH und mit einem Gewicht von 12,52 Kilo zeigt das Lynx 6 vielen anderen Bikes in der Enduro-Klasse das Hinterrad.

Preis: 4.999,90 €
Gewicht: 12.520,00 Gramm (Rahmenhöhe LA)

Bergamont Encore 8.0
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Bergamont Encore 8.0

Kein Zufallsprinzip
ENCORE heißt der direkte Nachfolger vom Threesome und ist Bergamonts neuestes Enduro-Geschoss. Das Rahmendesign ist ganz an die aktuellen Fully-Kollegen angelehnt und das Federbein ist stehend im Rahmen montiert. Der Federweg ist mit 165 Millimeter fix, via Flip Chip lässt sich jedoch die Geometrie individualisieren bzw. für Gabeln von 160 bis 170 Millimeter Federweg anpassen. Neben dem neuen Design kommt auch eine Neuerung beim Material und der Rocker und auch die Kettenstreben werden aus Carbon ausgeführt. Wie von Bergamont gewohnt überlässt man nur ungerne was dem Zufall und selbst das günstigste der drei erhältlichen Modelle, das Encore 8.0 kommt mit allem was das Enduro-Herz begehrt. Die Rock Shox Pike RC Gabel, das Monarch RT Federbein, die Kind Shock LEV Integra und die Maxxis High Roller 2 Reifen sind nur eine Auswahl und zeigt, dass der Produktmanager weiß was er macht.  

Preis: 3.199,00 €
Gewicht: 14.750,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Alutech Fanes
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Alutech Fanes

Crowdsourcing + Erfahrung = Fanes
Jürgen Schlender und Stefan Stark waren mutig und ein bisschen verrückt. Die Beiden lernten sich eher zufällig kennen und beschlossen 2010 ein Bike zusammen zu entwickeln. Jürgen hatte Alutech 10 Jahre vorher übernommen, Stefan war als Konstrukteur in der Bike Branche tätig. Sie entschlossen sich das Bike zusammen mit den Usern des IBC Forums zu entwickeln. Der Ablauf: langwierig, teilweise schwierig und echt nicht einfach. Das Ergebnis: der Beweis das es sich gelohnt hat. Die vilene Ideen und Blickwinkel haben das Projekt echt positiv mitentwickelt. Wir kennen keinen der das Rad nicht gut findet. Du magst es doch auch, oder?

Preis: 999,95 € (Rahmen)
Gewicht: 14,04 Gramm (Rahmenhöhe M)

Scott Genius 700 Tuned Plus Bike
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Scott Genius 700 Tuned Plus Bike

Wer die Wahl hat
Nicht, dass der Einsatzbereich des Genius nicht schon groß genug gewesen wäre, doch mit den „Plus“ Modellen erweitert man das Angebot um eine Modellreihe. Damit will Scott den AllMountain-Biker abholen, der gerne ins technische Gelände geht, dort ein Plus an Komfort und Fahrsicherheit wünscht und deutlich kraftsparender die Abfahrt meistert. Der Rahmen basiert wegen nahezu identischem Radumfang auf dem 29er Modell und bietet mit 140 Millimeter an der Gabel bzw. 130 am Heck den gleichen Federweg. Wegen der breiteren Laufräder bzw. der 2,8er Reifen kommt an den Ausfallenden der breitere Boost-Standard zum Einsatz. Der Q-Faktor, also die Baubreite der Kurbel bleibt aber identisch. Ebenso identisch ist auch das bewährte Twinloc-System, mit dem sich mit einem Hebel Gabel und Federbein in der Dämpfung bzw. im Federweg einstellen lassen. Viel Genius bei geringem Gewicht, denn das Bike bringt so wie es vor uns steht gerade mal 12,19 Kilo auf die Waage.

Preis: 7.999,00 €
Gewicht: 12.190,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Turner RFX
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Turner RFX

Geschichte wird gemacht
1999 erblickte das Turner RFX zum ersten Mal das Licht der Welt, und nun 2016 ist es in seiner aktuellen Version moderner denn je. Der dw-Link Hinterbau, entwickelt von Dave Weagle bietet 160 mm Federweg und sorgt für massig Traktion. Der Lenkwinkel kann in halb-Grad Schritten bis zu 65° eingestellt werden und tatsächlich bietet man bei Turner eine Zufriedenheits-Garantie, da man sicher ist, dass das Bike gefallen wird. Die Bikes werden komplett in den USA designed und auch getestet, so kam man zu dem Schluss Kabelbinder vom RFX zu verbannen, da diese bei Steinschlag zu leicht brechen können. Ein kleines Detail, welches die Tiefe des Entwicklungsprozesses schön zeigt. Da kann man wohl getrost Zufriedenheit garantieren.

Preis: 8.499,00 € (Komplettbike) / Rahmen 3399 Euro
Gewicht: 13.400,00 Gramm (Rahmenhöhe 46)

Lapierre Spicy 327
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Lapierre Spicy 327

Verschärftes Enduro
Der Name Nico Vouilloz klingt nach Rennsport und man kann förmlich den Staub und die Geschwindigkeit schmecken. Nach seinem Ausstieg aus dem DH-Rennsport widmet sich Vouilloz verstärkt seiner Tätigkeit in der Lapierre Entwicklung und auch dem Endurorennsport. So trägt das Spicy unverkennbar seine Züge. Der OST+ Hinterbau kommt mit progressiven 165 mm Federweg. Im Rahmendreieck findet sich Platz für einen Flaschenhalter, womit man einer Beobachtung der Enduro World Series und einem Trend zurück zur Trinkflasche gerecht wird. Der äußerst steile Sitzwinkel sorgt für effektiven Vortrieb und dennoch fühlt man sich dank des tiefen Tretlagers, der 27,5“ Laufräder und des entsprechendes Reachs gut und sicher im Bike aufgehoben.

Preis: 3.299,00 €
Gewicht: 14.490,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Lapierre Zesty AM827
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Lapierre Zesty AM827

Der Alleskönner
Ich hätte nicht gedacht, dass ich so lange noch an mein erstes Fully denken muss, doch war das Zesty auch im Nachhinein noch immer das perfekte Bike für mich. Ein Tourer mit ausreichend Reserven, einer modernen Geometrie und haltbaren Komponenten. Und setze ich mich heute auf ein Zesty fühlt es sich noch immer perfekt an ab dem ersten Aufsitzen. Die neuen Zestys kommen mit 150 mm OST+ Hinterbau, 27,5“ Laufrädern und Carbonrahmen. Auch an der Geometrie hat man gefeilt, so wurde das Rad an der Front länger, das Cockpit hingegen kürzer und breiter. Eine Annäherung an die Abfahrtsqualitäten des Spicy, bei gleichzeitiger Treteffizient. Ein wahrer Alleskönner also, damals wie heute.

Preis: 5.499,00 € (ohne i:shock)
Gewicht: 12.190,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Kona Precept 150
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Kona Precept 150

Alles vorschriftsmäßig
Mit dem Precept 150 bietet Kona ein Bike, welches auf Process und Operator aufbauen, aber einen wesentlich günstigeren Einstieg in das Endurosegment schafft. Dank vorhandenem 156 mm Hinterbaukonzept und komplettem Alurahmen konnte man den Preis gering halten, was sich natürlich im Gewicht niederschlägt. Doch sind knapp über 15 kg immer noch in Ordnung für ein Bike, welches auch vor regelmäßigem Bikeparkeinsatz nicht zurückschreckt und auch bzgl. Ausstattung keine Kompromisse eingeht. Per Sram Zweifachantrieb kurbelt man das Bike problemlos zum Traileinstieg dort sorgen Maxxis High Roller Reifen für Bodenhaftung und das Rock Shox Fahrwerk für den nötigen Komfort. Ein schöner Einstieg in den Trailsport oder auch ein schönes Zweitrad für XC-Fahrer.

Preis: 2.299,00 €
Gewicht: 15.230,00 Gramm (Rahmenhöhe 43)

Intense Tracer 275C
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Intense Tracer 275C

Hinterlässt Spuren
Das ist zumindestens das erklärte Ziel der Amerikaner von Intense um Gründer Jeff Steber. Mit dem Tracer sollen Biker ihren Erlebnisspeicher nachhaltig füllen und damit Spuren hinterlassen. Für solche Abenteuer kommt das 160 mm 27,5“ Enduro mit VPP-Hinterbau und Carbonrahmen. Der Rahmen nimmt sogar eine Trinkflasche auf und gewährt 5 Jahre Garantie. Wir lieben das Bike seit wir es 2013 zum ersten Mal fuhren und die Entwicklung seitdem ist nur positiv zu bewerten. Die Truppe um Steber hat einmal mehr gezeigt, dass es vor allem um Elan geht. Denn wie brachte er einst seine Einstellung zur Evolution von Intense auf den Punkt: „Ich habe eine Gitarre designt bevor ich spielen konnte und mit der gleichen Energie habe ich mich damals in die Bikebranche aufgemacht.“

Preis: 6.430,00 €

Devinci Spartan Carbon
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Devinci Spartan Carbon

Kampfansage
Nein, so schlimm ist es eigentlich auch nicht. Noch ist Mountainbiken vor allem Freizeitspaß und gerade mit dem Spartan Carbon von Devinci ein außerordentlicher. Das 165 mm Spaßgerät soll den Spagat schaffen zwischen Freeride Sessions und Enduro Racing, oder eben einfach anspruchsvollen Trailfahrten in alpinem Gelände. Der Carbon Rahmen ist ausgelegt auf maximale Steifigkeit und geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Er richtet sich so vor allem erfahrenere Biker, die ein präzises Handling lieben. An der Unterseite des Unterrohrs schützt ein speziell gefertigter Fender vor Steinschlägen und lässt dabei ausreichend Platz um Schmutz durchzuspülen und nicht zu sammeln. Auf ins Abenteuer.

Preis: 7.999,00 € / Rahmen 2799 Euro
Gewicht: 13.450,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Centurion Trailbanger EXC Team.27
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Centurion Trailbanger EXC Team.27

Außergewöhnlich
Centurion legte bislang vor allem im Tourensegment die Latte hoch. Extrem durchdachte Bikes, perfekt auf die Zielgruppe und deren Bedürfnisse abgestimmt. 2016 startet man nun mit mehr Federweg durch. Das Trailbanger hört dabei auf das Kürzel EXC – exceptional, also außergewöhnlich. Da hat man sich viel vorgenommen und konsequent umgesetzt. Die Geomterie ist stack-to-reach optimiert, d.h. die Verhältnisse werden mit steigender Rahmengröße beibehalten, so dass sich alle Rahmengrößen wirklich gleich verhalten. Der Horst-Link Hinterbau bietet 165 mm Federweg, an der Front warten gar 170 mm auf. Die Zugführung verläuft komplett intern, und eine integrierte Kettenführung hat man dem Trailbanger auch verpasst. Wirklich EXC.

Preis: 6.799,00 €
Gewicht: 13.120,00 Gramm (Rahmenhöhe 43 cm)

Votec VE EVO 1x11
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Votec VE EVO 1x11

Viel Federweg, viel Verstellmöglichkeiten
Votec bietet mit seinem neuen VE ein vielseitiges Bike an, dass sowohl beim Enduro-Rennen vorne mitmischt, aber auch im Park vor den großen Drops nicht halt macht. Der Federweg fällt daher beim Modell „EVO“ an der Gabel mit 180 Millimeter recht üppig aus und auch hinten zählt es mit bis zu 170 Millimetern zu den langhubigen Enduros. Dem Wunsch der bei der Entwicklung involvierten Enduro-Piloten ist man nachgekommen und hat das neue Fox Float X Federbein mit einem Remote Hebel ausgestattet. So ist die Anpassung der Dämpfung während der Fahrt schnell gemacht. Der Clou am Umlenkhebel ist der FlipChip der eine Federwegs- und Geometrieanpassung unabhängig voneinander ermöglicht. So stehen 160 oder 170 Millimeter Federweg mit einem Lenkwinkel von 64,7 oder 64,3 Grad zur Verfügung. Das VE ist am Heck bereits mit dem neuen Boost Einbaustandard ausgestattet und für 1 x 11 Schaltungen optimiert. Erhältlich ist das VE in der Pro Ausstattung bereits ab 2.599 Euro, das EVO kostet mit besten Anbauparts 3.799 Euro.

Preis: 3.799,00 €
Gewicht: 13.350,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Simplon Kuro 275 Alu
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Simplon Kuro 275 Alu

2013 hat Simplon in der 160-Millimeter Federwegsklasse eine Kreativpause eingelegt, um im AllMountain- bzw. Enduro-Segment ein neues Modell auf die Beine zu stellen. 2014 präsentierte man dann das Kuro 275 Carbon das selbst viele Trailbikes beim Gewicht in den Schatten stellt. Und für 2015 steht nun das namensgleiche Modell mit Alu-Rahmen und Carbon-Wippe in den Startlöchern. Mit 160 Millimeter Federweg, 27,5 Zoll Laufrädern, einer hohen Reifenfreiheit und ISCG Aufnahme geht man klar auf die Wünsche der Enduro-Piloten ein. Auch die Geometrie hat man im Vergleich zum Carbon-Modell mehr für dieses Klientel angepasst und der Lenkwinkel ist mit 66,5 Grad um ein Grad flacher geworden. Typisch für Simplon ist das bekannte Baukastensystem mit dem sich jeder schnell, einfach und transparent sein eigenes Kuro 275 Alu Wunschbike ab 3.199 Euro zusammenstellen kann.

Preis: 3.914,00 €
Gewicht: 14.650,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Radon Slide Carbon 160 9.0
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Radon Slide Carbon 160 9.0

Das leichte Enduro mit AM Charakterzügen
160 Millimeter Federweg, ein Fox Fahrwerk der Factory Serie und ein DT Swiss XM1501 Laufradsatz mit stabilen Schwalbe Hans Dampf Reifen sagen nicht unbedingt aus, dass man ein Enduro-Rennfahrer sein muss um mit einem Bike dieser Klasse klar zu kommen. Das Slide Carbon 160 wurde unter einem etwas anderen Gesichtspunkt entwickelt und es sollt deutliche Charakterzüge eines AllMountains besitzen. Mit dem Gewicht von 12,70 Kilo kann es da schon einmal locker mithalten, dank der 2 x 11 XT Schaltung kommt man auch recht entspannt jeden noch so steilen Berg nach oben und die Rahmenform erlaubt bei Bedarf sogar die Montage eines Flaschenhalters. Und wer sagt eigentlich, dass man fern ab von einem Enduro-Rennen nicht die Vorteile von viel Federweg schätzt?

Preis: 3.799,00 €
Gewicht: 12.700,00 Gramm (Rahmenhöhe 18")

Nicolai Ion-GPI techline pro
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Nicolai Ion-GPI techline pro

Lang, schnell und leise
Während sich viele Hersteller mit kleinen Detailverbesserungen rühmen erfindet man bei Nicolai gleich das ganze Rad neu. Ganz so ist es zwar nicht, doch kommen beim Ion-GPI doch einige noch nie dagewesene Sachen zum Einsatz. Erstmalig setzt man an einem gefederten Rahmen auf den wartungsarmen und leise laufenden Gates Antriebsriemen, kombiniert diesen mit einem Pinion P1.12 Schaltgetriebe mit 600% Übersetzungsbandbreite und verpasst dem Hauptrahmen eine sehr eigenwillige Geometrie. Diese zeichnet sich durch einen extrem steilen Sitzwinkel, sehr flachen Lenkwinkel und einem Oberrohr aus, das entweder long, longer oder longest ist. Und noch was: Es wäre natürlich kein Nicolai wenn es nicht in Lübbrechtsen gebaut werden würde.

Preis: 7.399,00 €
Gewicht: 16.660,00 Gramm (Rahmenhöhe "longer")

Giant Reign Advanced 1
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Giant Reign Advanced 1

Der richtige Schritt zum Erfolg
Was qualifiziert ein Bike mehr für das Best Of Magazin als ein Testsieg der durch die eigene Crew vergeben wurde? Nichts, und darum stand das Reign ganz oben auf der Auswahlliste. Das Bike wurde für 2015 komplett überarbeitet, aus den Modellen Reign (mit 150 Millimeter Federweg) und Reign X (170 Millimeter) wurde eine schlagkräftige Enduro-Waffe geschnürt. Herausgekommen ist ein 160 Millimeter Bike auf 27,5 Zoll Laufrädern und dem bewährten Maestro Hinterbau. Das hier gezeigte „Advanced“ verfügt über einen Carbon Hauptrahmen und ist ca. 220 Gramm leichter als die Aluversion. Optisch sind aber alle der Knaller.

Preis: 4.599,90 €
Gewicht: 13.310,00 Gramm (Rahmenhöhe 48cm)

Fuji Auric
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Fuji Auric

Traditionsfirma mit modernem Ansatz
Kaum jemand weiß um die Geschichte der schon 1899 gegründeten Marke Fuji. In den 20er Jahren dominierten sie den Rennzirkus, 2016 kommen sie mit neuen Bikes und ihrem patentierten MLink Hinterbau System. Das Auric bietet 160 mm Federweg an Heck und Front. Am Heck kommt der MLink zum Tragen, der vor zwei Jahren bereits bei Breezer vorgestellt wurde. Diese Mischung aus Viergelenker und VPP-Hinterbau besitzt ein Gelenk in der Mitte der Kettenstrebe. Auf diese Weise sollen die Klettereigenschaften und der Vortrieb des Enduro gestärkt werden. Die Federung übernehmen beim Topmodell Fox Factory Federelemente und auch sonst geht man stark in Richtung Zuverlässigkeit und Langlebigkeit.

Preis: 4.499,00 €
Gewicht: 13.780,00 Gramm

Focus Sam C Team
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Focus Sam C Team

Die Enduro-Offensive – jetzt auch in Carbon
Zwei Jahre nach der Offensive von Focus bekommt das erfolgreiche Enduro-Bike Sam leichte Gesellschaft. Der Buchstabe C in der Modellbezeichnung steht natürlich für nichts anderes als Carbon. Das Gewicht purzelt beim Rahmen rund 500 Gramm nach unten. Neben einem geringeren Gewicht bekommt man beim Sam C eine etwas abfahrtsorientiertere und sportlichere Geometrie. Und dass das Bike bereits jetzt mit zu den Besten gehört, haben Scholz und die Brüder Reiser bereits bei der letzten Deutschen Meisterschaft bewiesen. Platz 1, 2 und 3 – mehr muss man dazu wohl nicht sagen.

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 12.930,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Felt Decree FRD
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Felt Decree FRD

FAST – nicht nur auf der XC-Rennstrecke
FAST steht für Felt Active Stay Technology und beschreibt das eigenständige Hinterbausystem mit dem Thomas Litscher 2011 Weltmeister im CrossCountry (U23) wurde. Durch eine spezielle Carbon-Konstruktion ohne Drehpunkt an Ketten- oder Sitzstrebe agiert der Hinterbau wie eine Blattfeder und unterstützt das Federbein in seiner Federungs- und Dämpfungsarbeit. Das Resultat ist ein sehr sensibles Ansprechverhalten und ein äußerst effektiver Durchschlagschutz. Felt setzt dieses System nun auch im neuen Trailbike Decree ein. Der Rahmen besitzt am Heck 140 Millimeter Federweg, kommt mit 27,5 Zoll Laufrädern und ist mit 11,34 Kilo seinem schnellen XC Bruder dicht auf den Fersen.

Preis: 9.999,00 €
Gewicht: 11.340,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Drössiger XRA29 1 (B+)
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Drössiger XRA29 1 (B+)

Die Philosophie – der Kunde kann entscheiden
Drössiger zählt klar zu den Pionieren in der Bewegung mit B+ Reifen. Bereits letztes Frühjahr besuchte uns der Entwickler Basti Thijs mit dem modifizierten XRA29 mit 150 Millimeter Federweg, in das er einen 27,5 Zoll Laufradsatz mit den dicken Schlappen steckte. Nun, ein halbes Jahr später ist die Weiterentwicklung des Rahmens abgeschlossen, er wurde für den neuen Boost Nabenstandard vorbereitet und nimmt neben 29 Zoll jetzt auch problemlos 27,5 Zoll Reifen bis zu einer Breite von 3,0 Zoll auf. Drössigers Philosophie ist es nämlich, dass der Kunde entscheiden kann mit welcher Laufrad- bzw. Reifengröße er seine Touren bestreitet. Aus diesem Grund kann man zum XRA29 optional einen B+ Laufradsatz erwerben und ist somit durch einfaches Umstecken für alle Eventualitäten gerüstet. Für nahezu alle Eventualitäten bzw. Farbwünsche ist man auch im Hause Drössiger vorbereitet. Im Konfigurator kann sich jeder Kunde aus über 30.000 möglichen Farb- und Dekorkombinationen sein Wunschbike aussuchen bzw. zusammenstellen. Jetzt bleibt nur noch zu sagen: Wer die Wahl hat ...

Preis: 4.299,00 €
Gewicht: 14.100,00 Gramm (Rahmenhöhe 19")

Cube Stereo 140 C:68 SLT 29
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Cube Stereo 140 C:68 SLT 29

Große Laufräder, großer Federweg, großer Einsatzbereich
Das Stereo 140 C:68 ist eigentlich für den klassischen Einsatzbereich von Tour bis AllMountain von seinen Machern vorgesehen. Die steigende Nachfrage aus dem Enduro Bereich, sogar vom eigenen Enduro Action Team zeigt, wie groß der Einsatzbereich des leichten 29ers mit 140 Millimeter Federweg ist. Cube hat dem Bike für 2016 einen komplett neuen Rahmen verpasst der über ein progressiveres Fahrwerk verfügt, durch die Verwendung der breiteren Boost Naben stabiler ist und eine überarbeitete Geometrie mit geringerer Überstandshöhe und längerem Reach bekommen hat. Neben dem vielseitigen Rahmen gibt sich auch die Ausstattung mit Rock Shox Reverb Variostütze, 2-fach XTR Schaltung und voluminösen Schwalbe Nobby Nic Reifen in Sachen Einsatzbereich und Qualität grenzenlos.

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 11.750,00 Gramm (Rahmenhöhe 18")

Carver Drift CPS Trail 27,5“
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Carver Drift CPS Trail 27,5“

Kürzer, breiter, größer
Das Carver Drift hat bei uns in der Redaktion einen bleibenden Eindruck hinterlassen. Zwei Jahre hintereinander überzeugte es uns mit einer hervorragenden Leistung und konnte immer einen Testsieg (2012/13) einfahren. Seit dieser Zeit wurde das Bike leicht modifiziert, auf 27,5 Zoll Räder gestellt und es kommt ein dünnwandigerer und leichterer Rohrsatz zum Einsatz. Neu für 2016 sind neben den normalen Drift CPS Modellen zwei Drift CPS „Trail“, die für 1999,99 bzw. 2.799,99 zu haben sind. Wie der Name verrät sollen diese Bikes mehr den sportlich, aktiven Biker ansprechen und auch größere Reserven in der Abfahrt bieten. Sie werden dafür mit einem kürzeren Vorbau, breiteren Lenker, stabilere Bremsen und einer Gabel mit mehr Federweg ausgestattet. Obligatorisch für diesen Einsatz ist natürlich eine versenkbare Sattelstütze, stabile Reifen und dem Trailspaß steht nichts mehr im Weg.

Preis: 2.799,99 €
Gewicht: 13.680,00 Gramm (Rahmenhöhe 44cm)

Canyon Strive CF 8.0
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Canyon Strive CF 8.0

Eine Vision, dann das Strive
„Ein Enduro, das klettert wie ein XC Bike und sich bergab anfühlt wie ein Downhiller“. Das war vor einigen Jahren die Vision von Vincenz Thoma, Teamleiter der Entwicklung bei Canyon. Mitte 2014 hat man mit dem Strive das Endurobike präsentiert, das genau diese Erwartungen erfüllt. Dem Biker stehen zwei Fahrmodes zur Verfügung, im XC Mode bekommt das Bike mehr Bodenfreiheit und die Geometrie ist Uphill-orientiert. Im DH Mode hingegen senkt sich das Heck ab, die Winkel werden flacher und es heißt: Bremsen los. Möglich mach dies der sogenannte Shapeshifter und der Clou dabei ist, dass die Verstellung einfach während der Fahrt per Knopfdruck geschieht. Das CF 8.0 hat im Unterschied zu den „Race“ Modellen eine allround-tauglichere Geometrie und dank 2 x 11 Schaltung lassen sich damit nicht nur Enduro-Rennen gewinnen, sondern auch wunderbar ausgedehnte AllMountain-Touren bestreiten.

Preis: 3.699,00 €
Gewicht: 13.870,00 Gramm (Rahmenhöhe 44cm)

Canyon Spectral CF 9.0 LTD
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Canyon Spectral CF 9.0 LTD

LTD – doch bestimmt nicht im Einsatzbereich
Das Spectral schließt die Lücke zwischen dem Tourenklassiker Nerve und dem Enduristen Strive. Keine kleine Lücke, doch das Bike soll auch für einen möglichst breiten Einsatzbereich parat stehen und das tut es auch. Der für 2016 unveränderte Rahmen hat nach wie vor 140 Millimeter Federweg und ist für 27,5 Zoll Laufräder gemacht. Neu für die kommende Saison ist, dass das Spectral mit 30 Millimeter breiten Felgen kommt, der verbaute 2,4er Reifen damit ordentlich an Volumen gewinnt und man noch besser für raues Gelände gewappnet ist als zuvor. Ansonsten bleibt nicht viel zu sagen, eine XTR Schaltgruppe samt Bremsen, ein Fahrwerk mit Fox Factory Elementen und eine Race Face Next SL Carbonkurbel sind nur einige der Highlights des exklusiven CF 9.0 LTD.

Preis: 4.599,00 €
Gewicht: 11.920,00 Gramm

Alutech Tofane 27,5“Plus
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Alutech Tofane 27,5“Plus

Enduro Plus
Bereits 2014 saßen wir zum ersten Mal auf dem neuen 29“ Tofane. Mit seiner modernen Geometrie, also langem Radstand, etwas höherem Tretlager und langem Reach gefiel es uns auf Anhieb sehr gut. Die Trails am Reschenpass waren das ideale Gelände für das schnelle und schluckfreudige Bike. Nun kommt das Tofane auf 27,5“ Plus Laufrädern. Ein Mehr an Sicherheit und Fahrfreude verspricht man sich dadurch. Mit der Sitzstrebe und dem Umlenkhebel aus Carbon bleibt man seinem Namen zwar nicht treu, doch konnte man 625 g gegenüber dem Fanes Alumodell einsparen. True Riding nun also auch auf dicken Reifen und kohlefaserunterstützt. Und für große Fahrer spannend, das Tofane gibt es bis Größe XXL.

Preis: 3.999,90 €
Gewicht: 13.000,00 Gramm (Rahmengröße S)

Alutech Teibun 1.0 v.3
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Alutech Teibun 1.0 v.3

Die Teibun baut bei Alutech auf der bewährten Fanes Rahmenplattform auf. 156 mm Federweg werden am Heck erreicht. Im Gegensatz zur Fanes steht die Teibun auf 27,5“ Laufrädern. Der Hinterbau ist bewusst progressiv ausgelegt um so dem Einsatz als Race- und Tourenbike gerecht zu werden. Um den hochwertigen Eindruck abzurunden kommt der Rahmen mit hochwertigem Titanschraubenkit. Und auch hier hat man in der 3-Länder Enduro Region um Reschen das ideale Testgelände, ob auf ausgedehnten Hochtouren, auf denen Chef Jürgen Schlender noch Anfang Oktober unterwegs war oder zum Endurorennen. Und auch an einer elektrifizierten Variante arbeitet man bereits wie Bilder des Produktmanagers unlängst vermuten ließen.

Preis: 3.599,90 €
Gewicht: 13.840,00 Gramm

Radon Slide Carbon 140 9.0
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Radon Slide Carbon 140 9.0

Leichter, spritziger und sportlich
Neuestes Werk aus der Feder von Radon Entwickler Bodo Probst ist das Slide Carbon 140. Rahmenmaterial und Federweg stecken bereits im Modellnamen und das knapp über 12 Kilo leichte Bike schließt die Lücke zwischen Skeen 120 und Slide 160. Dieses stand bei der Entwicklung übrigens Pate, die Ausrichtung geht aber mehr in den sportlichen Touren- und Trailbereich. Sogar Joost Wichman, ehemaliger 4X World Champion und Enduro-Profi nutzt bei seinen Renneinsätzen oft das Bike, schätzt die Agilität auf engen Trails und bescheinigt ihm eine hohe Stabilität. Der absolute Hammer ist neben der durchdachten Ausstattung die Farbe und Zurückhaltend ist was anderes.

Preis: 3.599,00 €
Gewicht: 12.130,00 Gramm (Rahmenhöhe 18")

Orange Five Pro
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Orange Five Pro

Evergreen in Mint
Das Five ist das dienst-älteste Bike der Palette. Seit zehn Jahren wird das Rad nun schon gebaut. Die Variante mit 27,5 zoll Rädern ist die neueste, und wird laut den Machern sehr gut angenommen. Man kann zwischen den einzelnen Rahmen oder 3 Kompletträdern wählen: Der gezeigten „Pro“ Variante, der „RS“ Version und dem Top Modell „Factory“. Alle haben was gemeinsam: Immer kann die Farbe ausgewählt werden, ebenso sind Upgrades beim Cockpit, den Laufrädern, den Bremsen usw. möglich. Aber eines haben sie alle gemeinsam: Handgebaut in Great Britain, nach dem immer gleichen Ideal. Es wird nur etwas verändert wenn man wirklich von der Innovation überzeugt ist. So ist es seit 27 Jahren und so bleibt es. „It is what it is.“

Preis: 3.280,00 €
Gewicht: 13.880,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Marin Mount Vision Pro
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Marin Mount Vision Pro

Die Vision des Mountainbikens
30 Jahre baut Marin jetzt schon Mountainbikes. Da kann man erwarten, das die Macher verstehen worum es geht. Das Mount Vision könnte man als beweis dafür heranziehen. Agiles, verspieltes Fahrverhalten, gepaart mit einem Satten Fahrwerk. Die Ausstattung liest sich wie ein Wunschzettel: Schimano XTR, WTB Carbon Laufräder, Race Face Cockpit und BOS Fahrwerk. Feine Teile an einem Feinen Rahmen. Der Carbon Monocoque Rahmen kommt mit Iso Trac hinterbau. Auf ein Lager im Bereich der Hinterrad-Achse wird verzichtet, die Konstruktion hat einen eingebauten Flex. Das reduziert die Wartungsintervalle und Spart Gewicht. Wem das Topmodell zu exklusiv ist, der kann vier günstigere Varianten wählen, ab knapp über 2000€.

Preis: 7.599,00 €
Gewicht: 12.780,00 Gramm (Rahmenhöhe 44cm)

GT Force X Carbon Expert
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GT Force X Carbon Expert

Für die Enduro World Series, aber nicht nur... Eine der positiven Überraschungen der letzten Zeit ist unter anderem die Entwicklung bei GT. War es teilweise etwas ruhiger um die Kultmarke geworden, so geben sie in den letzten Jahren doch nicht nur im Downhill wieder ordentlich Gas! Das Force X Carbon ist ein Parade Beispiel dafür. Wir hatten das Vorgänger Modell im Dauertest und es hat absolut überzeugt. Ok, einen Kleinen Defekt gab es, aber da kann das Rad nix dafür! Warum? Wenn es den Fahrer dazu inspiriert sich über den MotocrossRampe im Bikepark zu schießen, und der dann auf die Kante springt.... Das Bike weckt jedenfalls Selbstvertrauen, ist bewiesen. Dazu kommt eine pornöse Optik und eine Ausstattung die an deutlich teurere Bikes auch gut ranpassen würde. Haben wir was zu meckern? Neeeee, echt nicht!

Preis: 4.499,00 €
Gewicht: 13.870,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

SPECIALIZED S-Works Stumpjumper EVO
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SPECIALIZED S-Works Stumpjumper EVO

Der Name sagt eigentlich schon alles: S-Works meint das Beste und Feinste, was der Markt an Komponenten zu bieten hat – egal, was es kostet. Stumpjumper steht seit Jahrzenten auf Trailbikes, die alles in sich vereinen, was dem Zeitgeist in puncto Trailbike entspricht. Zu guter Letzt legt EVO in Sachen Geometrie noch eine Schippe drauf. So ist das neue EVO extrem variabel einstellbar, was sich insbesondere am Lenkwinkel und bei der Tretlagerhöhe bemerkbar macht. Was dieses Bike kann, muss man sich selbst erst mal trauen.

Preis: 10.499,00 €
Gewicht: 13.680,00 Gramm (Rahmenhöhe S3)

SPECIALIZED Stumpjumper Expert
Bike | Tour-Trail

SPECIALIZED Stumpjumper Expert

Wenn es eine Konstante im Mountainbike-Kosmos gibt, dann ist es das Stumpjumper von Specialized. Seit 1981 bildet es den State of the Art ab, wenn es um Trailbikes geht. Die neueste Variante folgt dem Trend nach längerem Reach und steilerem Sitzwinkel, um es noch besser im Uphill klettern zu lassen. Neu ist zudem die Größeneinteilung von S1 bis S6, was nun nicht mehr nur die Körpergröße, sondern auch den Fahrstil mit einbezieht. Mit 130 bzw. 140 Millimetern an Heck und Front ist es wohl der optimale Allrounder.

Preis: 5.499,00 €
Gewicht: 13.330,00 Gramm (Rahmenhöhe S4)

RADON Skeen Trail CF 9.0
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RADON Skeen Trail CF 9.0

Direktversender Radon zaubert dir für einen kleinen Preis ein mächtiges Grinsen ins Gesicht. Dafür verantwortlich ist das neue Trailbike Skeen Trail CF 9.0 mit Carbonhauptrahmen und Aluhinterbau. Neben einem cleanen und schicken Design verfügt das 29-Zoll-Trailbike über Ausstattungskomponenten aus den Häusern Fox, Shimano, Maxxis und Race Face. 130 Millimeter Federweg an der Gabel sowie 120 Millimeter im Heck bügeln den Trail platt und treiben den Spaßfaktor weit nach oben.

Preis: 2.499,00 €
Gewicht: 14.160,00 Gramm (Rahmenhöhe 18")

PORTUS CYCLES Krowd Karl
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PORTUS CYCLES Krowd Karl

Der Krowd Karl ist, wie alle Portus Cycles, „Made in Germany“. Er wurde 2017 durch eine Crowdfinanzierung ermöglicht. Die 2.0-Variante verfügt nun über einen flacheren Lenkwinkel, einer guten Prise mehr Reach und einem steileren Lenkwinkel. So ist das Bike immer noch flink bergauf und mit maximaler Kontrolle bergab unterwegs. Der Rahmen stammt aus Reynolds-Rohren und bietet eine Pinion-Getriebenabe. Ein waschechtes Trail-Hardtail mit Stahlrahmen aus Deutschland. Ein Traum!

Preis: 3.100,00 € (Rahmenkit inkl. Pinion C1.12) / ab 5.500 € Komplettrad / Custom-Geo auf Anfrage
Gewicht: 15.890,00 Gramm

MARIN Alpine Trail Carbon 2
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MARIN Alpine Trail Carbon 2

Schnelle Runs gen Tal und effizientes Pedalieren bergauf? Mit dem neuen Alpine Trail Carbon trifft man damit genau ins Schwarze. Der aus Kohlefaser in Monocoque-Bauweise gefertigte Rahmen samt dem aus einem Stück geschmiedeten Rocker sorgen für höchste Stabilität und Steifigkeit im rauen Gelände. Die bewährte MultiTrac-Hinterbaufederung spricht für beste Performance. Neben der Ausstattung sorgt die moderne Geometrie mit flachem Lenk- und steilem Sitzwinkel für höchsten Fahrspaß bergauf wie bergab.

Preis: 4.359,00 €
Gewicht: 15.830,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

HUHN CYCLES Moorhuhn 129 Titan
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HUHN CYCLES Moorhuhn 129 Titan

Geil beschreibt wohl am besten den ersten Eindruck des Huhn Cycles Moorhuhn, mit dem sich Ralf seinen Traum vom Titanbike erfüllt hat. Nach jahrelangem Tüfteln und Erlernen der Handwerkskunst an BMX-Bikes und Fixies war der Grundstein für eine eigene Manufaktur gelegt. 3-D-gedruckte Teile, in Handarbeit mit Titanrohren verschweißt, bilden die Basis des 29-Zoll-Trailbikes mit 129 Millimeter Federweg. Die Entscheidung für den Werkstoff Titan als Alternative zum allgegenwärtigen Carbon war neben den vielfältigen Verarbeitungsmöglichkeiten unter anderem auch vom geringen Gewicht und der hohen Robustheit geprägt.

Preis: 4.900,00 € (Rahmen exkl. Federbein, verfügbar ab Mai 2021)
Gewicht: 12.010,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

NICOLAI Saturn 14 GPI
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NICOLAI Saturn 14 GPI

Hochwertige Aluminiumrohrsätze, inhouse gefertigte CNC-Frästeile und selbstverständlich die von Hand gezogenen Schweißnähte sind seit jeher das Aushängeschild und die Philosophie von Nicolai. Das Saturn 14 GPI ist ein Trailbike der Superlative, ausgestattet mit moderner Geolution-Trailgeometrie, wahlweise mit 27,5- bzw. 29-Zoll-Laufrädern kompatibel sowie einer Pinion- Getriebeschaltung samt Gates- Riemenantrieb. Der Aufbau des Bikes ist so individuell möglich, wie die Fahrer es sind. Nicolai – „Made in Germany“!

Preis: 4.249,00 € (Rahmen inkl. Pinion Getreibe, Gates Riemen, exkl. Federbein)
Gewicht: 16.960,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

WHYTE T-140C RS
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WHYTE T-140C RS

Mit dem T-140 führen die Briten ein Trail-/Enduro-Bike im Portfolio, das Schnelligkeit und Verspieltheit vereint. Whyte kombiniert eine modern lange und flache Rahmengeometrie mit agilen und flippigen 27,5-Zoll-Plus- Pneus. Der Carbonhauptrahmen mit Aluminiumhinterbau verfügt über das bewährte Quad-4-Suspension-Hinterbausystem. Neben einem hochwertigen RockShox-Ultimate-Fahrwerk mit 140 Millimeter Federweg ist das Whyte mit Sram-, Race-Face- und Maxxis- Komponenten ausgestattet.

Preis: 4.799,00 €
Gewicht: 14,45 Gramm (Rahmenhöhe L)

DRAG 29 Trigger 9.9 GX-12
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DRAG 29 Trigger 9.9 GX-12

Das Trigger ist ein richtig spannendes XC-Trailbike von Drag. Es rollt auf 29-Zoll-Laufrädern, kommt mit einer Kindshock-Variostütze und Sram-GX-12-fach-Antrieb. Die Kabel sind intern verlegt, und auch sonst wurde auf eine cleane Optik geachtet. Drag ist die größte Bikemarke in Bulgarien und engagiert sich dort sehr stark für soziale Projekte. Man bringt Biken an Schulen, organisiert Rennen und entwickelte die ersten Bikeparks Bulgariens. Tolles Engagement – und ein tolles Bike!

Preis: 1.999,00 €
Gewicht: 12.570,00 Gramm

Marin Mount Vision 8
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Marin Mount Vision 8

Die Vision des perfekten Trailbikes
Zurück an die Spitze, das ist das erklärte Ziel der Kultmarke aus Marin Country. Wie es sich an der Spitze anfühlt weiß Marin. Immerhin waren sie in den Neunzigern schon einmal dort. Mit dem Marin Mount Vision 8 kann diese Vision von der Spitze tatsächlich wahr werden. Mit einer RockShox Pike mit 140 mm und einem RockShox Monarch Debonair mit ebenfalls 140 mm spricht Marin vor allem Trailbiker an. Das die meisten Trailbiker vor allem ausgedehnte Touren fahren sind weiß auch Marin, deshalb wurde am Mount Vision dank einer 11-46 Shimano XT Kassette für reichlich Übersetzungbandbreite gesorgt. Für all diejenigen denen am Marin der 1 x 11 Antrieb dennoch zu „dick“ ist kann optional ein Umwerfer nachgerüstet werden.

Preis: 4.399,00 €
Gewicht: 13.340,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Marin Rift Zone Pro
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Marin Rift Zone Pro

Aus der Wiege des Mountainbikens
Genau dort kommt Marin her und so besinnt man sich auf das was Mountainbiken immer schon sein sollte – Spaß. Das Rift Zone Pro mit seinem Monocoque-Carbonrahmen bietet diesen uneingeschränkt. Mit großen 29“-Laufrädern, 110 mm Federweg am Heck und 120 mm an der Front schafft es den Spagat aus leichtfüßigem Kletterer und sicherheitsvermittelndem Trailabenteurer. Die Lager kommen mit hochwertigen Enduro-Bearings, die Kabel werden in einer 4-in-1-Kabelführung komplett im Rahmen verlegt. Das Unterrohr wird von einem maßgefertigten Scheinschutz geschützt und auch die Geometrie ist mit niedrigem Tretlager und kurzen Kettenstreben auf langanhaltenden Trailspaß ausgerichtet. Der Iso Trac-Hinterbau kann mit seinen minimal biegsamen Sitzstreben auf ein hinteres Gelenk verzichten, was zu Gunsten der Langlebigkeit und des Gewichts geht. Die Ausstattung ist erwartungsgemäß hochwertig mit Sram X01 Eagle, Rock Shox Pike Federgabel und NoTubes Flow Mk3 Laufradsatz- Ein Spaßbringer eben.

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 12.750,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Cannondale Habit Carbon SE
Bike | Tour-Trail

Cannondale Habit Carbon SE

Bezahlbarer Spaßmacher
Dieses Jahr hat Cannondale die Habit Plattform vorgestellt und ist damit up to date. Die junge Kategorie der Trailbikes trifft das Bike voll. Die SE Variante nach unserer Meinung sogar am besten, deswegen durfte es ins Best Of. Alle Habits vereinen Technologien ihrer Brüder aus gleichem Hause wie den Verzicht auf ein Gelenk im Heck. Das SE hat etwas mehr Hub an der Front, 130 statt 120 Millimeter, auch der Reifen ist breiter. Standfeste Bremsen, die schicke Cannondale SI Kurbel, Teleskopstütze... Da ist alles dran was Spaß auf dem Trail verspricht. Trailbike Musterschüler.

Preis: 4.199,00 €
Gewicht: 12.580,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Pyga Stage Max
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Pyga Stage Max

Marathonisti auf Steroiden
Patrick Morewoods Neuanfang Pyga ist noch immer Vielen kein Begriff. Das Stage Max ist die Tour/Trail Variante des Racers Stage, mit 126 mm Federweg am Heck, der Option von bis zu 140 mm an der Front und zwei Flaschenhaltern im Rahmen. Federbein und Gabel können per Lenkerremote angesteuert werden. Mit langem Reach und eher flachem Lenkwinkel möchte man vor allem ein schnelles Bike mit ordentlicher Trailausrichtung bereitstellen. Mit der +FIVE Kettenlinie wandert diese um 5 mm an den Rahmen heran und soll so Schaltvorgänge optimieren. Die Züge werden sauber im Rahmen geführt und die Umwerferaufnahme lässt sich für Einfach-Antriebe demontieren.

Preis: 3.198,00 €
Gewicht: 12.140,00 Gramm

Saracen Kili Flyer Elite
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Saracen Kili Flyer Elite

Nicht nur schön aber auch das...
Bereits 1987 baute Saracen Mountainbikes und ist damit einer der Pioniere auf der Insel. Inzwischen hat die Marke einen neuen Besitzer und eine Palette die von Kinderbike und Rennrad bis zum High End Mountain Bike reicht. Die Krönung ist das eigene World Cup Downhill Team inclusive Weltmeister Titel. Das Kili Flyer ist nicht nur Top ausgestattet, zum Beispiel mit Maxxis Reifen in Skinnwall, auch das Konzept ist durchdacht und trendy. Ein Trailbike mit 130 Millimetern Federweg, Spaß orientierter Geometrie und sattem Fahrwerk. Einfach schön, das Bike, aber auch gut....

Preis: 5.149,00 €

Salsa Pony Rustler
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Salsa Pony Rustler

Pferdedieb Nummer Zwei
Viehdiebe haben es Ihnen angetan, den Herren aus Bloomington, Mineapolis. Vor dem Pony Rustler gab es schon ihr Horse Thief. Warum sie eine Assoziation mit kriminellen Subjekten im „Bereich Equus“ pflegen wissen wir nicht. Möglicherweise ein traumatisches Erlebnis? Das Pony Rustler hat jedenfalls alles, damit der Ritt nicht zu einem solchen wird. Ein schicker Carbonrahmen mit Boost Standard, der nicht nur mit B+ Laufrädern sondern auch mit 29ern gefahren werden kann. Bekommt man als Rahmenkit oder auch verschiedene Kompletträder. Kein alter Klepper, schon eher Turnierpferd.

Preis: 2.799,00 €
Gewicht: 14.980,00 Gramm (Rahmenhöhe 51 cm)

Marin Rift Zone 9
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Marin Rift Zone 9

Komfortabler Sportler
Das Rift Zone ist schon ein guter Bekannter unserer Redaktion. Im Test hat es uns ein Grinsen ins Gesicht gezaubert. Es klettert gut und mag die Abfahrt. Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel genug für lange Touren und straff genug für wildes Geballer. Die Sitzposition trifft die Mitte zwischen Streckbank und Liegestuhl. Es siedelt sich in der Mitte an, ist es aber Mittelklasse? Nein, ganz und gar nicht, es legt sich einfach nicht fest. Es macht jede deiner Launen mit, egal ob Du entspannt die Landschaft genießt oder Deine Kumpels verblasen willst.

Preis: 5.399,00 €
Gewicht: 12.320,00 Gramm (Rahmenhöhe 41 cm)

Kona Precept 130
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Kona Precept 130

Bezahlbarer Spaßmacher
Man muss kein Vermögen ausgeben um ein gutes Bike zu bekommen. Das Precept 130 beweist das. Man kann von einer sehr durchdachten Ausstattung sprechen. Das Fahrwerk aus Monarch und Sektor von Rock Shox mir 130 bzw. 140 Millimetern Federweg reicht auch für wildere ausritte. Die Shimano Bremse und Schaltung funktionieren zuverlässig. Selbst die Laufräder mit Maxxis Ardent Reifen auf WTB Felgen und Shimano Naben sind über Zweifel erhaben. Der Rahmen hat eine Steckachse, nimmt eine Variostütze auf und hat Lebenslange Garantie. Eine mehr als solide Basis für spätere Tuning Aktionen.

Preis: 1.699,00 €
Gewicht: 14.650,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Ibis Ripley LS
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Ibis Ripley LS

Der Böse Zwilling?
Das Ripley wurde von uns schon gefahren und für sehr gut befunden. Alt ist es noch nicht. Es hat trotzdem bereits einige Updates erfahren. Ein Tretlager mit Gewinde, mehr Reifenfreiheit und eine optimierte Zugführung. Das ist aber nicht alles. Ibis hat ihm einen Zwillingsbruder an die Seite gestellt: dasRipley LS. Diese Updates hat es auch alle bekommen, und dazu noch eine geänderte Geometrie. Das Oberrohr ist etwas länger und der Lenkwinkel flacher. Damit soll das Rad aggressiven Fahrern noch mehr Spaß machen. Ok, vielleicht nicht der böse Zwilling, aber der wildere....

Preis: 3.298,00 €
Gewicht: 12.170,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

Rocky Mountain Sherpa
Bike | Tour-Trail

Rocky Mountain Sherpa

Generationenkonflikt
Welches ist das schönere Bike? Man kann sie nicht direkt vergleichen, es liegen 34 Jahre zwischen den beiden Sherpas. Gemeinsamkeiten haben sie aber auch: Das Gewicht ist nahezu identisch und sie waren bzw. sind Klassenprimus zu ihrer Zeit. In Sachen Technik ist es anders. Die Federwegswertung gewinnt das aktuelle Sherpa mit 215 zu 0. In Sachen Reifenbreite sieht es ähnlich aus, 3.0 zu 1.95. Das Neue hat 20 Gänge das Alte 18. Bei der Bremse gewinnt der Urahn, der Durchmesser der Scheibe auf die die Beläge der Canti Bremsen drücken ist so groß wie die Felge selbst. Die Shimano Deerhead Schaltung kenen die meisten in der Redaktion gar nicht mehr. Aber mal im Ernst, welches würdest Du lieber haben? Das Eine ist High Tech in neuem Kleid. Das andere das erste Rocky Mountain überhaupt. Schwere Wahl! Vielleicht sollten sie es noch mal auflegen, zum 35sten Geburtstag der nächstes Jahr ansteht.

Preis: 4.200,00 €
Gewicht: 13.720,00 Gramm (Sherpa 2015 Rahmenhöhe L)

Transition Smuggler V.1 29“
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Transition Smuggler V.1 29“

Zwischen den Grenzen
Transition ist bei mir so eng mit Lars Sternberg verbunden, dass ich mir die Amerikaner ohne die Videos von LarsN´Bars gar nicht vorstellen kann. Verspieltes, aktives Trailriding ist dann wohl auch das ideale Einsatzgebiet des Transition Smuggler. 115 mm Federweg am Heck reichen den meisten von uns für ihre Hometrails aus. So lässt sich das Bike richtig gut pedalieren und die 29“ Laufräder sorgen für zusätzlichen Komfort. Giddy Up Suspension nennt Transition das Fahrwerkssetup. Kein Verstellen nötig, bergauf bietet es ausreichend Traktion ohne zu Wippen und bergab Kontrolle, Sicherheit aber auch ein gesundes Maß Progression für einen aktiven Fahrstil.

Preis: 6.149,00 €
Gewicht: 13.110,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Merida One.Twenty 9.8000
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Merida One.Twenty 9.8000

Bei Merida denkt man unweigerlich erst einmal an Rennsport. An Gunn Rita Dahle Flesja, an Jose Hermida, an Ondrej Zink. Doch Merida weiß auch spaßige Bikes für ausgedehnte Touren zu bauen. So sind die Bikes von Hannes Klausner und Alban Aubert auf wechselndes Terrain ausgelegt. Die 29“ Laufräder rollen bergab wie bergauf hervorragend und bieten viel Traktion, das 130 mm Fahrwerk ist schwimmend gelagert und sorgt so für feines Ansprechverhalten und auch die sonstige Ausstattung ist hochwertig, leicht und dennoch robust. Ein Trailtourer wie er im Buche steht.

Preis: 5.149,00 €
Gewicht: 12.610,00 Gramm (Rahmenhöhe 45 cm)

Kona Process 134
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Kona Process 134

Auf den Punkt gebracht
Das Kona Process 134 könnte dieses berühmte Bike für alles sein. 134 mm Federweg am Heck, 140 mm an der Front. Zweifach-Antrieb um auch Berge jenseits der Mittelgebirge zu erklimmen, haltbare, robuste Komponenten und eine Geometrie die bergauf effizient und bergab Sicherheit bietet. Die lange Front in Verbindung mit dem kurzen Hinterbau ist mittlerweile schon zum Markenzeichen Konas geworden und zahlreiche Firmen ziehen hier nach. Gut zu wissen: Das Process gibt es in XS für Fahrer unter 1,50 m. Also wirklich das eine für alles.

Preis: 2.799,00 €
Gewicht: 14.860,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Cube Stereo 120 HPC SL
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Cube Stereo 120 HPC SL

Ausstattung und Fahreigenschaften – alles für den Tourenbiker
Nicht nur wir wissen es, sondern auch viele tausend andere Biker, dass das Stereo 120 ein hervorragendes Tourenbike ist. Cube überlässt dabei nichts dem Zufall und stattet das Bike mit 2 x 11 XT Schaltung, einer versenkbaren Sattelstütze und 180er Bremsscheiben auch so aus, dass man steile Anstiege genau so meister wie lange Abfahrten. Das komfortable Fahrwerk passt dafür ebenso gut wie die ausgewogene Sitzposition. Schön zu hören ist, dass der Rahmen im Vergleich zum Vorgänger über 400 Gramm Gewicht verloren hat. Identisch ist die Ausführung mit Carbon Hauptrahmen und Alu Hinterbau.

Preis: 3.799,00 €
Gewicht: 11.950,00 Gramm (Rahmenhöhe 18")

Canyon Nerve AL 9.9 + FX2000
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Canyon Nerve AL 9.9 + FX2000

Manche Dinge ändern sich nie
Lutz Scheffer und Michael Staab waren bereits an dem im Jahre 2000 präsentierten FX2000 federführend beteiligt. 17 Jahre später trägt das Nerve AL 9.9 immer noch die Handschrift beider. Das FX2000 war Canyons erstes Fully, das in Eigenregie bzw. von Lutz Scheffer designed wurde, es wurde eine eigene Geometrie bestimmt und für den Rahmen wurden spezielle Schmiedeteile gefertigt. Der Rahmen hatte 100 Millimeter Federweg, war für den XC und Toureneinsatz bestimmt und hatte wie bis vor wenigen Jahren üblich 26 Zoll Laufräder. Man kann sagen, das FX2000 ist der Ururgroßvater des heutigen Nerve Modells. Dieses steht zwar immer noch für den gleichen Einsatzbereich, doch kommt es wahlweise mit 27,5 oder 29 Zoll Laufrädern, besitzt einen antriebsneutralen 4-Gelenk-Hinterbau und der Federweg ist auf 120 (27,5“) bzw. 110 (29“) Millimeter angewachsen. Das 29er Modell hat für 2016 ein Facelift bekommen, wurde optisch an den kleineren Bruder angepasst und die Umwerfer- bzw. Schaltwerkaufnahme wurden für Shimanos SideSwing bzw. DirectMount Modelle überarbeitet. Das erfolgreichste Modell von Canyon ist somit bereit für die Zukunft und wir sind gespannt wie es in weiteren 17 Jahren vor uns steht.

Preis: 2.699,00 €
Gewicht: 12.530,00 Gramm (Rahmenhöhe 44 cm)

Bold Linkin Trail Race Day
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Bold Linkin Trail Race Day

Die Idee wurde fertig gesponnen
Erst wurden Ideen gesammelt, geprüft und immer weiter gesponnen bis nach 1 ½ Jahren schließlich das fertige Produkt präsentiert wurde. Bold Cycles ist die Firma von den beiden Schweizern Vincenz Droux und Oliver Kreuter. Sie hatten beide Studios für Grafik und Produktdesign und haben in der Vergangenheit für diverse Firmen der Bikeindustrie Projekte durchgeführt. Das Linkin Trail ist nun ihr erstes eigenständiges Bike. Das Besondere an dem Rahmen ist, dass das Federbein im Rahmen bzw. im Sitzrohr integriert ist. Erhältlich ist das Bike mit vier verschiedenen Ausstattungsvarianten bzw. für unterschiedliche Einsatzbereiche. Das hier gezeigte „Race Day 29“ ist mit Sram XX1 und Carbon Laufrädern das schnellste und leichteste der Produktfamilie.

Preis: 6.998,00 €
Gewicht: 11.700,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

BH Lynx 4.8 Carbon 27,5“ 9.5
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BH Lynx 4.8 Carbon 27,5“ 9.5

Leichter, dynamischer und optisch ganz vorne
Die spanische Traditionsmarke BH hat sein 27,5 Zoll Carbon-Trailbike für 2016 komplett neu aufgestellt. Oberste Prämisse war neben guten Werten bei der Steifigkeit auch ein geringes Rahmengewicht und mit unter zwei Kilo incl. Hardware für die Dämpferaufnahme braucht man sich vor der Konkurrenz gewiss nicht verstecken. Neben dem Rahmen besteht auch der Umlenkhebel aus Carbon. Das Gewicht wurde bei diesem Punkt zwar nicht reduziert, doch konnte man dadurch die Steifigkeit deutlich erhöhen. Auch den Designern kann man ein großes Lob aussprechen, denn das neue Lynx ist optisch ganz weit nach vorne gerutscht. Bei der technischen Umsetzung stand den eigenen Entwicklern Dave Weagle zur Seite der bereits für viele namhafte Firmen der Bikeindurstrie an der Hinterbaukonstruktion mitgewirkt hat. Das Lynx Carbon ist in drei Ausstattungsvarianten von 3.999,90 bis 7.999,90 erhältlich.

Preis: 3.999,90 €
Gewicht: 12.070,00 Gramm (Rahmenhöhe MD)

CORRATEC Revolution iLink SL Factory
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CORRATEC Revolution iLink SL Factory

Das Herzstück dieses Bikes aus bayerischem Hause ist der Superlight-Rahmen mit Corratecs VPP-System, das bergauf einen straffen Hinterbau, ganz ohne Lockout, verspricht. Rahmen und Dämpfer liegen dabei unter 2.000 Gramm. Ausgestattet hat Corratec sein XC-Race-Fully mit den High-End-Komponenten Sram XX1 1x12 Eagle und der Sram-Level-Ultimat-Bremse. DT-Swiss-XCR-1200-Spline-Laufräder runden den hochwertigen Status dieses Bikes ab. Ein besonderes Detail: die kabellose RockShox-Reverb-AXS-Variostütze.

Preis: 9.999,00 €
Gewicht: 10.490,00 Gramm (Rahmenhöhe 44)

CORRATEC Revo Bow SL Factory
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CORRATEC Revo Bow SL Factory

Corratec, eine der traditionsreichsten deutschen Marken, ruft zur Revolution auf und knüpft mit dem Revo Bow SL an das legändere Bow-Design an. Ein rassiger Racer mit innen verlegten Zügen und klarer Linienführung in zeitlosem Schwarz. Der Rahmen soll vor allem im Tret- und Steuerrohrbereich extrem steif sein. Simon Gegenheimer wurde auf dem Bike Zweiter bei der Eliminator WM – das ist Beweis genug. Aufgebaut wurde das Bike mit einer RockShox Sid SL Boost, den Sram-Level-Ultimate-Bremsen und der XX1-Eagle-Gruppe von Sram.

Preis: 8.999,00 €
Gewicht: 8.800,00 Gramm (Rahmenhöhe 44)

SIMPLON Cirex XTR-12
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SIMPLON Cirex XTR-12

Gezeichnet mit einer modernen Geometrie wie flacherer Lenkwinkel, längerer Reach und steiler Sitzwinkel, ist das Cirex bereit für die harten XC-Rennkurse rund um den Globus mit steilen Anstiegen und knackigen Abfahrten. Ein Konfigurator erlaubt eine individuelle Ausstattung; hier zu sehen in einer Top-of-the-range-Ausführung samt Variostütze, Fox-Factory- Fahrwerk mit 120 bzw. 100 Millimeter Federweg, DT-Swiss-Carbonlaufrädern, Shimano-XTR-Schalt- und -Bremssystem.

Preis: 8.284,00 €
Gewicht: 10.810,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

RADON Jealous 10.0 EA
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RADON Jealous 10.0 EA

Mit seiner klaren Linienführung und dem dezent akzentuierten Design macht Radon das neue Jealous schon rein optisch zu einem 2021er-Highlight. Dabei sind die handverlesenen Parts weit mehr als die Kirsche auf dem Sahnehäubchen. Sram XX1 AXS 1x12 bedeutet feinstes elektronisches Schaltvergnügen. Die Magura MT8 und die Fox 32 Float mit Lenker- Remote sprechen ohnehin für sich. Und der superleichte DT-Swiss-XRC-1501-Spline-One-Laufradsatz, ja ... der krönt das Ganze dann. Uns bleibt nur zu sagen: ein stilechtes Race-Hardtail.

Preis: 5.299,00 €
Gewicht: 9.050,00 Gramm (Rahmenhöhe 18")

CANNONDALE Scalpel Carbon SE 1
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CANNONDALE Scalpel Carbon SE 1

Mit 120 Millimeter Federweg vorne und hinten wurde das 2021er-Scalpel um zwei Zentimeter aufgebockt. Der Lenkwinkel ist mit 67 Grad abgeflacht, die Maxxis-Reifen kommen voluminös daher, der Vorbau fällt kurz aus, und die Variostütze ist bei diesem Bike obligatorisch. Ausgestattet mit Shimanos XT, lässt sich zusammengefasst nur noch eines behaupten: Das neue Scalpel Carbon SE 1 ist ein Trail-Racer, wie er im Buche steht. Mit diesem Bike verschmelzen Spaß und Speed zur progressiven Symbiose.

Preis: 4.999,00 €
Gewicht: 11.560,00 Gramm (Rahmenhöhe MD)

CANNONDALE Scalpel Hi-Mod 1
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CANNONDALE Scalpel Hi-Mod 1

Mit knapp 1.900 Gramm für Rahmen und Dämpfer (Fox Float DPS Factory EVOL) haben wir hier einen der leichtesten Rahmen, die je für ein XC-Race-Fully gebaut wurden. Außerdem veränderte Cannondale bei seinem 2021er-Scalpel die Geometrie. Der Lenkwinkel wurde flacher, der Sitzwinkel steiler. Das Bike wird damit insgesamt aggressiver und auf kompromisslosen Vortrieb getrimmt. Gebremst und geschalten wird mit Shimanos Edelparts aus der XTR-Linie. Standesgemäß federt vorne die Lefty Ocho Carbon mit 100 Millimeter Federweg.

Preis: 7.999,00 €
Gewicht: 10.170,00 Gramm (Rahmenhöhe MD)

MARIN Team Marin 2
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MARIN Team Marin 2

Ob eine schnelle Trail-Feierabendrunde oder ein spaßiges XC-Rennen: Mit dem Team Marin 2 präsentieren die Amerikaner ein lässiges Aluminium-Race-Hardtail. 29-Zoll-Laufräder mit voluminösen 2,35-Zoll-Pneus, eine Fox 34 Step-Cast mit 120 Millimeter Federweg, eine Variostütze und eine modern getrimmte Geometrie treiben den Spaßfaktor trailabwärts weit nach oben. Bergauf spielt das Bike seine XC-Gene aus und lässt das Herz ambitionierter XC-Biker höher schlagen.

Preis: 2.199,00 €
Gewicht: 12.480,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

KTM Scarp Prime
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KTM Scarp Prime

Ob Marathon- oder XC-Race, mit dem Scarp Prime von KTM hast du den perfekten Begleiter an deiner Seite. Das 29-Zöller-Bike wird mit einem cleanen Carbonrahmen angeboten. Der Hinterbau generiert 95 Millimeter Federweg, die Front verfügt über 100 Millimeter. Stimmig dazu liefert RockShox ein potentes SID-Ultimate-Fahrwerk inklusive Lenker-Remote. Shimano-XTR- bzw. -XT-Komponenten bei Schaltung und Bremsen stehen dem KTM perfekt zu Gesicht. Race ready!

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 10.480,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

PARAPERA Atmos
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PARAPERA Atmos

Atmos – treffender kann dieses schlichte, optisch unauffällige Leichtgewicht nicht bezeichnet werden. Dabei hat es das Speed-Gravel-Bike von Parapera in sich. Es fasst Reifen bis 35 Millimeter Breite, kann optional mit einem Gepäckträger ausgestattet werden und nimmt es mit einem Systemgewicht von bis zu 125 Kilo auf. Die Macher der neuen Marke blicken auf viele Jahre Erfahrung zurück; entsprechend sind alle Details wohldurchdacht und makellos ausgeführt.

Preis: 6.565,00 €
Gewicht: 6.810,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

PARAPERA Anemos
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PARAPERA Anemos

Anemos Parapera hat sich dem Thema Gravel verschrieben. Auch wenn das „nackte“ Anemos einem sportlichen leichten Renn- rad gleicht, hat es mehr Raffinessen als so mancher Globetrotter. Drei Flaschenhalter, Schutzbleche, Gepäckträger und selbst eine Lichtanlage lassen sich problemlos und vor allem sicher an dem schlanken Rahmen aus Carbon befestigen. Das maximale Systemgewicht von bis zu 145 Kilo stellt zu guter Letzt den Rest der Konkurrenz in den Schatten.

Preis: 4.488,00 €
Gewicht: 7.850,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Falkenjagd Hoplit RS - Best of 2020
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Falkenjagd Hoplit RS - Best of 2020

Die Macher der Falkenjagd-Titan- bzw. -Rennstahl-Stahlräder haben die gesamte Flotte grundlegend überarbeitet. Ein wichtiger Punkt ist die funktionale Formensprache mit hohem Wiedererkennungswert. Alle Rahmen haben ein optisch ähnliches Tretlagergehäuse, das es ermöglicht, die Züge von vorne bis hinten im Rahmen verschwinden zu lassen. Ein weiteres Highlight ist das Steuerrohr mit dem nun gefrästen Logo. Das Hoplit RS bleibt weiterhin das Sportmodell, ist für Gabeln um 100 Millimeter ausgelegt, kommt aber mit Ösen für Gepäckträger.

Preis: 7.890,00 €
Gewicht: 10.590,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

BMC Fourstroke 01 One - Best of 2020
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BMC Fourstroke 01 One - Best of 2020

Das Fourstroke 01 One von BMC ist gemacht, um Siege einzufahren, egal wie extrem es rauf oder runter geht. Eine sportlich moderne XC-Geometrie, gepaart mit einem kurzen, breiten Cockpit, spricht für ein direktes, sicheres und agiles Handling. Dank der integrierten „Race Application Dropper“ stehen dem Piloten 80 Millimeter Sattelhub zur Verfügung. Neben 29-Zoll-Laufrädern findet sich das bekannte Advanced Pivot Hinterbausystem für maximale Effizienz bei zugleich geschmeidigem Ansprechverhalten am Schweizer Nobelflitzer wieder.

Preis: 9.999,00 €
Gewicht: 10.400,00 Gramm (Rahmenhöhe M, ohne Schaltakku)

BH Bikes Ultimate Evo 9.5 - Best of 2020
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BH Bikes Ultimate Evo 9.5 - Best of 2020

Gemeinsam mit Teamfahrern wurde das Ultimate Evo für den XC-Worldcup entwickelt und getestet, um es vollkommen auf das zukünftige Einsatzmetier zu trimmen. Die moderne Geometrie ist lang, ach und kurz. Mittels hochwertiger Toray T1100 Fasern und der Hollow Core Technology konnte das Rahmengewicht auf ein Minimum von 840 Gramm gedrückt werden, ohne Performance-Einbußen hinsichtlich Steifigkeit und Flexzonen verzeichnen zu müssen. Race ready ist das Ultimate Evo in verschiedenen Ausstattungen erhältlich.

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 9.100,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Specialized Epic Hardtail Expert - Best of 2020
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Specialized Epic Hardtail Expert - Best of 2020

Rund zwei Jahre sind in die Entwicklung des neuen Epic Hardtail Expert geflossen. Die US-amerikanischen Entwicklungsingenieure arbeiten eng mit Peter Denk aus Freiburg zusammen, der seine Expertise in der Carbon- und Leichtgewichtskonstruktion einbringt. Entstanden ist einer der leichtesten Hardtail-Rahmen in Serienproduktion. Die Geometrie ist absolut modern und an technisch schwierige Worldcup-Kurse angepasst. Jede Rahmengröße verfügt über ein spezielles Carbon-Layup, um es an die jeweilige Fahrergröße anzupassen.

Preis: 4.199,00 €
Gewicht: 10.000,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Simplon Razorblade 29 III SL - Best of 2020
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Simplon Razorblade 29 III SL - Best of 2020

Das Razorblade ist eine Race-Rakete des österreichischen Traditionsherstellers Simplon für die anspruchsvollen XC-Kurse rund um den Globus. Mit der SL-Ausführung (superlight) wurde laut Hersteller ein Rahmengewicht von 850 Gramm erreicht. Möglich machen dies spezielle Carbonfasern in einer ausgeklügelten Belegung, welche die nötige Steifigkeit liefern, ohne einen gewissen Komfort zu vernachlässigen. Die Geometrie ist absolut modern geschnitten und die Ausstattung einfach „top of the range“.

Preis: 7.249,00 €
Gewicht: 8.990,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Corratec Revolution 29 SL Factory - Best of 2020
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Corratec Revolution 29 SL Factory - Best of 2020

Wenn es um die letzten Sekunden beim Sprint geht, dann zählt jedes Gramm. Das Revolution 29 SL Factory von Corratec ist gewichtstechnisch ganz vorne dabei. Der hauseigene Carbon-Rahmen ist nicht nur auf Leichtigkeit getrimmt, sondern soll auch durch intelligentes Layering Vibrationen dämpfen und Steifigkeit im Tretlagerbereich fördern. Die Ausstattung lässt wirklich keine Wünsche offen: Es findet sich nur das Feinste aus den Häusern Sram, DT Swiss, Fox und Tune. Hier limitiert wohl nur die eigene Fitness.

Preis: 7.299,00 €
Gewicht: 8.490,00 Gramm (Rahmenhöhe 49)

Corratec Revolution iLink SL Factory - Best of 2020
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Corratec Revolution iLink SL Factory - Best of 2020

Darf’s auch etwas mehr sein? Diesen von der Wurstwarenfachverkäuferin häufig gehörten Satz hat man sich bei Corratec bei der Ausstattung des Revolution iLink SL Factory anscheinend zu Herzen genommen. Die Basis des Race-orientierten Fullys bildet ein Carbon-Rahmen mit VPP-Hinterbau und 100 Millimeter Federweg, der wahlweise auch auf 120 Millimeter erhöht werden kann. Alle Anbauteile sind auf Performance und Race-Tauglichkeit ausgelegt – erste Wahl des MTB-Racingteams um Simon Gegengeimer und Marion Fromberger.

Preis: 9.999,00 €
Gewicht: 10.890,00 Gramm (Rahmenhöhe 48)

Rose Thrill Hill 4 - Best of 2020
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Rose Thrill Hill 4 - Best of 2020

Ob Marathon- oder XC-Kurs, mit dem Thrill Hill hast du ein perfektes Race-Bike an deiner Seite, das danach lechzt, Siege einzufahren. Der cleane Carbon-Rahmen kommt mit einer sportlich modernen Geometrie daher. Das edel und hochwertige Fox Factory Fahrwerk stellt jeweils 100 Millimeter Federweg parat. Shimano XTR Schalt- und Bremskomponenten zeichnen sich durch eine klasse Funktion und ein niedriges Gewicht aus. Dank Ausstattungskonfigurator steht deinem Traumbike nichts mehr im Wege. 3 – 2 – 1 – deins!

Preis: 4.610,00 €
Gewicht: 10.650,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Trek Top Fuel 9.9 - Best of 2020
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Trek Top Fuel 9.9 - Best of 2020

Mit dem Trek Top Fuel 9.9 bist du am Start eines Marathons genauso richtig wie am Einstieg eines anspruchsvollen Trails. „Down-Country“ nennt Trek diese Kategorie, mit der man einfach alles richtig macht. 120 Millimeter Federweg an der Front und 115 Millimeter am Heck in Verbindung mit 29-Zoll-Laufrädern sorgen für Vortrieb und Komfort. Per TwistLoc lassen sich Gabel und Dämpfer gleichzeitig blockieren. Und über das Project One ist das Top Fuel vollständig individualisierbar.

Preis: 8.999,00 €
Gewicht: 11.420,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Pivot Mach 4 SL - Best of 2020
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Pivot Mach 4 SL - Best of 2020

Das Mach 4 SL ist eine Cross-Country-Race-Waffe: Mit einem flacheren Lenkwinkel, längerem Reach und kürzeren Kettenstreben ist das 100- bis maximal 120-Millimeter-Fully laufruhig und wendig zugleich. Nicht nur der leichte Carbon-Rahmen mit Umlenkwippen aus kalt geschmiedetem Alu, auch die Ausstattung ist hochwertig: Das Fox Live Valve System passt die Factory Stepcast Live 34 Federgabel und den Live Valve Dämpfer mit Kashima-Beschichtung permanent elektronisch an. Das Bike ist in vier Größen verfügbar – in S auch für sehr kleine Fahrerinnen und Fahrer.

Preis: 12.499,00 €
Gewicht: 11.350,00 Gramm

Cannondale Scalpel-SI HI-MOD 1
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Cannondale Scalpel-SI HI-MOD 1

Cannondale baute schon immer die kompromisslosesten XC-Racebikes. Das Scalpel-SI HI-MOD 1 ist der neueste Wurf. Kurbeln, Gabel, Rahmen und Zero-Pivot-Streben mit System-Integration drücken das Gewicht. Die OutFront-Lenkgeometrie soll gleichzeitig ein agiles handling bei größtmöglicher Laufruhe gewährleisten, der patentiert versetzte Ai-Antrieb für hohe Steifigkeit, vor allem aber für viel Reifenfreiheit und die Möglichkeit, mehr als ein Kettenblatt zu verwenden, sorgen. Ein kompromissloser Racer eben.

Preis: 7.699,00 €
Gewicht: 10.220,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

LIV Lust Advanced 1
Bike | CrossCountry-Race

LIV Lust Advanced 1

Von Frauen für Frauen
Bei Giant wollte man Frauenbikes nicht mehr einfach nur mitlaufen lassen, sondern ihnen einen eigenen, hohen Stellenwert einräumen und so gründete man Liv als Marke. Dabei produziert Liv nicht nur Bikes, sondern versucht mit Botschafterinnen rund um die Welt Frauen das Radfahren näher zu bringen. In Deutschland gibt es bereits in verschiedenen Städten regelmäßige Ausfahrten. Das Lust steht auf 27,5“ Laufrädern, kommt mit 100 mm Federweg und Carbonrahmen, eine Variostütze bietet Sicherheit und Komfort. Ein idealer Ausgleich zwischen XC-Rennmaschine und Trailbike.

Preis: 3.299,00 €
Gewicht: 11.580,00 Gramm (Rahmenhöhe 44 cm)

Norco Revolver 9XX
Bike | CrossCountry-Race

Norco Revolver 9XX

Nachwuchsförderung
1964 in einer Kleinstadt in British Columbia gegründet ist Norco mittlerweile eine der größten Firmen auf dem amerikanischen Kontinent. Ihren Wurzeln sind sie dabei aber treu geblieben. 1981 wurde das erste Team gesponsert und auch heute sieht man sich noch in der Nachwuchsförderung. So verwundert es nicht, dass gleich mehrere Teams unterschiedlicher Disziplinen im Portfolio zu finden sein. Für das XC Team wurde das Revolver 9XX entwickelt. Ein kompromissloser Racer mit 100 mm Federweg, einem leichten Carbonrahmen und der Option auf 29“ der 27,5“ Laufräder, ganz nach individueller Vorliebe. Schönes Details ist das Gizmo Kabelführungssystem, das effektiv Geräuschen vorbeugen soll.

Preis: 7.999,00 €
Gewicht: 10.350,00 Gramm

KTM Scarp 29 Prime
Bike | CrossCountry-Race

KTM Scarp 29 Prime

Klassenprimus
Das neue Racefully im KTM Stall hört auf den bekannten Namen Scarp und doch hat sich Vieles verändert. Die 90 mm Federweg am Heck werden über den Straight Line Link generiert. Damit verzichtet man auf einen Lagerpunkt am Ausfallende und kann laut Aussage von KTM so höhere Steifigkeitswerte erzielen. Zusammengenommen mit den erhöhten Werten durch den Boost-Standard am Hinterbau ergibt sich ein sehr raceorientiertes Bike. Mit flacherem Lenkwinkel, steilerem Sitzwinkel, längerem Oberrohr und kürzerem Vorbau verspricht das Scarp ordentlich Vortrieb gepaart mit sicherem Handling.

Preis: 5.699,00 €
Gewicht: 11.080,00 Gramm (Rahmenhöhe 48 cm)

Corratec Inside Link 10Hz
Bike | CrossCountry-Race

Corratec Inside Link 10Hz

Auf der richtigen Frequenz
Corratec ist schon immer eine feste Größe im ambitionierten Mountainbikesport. Mit dem Team Baier hatte man jahrelang das größte Jedermann-MTB-Rennteam. Doch ebenso ist Corratec Innovationsträger, ob das auffällige Bow Design oder die praktischen Lenkerenden im Rennradsegment, Konrad Irlbacher, Gründer und Vordenker Corratecs geht schon immer eigene Wege. Der neueste Coup die Inside Link 10Hz Technologie. Mit dem MDU kann ein Hinterbau verwirklicht werden, der einerseits eine enorme Effizienz aufweist, aber ebenso feinfühlig Traktion bietet. Der Carbon EPS Monocoque Rahmen punktet mit geringem Gewicht und Di2 Kompatibilität.

Preis: 4.999,00 €
Gewicht: 11.970,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Merida Ninety-Six 9000-E
Bike | CrossCountry-Race

Merida Ninety-Six 9000-E

Geglückter Einstand
Eigentlich kann man beim Ninety-Six nicht von einem Einstand sprechen schließlich war das Modell bereits von 2007-2010 äußerst erfolgreich bei diversen hochkarätigen XC und Marathonrennen unterwegs. Die Nachfolger Ninety-Nine und Big Ninety-Nine wurden dann für 2-fach Antriebe bzw. 29 Zoll Laufräder optimiert. 2015 stand dann der nächste große Schritt an und das Ninety-Six wurde wiedergeboren. Je nach Rahmengröße ist das Bike mit 27,5 oder 29 Zoll Laufrädern erhältlich und es wurde an die aktuellen Gegebenheiten der Antriebe angepasst. Dank Ondrey Cink konnte das Multivan Merida Biking Team auf dem Ninety-Six bereits eine Medaille bei den XCO Weltmeisterschaften in Andorra gewinnen und der erneute Einstand ist somit voll geglückt. Das Modell 9000-E mit Shimano XTR Di2 und elektronisch verstellbaren Fox iRD Fahrwerk ist das Topmodell der Produktfamilie und zeigt demonstrativ wie die Zukunft aussehen wird.

Preis: 9.999,00 €
Gewicht: 10.350,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Giant Anthem SX Advanced
Bike | CrossCountry-Race

Giant Anthem SX Advanced

Sportlich im Vortrieb, sicher in der Abfahrt
Das Kürzel SX macht den Unterschied in der Modellbezeichnung und macht aus dem leichten 100-Millimeter-Racer „Anthem“ das in der Abfahrt sicher zu handelnde „Anthem SX“. Der Federweg der Gabel wächst dabei auf 120 Millimeter, die Sitzposition wird durch einen kürzeren Vorbau mehr auf Sicherheit getrimmt und dank der serienmäßig verbauten Variostütze ist eine Anpassung der Sitzposition für technische Passagen schnell erledigt. Identisch hingegen ist der Anthem Advanced Rahmen der über ein Carbon Vorderteil mit Aluminium Heck verfügt. Sein Maestro Hinterbau ist bekannt für Vortriebsstärke und so schnell man mit dem Bike unten im Tal ist, ist man auch wieder oben.

Preis: 4.599,90 €
Gewicht: 11.950,00 Gramm (Rahmenhöhe 44 cm)

PORTUS CYCLES Grav Karl
Bike | Hardtail

PORTUS CYCLES Grav Karl

Der Grav Karl ist als langlebiger und zuverlässiger Partner konzipiert. Ein Zwölf-Gang-Pinion-Getriebe, Gates-Zahnriemen und der Columbus-Zona-Rohrsatz versprechen absolute Zuverlässigkeit. Der Grav Karl kann wahlweise mit oder ohne Federgabel gefahren werden und ist als Rahmenkit sowie wahlweise auch als hoch-wertiges Komplettrad erhältlich – natürlich „Made in Germany“ und als Ode an den Erfinder des Rades. Vielleicht ein Exot, aber vor allem ein langlebiger Partner.

Preis: 3.200,00 € (Rahmenkit inkl. Pinion C1.12) / ab 5.500 € Komplettrad / Custom-Geo auf Anfrage
Gewicht: 14.400,00 Gramm (exkl. Taschen)

DRAG 28 Sterrato CF 7.0 EKAR
Bike | Hardtail

DRAG 28 Sterrato CF 7.0 EKAR

Mit dem Sterrato CF 7.0 wollen die Bulgaren von Drag die Lücke zwischen Road- und Gravel-Bike schließen. Das für die Langstrecke konzipierte Bikedesign wird so mit Teilen aus dem Gravel- Genre verbunden, sodass ein richtiges Allroundbike entsteht. Dabei kommen neueste Parts wie die Campagnolo-Ekar-13-fach- Gravel-Gruppe zum Einsatz, die auch die Scheibenbremsen und Kurbeln umfasst. Die restlichen Teile passen ebenfalls gut zum eigenständigen Carbonrahmen. Die Gravel Reifen mit Skin Wall runden den modernen Look ab.

Preis: 4.399,00 €
Gewicht: 8.920,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

CERVELO Áspero Force eTap AXS 1
Bike | Hardtail

CERVELO Áspero Force eTap AXS 1

Mit der Áspero-Serie hat Cervelo ein Gravel-Bike auf den Markt gebracht, das auf Geschwindigkeit ausgelegt ist, es aber trotzdem auch mit rauem Gelände aufnimmt. Damit ist es zudem ideal für Gravel-Rennen, wie das Set-up des Rades zeigt: Der Carbonrahmen, gepaart mit einer hochwertigen Ausstattung wie beispielsweise der elektronischen Schaltgruppe Force eTap AXS von Sram oder den Reserve-Laufrädern, bietet auf und abseits geteerter Straßen beste Performance.

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 8.160,00 Gramm (Rahmenhöhe 51 cm)

BH GravelX Evo 3.0
Bike | Hardtail

BH GravelX Evo 3.0

Das GravelX Evo 3.0 bildet die Mittelklasse der Gravel-Bikes von BH. Der für die Langstrecke konzipierte Carbonrahmen soll Komfort vermitteln, ohne dabei an Verwindungssteifigkeit einzubüßen. Ausgestattet mit Shimanos GRX- Gravel-Gruppe und RS172-Laufrädern mit 40-Millimeter-Hutchinson-Reifen, bringt es alles mit, was es für ausgedehnte Schottertouren braucht. Neben den drei verschiedenen Farbvarianten gibt es quasi für jeden Geldbeutel eine passende Ausführung. Das EVO 4.5 verfügt sogar serienmäßig über eine kurzhubige Federgabel.

Preis: 2.699,90 €
Gewicht: 9.610,00 Gramm (Rahmenhöhe MD)

PARAPERA Atmos
Bike | Hardtail

PARAPERA Atmos

Atmos – treffender kann dieses schlichte, optisch unauffällige Leichtgewicht nicht bezeichnet werden. Dabei hat es das Speed-Gravel-Bike von Parapera in sich. Es fasst Reifen bis 35 Millimeter Breite, kann optional mit einem Gepäckträger ausgestattet werden und nimmt es mit einem Systemgewicht von bis zu 125 Kilo auf. Die Macher der neuen Marke blicken auf viele Jahre Erfahrung zurück; entsprechend sind alle Details wohldurchdacht und makellos ausgeführt.

Preis: 6.565,00 €
Gewicht: 6.810,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

PARAPERA Anemos
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PARAPERA Anemos

Parapera hat sich dem Thema Gravel verschrieben. Auch wenn das „nackte“ Anemos einem sportlichen leichten Rennrad gleicht, hat es mehr Raffinessen als so mancher Globetrotter. Drei Flaschenhalter, Schutzbleche, Gepäckträger und selbst eine Lichtanlage lassen sich problemlos und vor allem sicher an dem schlanken Rahmen aus Carbon befestigen. Das maximale Systemgewicht von bis zu 145 Kilo stellt zu guter Letzt den Rest der Konkurrenz in den Schatten.

Preis: 4.488,00 €
Gewicht: 7.850,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

LITEVILLE 4-One Sram Force
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LITEVILLE 4-One Sram Force

Mit dem 4-One legte der bayerische Bikehersteller Liteville sein erstes Gravel-Bike auf. Es soll sich nicht nur als Schotterbike eignen, vielmehr ist, je nach Konfiguration, auch der Aufbau als Cross-, Allroad- oder Bikepacking-Rad möglich. Neben einer Enve-Carbongabel verfügt das 4-One über eine Eightpins-Variostütze, die bekannte Scaled-Sizing-Rahmengeomtrie, Befestigungsösen, Flaschenhalteraufnahmen sowie innen verlegte Züge. Stimmige Anbauteile kommen selbstverständlich aus der verwandten Komponentenschmiede Syntace.

Preis: 4.140,00 €
Gewicht: 8.700,00 Gramm (Rahmenhöhe XL)

BERGAMONT Grandurance 6 FMN
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BERGAMONT Grandurance 6 FMN

Geländeflitzer und Hingucker zugleich – das Grandurance 6 FMN aus dem Hause Bergamont sorgt mit seiner exklusiven Chamäleon-Lackierung mit Farbton-Flop auf jeder Gravel-Tour für staunende Augen. Dabei ist es aber nicht nur der Look, mit dem das speziell für Frauen designte Gravel-Bike des Hamburger Herstellers punktet: Dank Shimanos GRX-Gruppe und Schwalbes G-One-Allround-Bereifung fühlt sich der Renner auf wirklich jedem Terrain pudelwohl – selbst auf grobem Schotter.

Preis: 1.399,00 €
Gewicht: 10.720,00 Gramm (Rahmenhöhe 55cm)

RADIO Griffin Pro
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RADIO Griffin Pro

Radio Bikes dürften vor allem BMX-Racern und Freestyle-Fahrern ein Begriff sein. Die amerikanische Firma engagiert sich mit eigenen Teams, Touren und anderen Projekten stark für die Szene – auch in Deutschland. Das Griffin Pro ist ein High-End- Dirt-Bike, das aber auch auf dem Pumptrack eine gute Figur macht. Der leichte und steife Alurahmen ist dabei das Herzstück. Gepaart mit Manitou-Gabel sowie Maxxis- und RaceFace-Parts, ergibt sich ein einzigartiges Spaßgerät.

Preis: 1.279,99 €
Gewicht: 1.100,00 Gramm

BMC Twostroke 01 ONE
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BMC Twostroke 01 ONE

Was uns als Erstes ins Auge fällt, ist das tief gezogene Oberrohr, das quasi ohne Winkelabbruch in die hinteren Sitzstreben übergeht. Ein stringentes Design, das Vortrieb spiegelt. Der Sitzwinkel ist mit 75 Grad sehr steil, das sorgt für optimale Kraftübertragung. Vorne federt eine RockShox Sid, hinten schaltet eine Sram XO1. Schönes Detail: Der Anschlagschutz für die Gabelkrone rettet im Fall der Fälle den Rahmen vor hässlichen Schäden. Kein reinrassiges Race-Hardtail, sondern eher eine robuste Gazelle für Bestzeiten auf rauen Kursen.

Preis: 3.999,00 €
Gewicht: 9.620,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

DRAG 24 Badger Lite DB
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DRAG 24 Badger Lite DB

Mit knapp über zehn Kilogramm und einem Preis unter 400 Euro ist das Badger Lite DB ein wirklich tolles Kinder-XC-Bike. Es kommt mit ordentlichen 2,0er-Vee-Tire- Schlappen, die selbst in technischem Gelände eine gute Figur machen. Der Lenker ist ausreichend breit und alle Parts sind kindergerecht gespect. Auf eine Federgabel wird zugunsten des Gewichts und der voluminösen Reifen verzichtet. Race-Nachwuchs go!

Preis: 399,00 €
Gewicht: 10.170,00 Gramm (inkl. Pedale)

EARLY RIDER Seeker 16
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EARLY RIDER Seeker 16

Das Seeker 16 von Early Rider ist der perfekte Einstieg für alle Pro - biker von morgen. Ein Aluminiumrahmen, der speziell auf die Bedürfnisse von Kindern abgestimmt wurde, und der Riemenantrieb versprechen ein reaktionsschnelles und leicht zu kontrollierendes Rad. Für den nötigen Grip abseits der Straße sorgen die 2,25-Ballon-Schlammreifen. Die Größe des Bikes wurde für Kids zwischen drei und sechs Jahren ausgelegt.

Preis: 469,99 €
Gewicht: 7.400,00 Gramm

PORTUS CYCLES Karlchen aka DAVYD
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PORTUS CYCLES Karlchen aka DAVYD

Karlchen ist perfekt für Kinder ab zwei Jahren und einer Schrittlänge von ca. 40 Zentimetern. Gebremst wird ohne fest verbaute Bremse, aber eine Flatmount-Aufnahme kann optional integriert werden. Bis auf die Reifen wurden nur Teile aus der EU verbaut: ein Brooks-Sattel, Hope-Naben und -Rahmen, Gabel sowie Vorbau-Lenker-Kombi aus Deutschland ... ganz schön nachhaltig, das Karlchen!

Preis: 799,00 € (Rahmen inkl. Gabel 449 €)
Gewicht: 4.130,00 Gramm

BMC Blast 24
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BMC Blast 24

Richtig zu biken und die beste Linie zu finden, lernen Kids auf einem Hardtail! Das BMC Blast ist ein Kinderbike ohne unnötigen Schnick- schnack. Acht Gänge, Scheibenbremse mit 140-Millimeter-Rotoren, keine Federgabel. Stattdessen kommen breite und gut profilierte Stollenreifen sowie ein breiter Lenker mit kurzem Vorbau zum Einsatz. Die 2,4er-Kenda Booster-Reifen sorgen dabei für Grip und ausreichend Dämpfung.

Preis: 649,00 €
Gewicht: 10.170,00 Gramm (Größe 24")

VPACE Danny20 / Danny24 Kinder Dirtbike
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VPACE Danny20 / Danny24 Kinder Dirtbike

Ein Kinder Dirtbike, das bereit ist, die Pumptracks und Dirtlines dieser Welt zu erobern ... Der Name Danny ist dabei wohl perfekt gewählt. Das Danny kommt mit 20- oder 24-Zoll-Laufrädern – bereits ab einer Körpergröße von ca. 120 Zentimetern können die Kids ihre Runden drehen. Die Ausstattung enthält, wie es sich für einen waschechten Dirter gehört, nur eine Bremse, ist ansonsten aber hochwertig und kindgerecht.

Preis: 949,00 €
Gewicht: 7.950,00 Gramm Danny20 / 9230 Gramm Danny 24

Falkenjagd Aristos RS Speedgravel - Best of 2020
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Falkenjagd Aristos RS Speedgravel - Best of 2020

Der Name lässt bereit erahnen, dass es sich beim Aristos RS Speedgravel um ein schnelles Modell aus dem Hause Falkenjagd handelt. Es sollte den Schulterschluss zwischen einem Rennrad und einem „normalen“ Gravel-Bike bilden. Die Geo ist sehr agil und auf Geschwindigkeit ausgelegt. Im Vergleich zum Rennrad lassen sich aber bis zu 33 Millimeter breite Reifen montieren. Zudem gibt es eine Aufnahme für einen eigens dafür entwickelten Gepäckträger. Das Material? Natürlich – wie der Rahmen – edles Titan.

Preis: 9.911,00 € (Rahmen mit Gabel: 3.199 Euro)
Gewicht: 8.920,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

BMC URS Two - Best of 2020
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BMC URS Two - Best of 2020

URS mag auf den ersten Blick ein zum Schweizer Hersteller BMC passender Vorname sein. Doch in Wahrheit stehen die drei Buchstaben für etwas anderes: UnReStricted, so der volle Name der Gravel-Maschine, beschreibt die Einsatzgrenzen des Bikes. Davon soll es so gut wie keine geben. Der Grund dafür ist sicher nicht das edle Design dieses Rades, sondern vor allem seine Ausstattung: Die Basis bildet ein Premium-Carbon-Rahmen, und auch in Sachen Schaltgruppe bewegt man sich mit der Shimano GRX Di2 am technisch Machbaren. Kurzum: Mit diesem Gravel-Racer ist das Material keine Ausrede mehr.

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 8.900,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Centurion Crossfire Gravel 4000 - Best of 2020
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Centurion Crossfire Gravel 4000 - Best of 2020

Das Crossfire bietet die optimale Grundlage für alle Rennradfans, die gerne mal vom Weg abkommen. Der Cyclocrosser vereint eine sportliche Geometrie mit hochwertigen Anbauteilen, um so genügend Komfort für lange Geländetouren zu bieten. Das Crossfire Gravel 4000 ist die hochwertigste von vier Ausstattungsvarianten und erscheint in poliertem Aluminium mit Cross Carbon Gabel, Shimano Ultegra Ausstattung sowie Maxxis Rambler Reifen für den gewünschten Halt in unterschiedlichem Terrain.

Preis: 2.599,00 €
Gewicht: 9.870,00 Gramm (Rahmenhöhe M/L)

Merida Silex+ 8000-E - Best of 2020
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Merida Silex+ 8000-E - Best of 2020

Mit dem Silex+ 8000-E ist Merida ein echter Hingucker gelungen. Das mit seinem formschönen, silbergrauen Rahmen edel anmutende Gravel-Bike ist mit einer vom Mountainbike inspirierten Geometrie ausgestattet, die auch anspruchsvollere Abenteuer abseits geteerter Pisten erlaubt. Dazu trägt nicht zuletzt die Ausstattung bei: 650B-Laufräder, Shimanos GRX Gruppe und unter anderem Kenda-Geländereifen. Praktisch: Zahlreiche Anbringungsmöglichkeiten für Taschen und Co. ermöglichen auch Mehrtagesreisen mit viel Gepäck.

Preis: 3.999,00 €
Gewicht: 8.630,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Ibis Hakka MX - Best of 2020
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Ibis Hakka MX - Best of 2020

Als „Antwort auf das Schweizer Taschenmesser“ bezeichnet Ibis sein Hakka MX. Das kommt nicht von ungefähr, denn das Gravel-Bike fühlt sich nicht nur in jedem Gelände wohl, sondern lässt sich dank mehrerer Befestigungspunkte für Packtaschen und Schutzbleche auch in ein Reiserad umwandeln. Der vielseitige Renner kann mit 27,5-Zoll-Mountainbike-Reifen bis zu einer Breite von 2,1 Zoll gefahren werden. Im 700C-Modus sind Reifen von 23C bis 40C möglich.

Preis: 4.898,00 €
Gewicht: 7.650,00 Gramm (Rahmenhöhe 5)

Fuji Jari Carbon 1.3 - Best of 2020
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Fuji Jari Carbon 1.3 - Best of 2020

Bereits auf den ersten Blick fällt auf: Das Jari Carbon 1.3 ist ein reinrassiger Gravel-Racer. Der Carbon-Renner verfügt über alles, was das Geländebiker-Herz begehrt – angefangen von einer komfortablen, aber doch sportlichen Geometrie über Srams Rival 1 Geländegruppe bis hin zu den Gravelking Reifen von Panaracer. Passend dazu haben die Macher dem Bike einen sandfarbenen Look verpasst. Erhältlich ist das Jari in sechs Größen: XS (49 cm), S (52 cm), M (54 cm), L (56 cm), XL (58 cm) und XXL (61 cm).

Preis: 2.599,00 €
Gewicht: 955,00 Gramm (Rahmenhöhe S)

Titici Flexy F-GR02 - Best of 2020
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Titici Flexy F-GR02 - Best of 2020

Gravel-Bikes müssen nicht nur schnell über Schotterstraßen fahren können, sondern vor allem auch bequem sein. Titici zeigt mit dem Flexy F-GR02, dass beides geht. Das Rad verfügt unter anderem über die Plate Absorber Technologie, kurz PAT genannt, die dem Rahmen einen hohen Flex-Faktor beschert. Das Ergebnis ist ein Stoßdämpfereffekt, der das Fahren über holprige Pisten mit dem auch ansonsten sehr hochklassig ausgestatteten Carbon-Renner wesentlich erleichtert.

Preis: 3.990,00 € (Rahmen-/Gabelkit)
Gewicht: 8.350,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Bergamont Grandurance Elite - Best of 2020
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Bergamont Grandurance Elite - Best of 2020

Ein Rennrad, das alles kann – so könnte man die Kategorie „All-Road“ kurz definieren, und das Bergamont Grandurance Elite ist ein typisches Beispiel dafür. Dank Gravel-Geometrie und -Komponenten fühlt es sich nicht nur auf Asphalt, sondern auch auf Schotter pudelwohl. Es ist unter anderem mit der speziell für Geländeausritte entwickelten GRX Gruppe von Shimano bestückt, verfügt über integrierte Schutzblech-Befestigungspunkte und Schwalbes G One Allround Reifen mit 35 Millimeter Durchmesser – gute Voraussetzungen für ein Abenteuer im Sattel!

Preis: 2.799,00 €
Gewicht: 8.950,00 Gramm (Rahmenhöhe 53)

Marin Nail Trail 7.7
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Marin Nail Trail 7.7

Nail the Trail
Mit dem Nail Trail bringt Marin ein waschechtes Trail Hardtail auf den Markt. Nur logisch eigentlich wenn man sich die Mountainbike Wurzeln in Marin County anschaut. Das Nail Trail kommt mit Vario-Stütze, 120 mm Federweg und 650B-Bereifung. Die Geometrie ist modern mit langem Oberrohr (434 mm Reach) und flachem Lenkwinkel (68°). Den Namen darf man hier durchaus wörtlich nehmen. Ein Bike, das zurück zu seinen Wurzeln geht. Ein einfaches Spaßbike für Trailfahrten, ohne viel Schnick-Schnack, dafür mit aktueller Geometrie und zuverlässiger Ausstattung zu einem sinnvollen Preispunkt. Da weiß man wieder worum es bei den Anfängen in Marin County ging, ein gutes Gefühl.

Preis: 1.599,00 €
Gewicht: 12.640,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Chromag Wideangle
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Chromag Wideangle

Der bleibt
„Wer bin ich“ fragt Chromag auf der Homepage und liefert die Antwort zu den jeweiligen Bikes mit. So findet man sich als Kunde schnell zurecht und vor allem verkürzt es die Suche nach dem passenden Bikes. Das Wideangle ist ein Trailliebhaber, ein robuster, aber noch halbwegs leichtfüßiger Begleiter für anspruchsvolles Terrain. Für Biker, die auf die neuesten Parts stehen, aber nicht jede Saison das Bike wechseln wollen. Das Wideangle ist mit seinen 27,5“ Laufrädern und großer Laufflächenfreiheit mit allen modernen Standards ausgerüstet, so dass neue Parts problemlos ihren Weg an den schicken Stahlrahmen finden. Ein Bike eben, das bleibt.

Preis: 959,00 € (Rahmen), 3999 € (Komplettbike)
Gewicht: 13.750,00 Gramm (Rahmenhöhe 47 cm)

Marin Team CXR 29er
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Marin Team CXR 29er

Die Vereinigung aus Speed und maximalem Komfort
Weder unser Teamfahrer, noch unser Testchef hatten was zu meckern. Sie urteilten sehr positiv: Ein sehr komfortables Rad, welches am Start eines Marathon Rennen eine gute Figur abgibt. Dafür hat Marin die Sattelstütze auf 27,2 Millimeter Durchmesser geschrumpft, was mehr Flex und somit mehr Komfort bewirkt. Das Vordere Rahmendreieck ist sehr steif ausgeführt, damit trifft der Pilot die gewünschte Linie. Eine Rock Shox Sid ebnet den Weg, mit der XO 1x11 kommen Ambitionierte überall rauf und runter. Auf dem Weg ins Tal fühlt sich der Fahrer dann mit der Sram Guide Bremse und 2,25er Rocket Rons auch sicher.

Preis: 3.299,00 €
Gewicht: 9.830,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

KTM Myroon 29 Prestige B11
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KTM Myroon 29 Prestige B11

Angesehener Racer
1964 in Mattighofen gegründet ist KTM die große Traditionsmarke Österreichs. Doch auch Innovationsträger war und ist man. So experimentierte Franz Leingartner schon um 1990 herum mit elektronischen Antrieben. 2008 wurde Tom Öhler noch auf einem KTM Trial-Weltmeister und 2011 kam der erste E-Downhiller, das eGnition. Das Myroon Prestige ist weder für Trial noch Downhill gedacht, doch ebenso für den Spitzensport. Der leichte Carbonrahmen kommt mit komfortabler 27.2 mm Sattelstütze und einer top Ausstattung. Gerade Alpenliebhaber werden sich über die großen 29“ Laufräder und den 2x11-Antrieb freuen.

Preis: 5.699,00 €
Gewicht: 9.700,00 Gramm (Rahmenhöhe 47 cm)

Votec VC Pro 1x11
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Votec VC Pro 1x11

Mountainbiken pur
Votec geht mit seinem VC einen eigenen Weg, weg von den Rennstrecken, zurück zu den Wurzeln des Bikens. Und was braucht es dazu mehr als einen guten Alu-Rahmen, zuverlässige und stabile Komponenten und gute Allround-Eigenschaften? Die Geometrie wurde für Gabeln mit 120 Millimeter Federweg angepasst, auf die breiten Easton-Heist-27-Felgen kommen entsprechend breite 2,35er-Schwalbe-Reifen. Das Cockpit mit 35-mm-Lenkerklemmung und 760er-Race-Face-Lenker könnte genau so an einem Enduro-Bike montiert sein. Für jeden Biker sinnvoll ist die serienmäßig verbaute Variostütze von Kind Shock. Wie viel "Allround" man bei der Übersetzung braucht, überlässt Votec seinen Kunden selbst, denn das VC Pro ist wahlweise mit Shimano-XT-2x11- oder Sram-GX-1x11-Schaltung erhältlich.

Preis: 1.999,00 €
Gewicht: 11.750,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Bergamont Roxtar 9.0
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Bergamont Roxtar 9.0

Roxtar und Revox – das passende Bike für jede Körpergröße
Während das 29 Zoll Race-Hardtail Revox schon lange Zeit auf den XC- und Marathon Rennen erfolgreich unterwegs ist gab es im Hause Bergamont im letzten Jahr mit dem Roxtar Zuwachs in dieser Kategorie. Nicht weniger erfolgreich startete das 27,5 Zoll Hardtail und hat in seiner ersten Saison gleich einen Testsieg bei uns einfahren können. Bergamont will mit dem Bike die kleineren und mittelgroßen Racer bedienen und bietet den in Alu und Carbon erhältlichen Rahmen in den Größen XS bis L an. Beim Roxtar 9.0 handelt es sich um einen Marathon Racer mit 2 x 11 Shimano XT Antrieb, Fox 32 Gabel mit Remote Hebel und dem leichten Carbon Rahmen. Dieser gefällt nicht nur wegen seinem markanten Design, auch Details wie die 12-mm-Steckachse, das tief nach unten gezogene Oberrohr und die innenverlegten Züge gefallen.  

Preis: 2.699,00 €
Gewicht: 10.810,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

Surly Wednesday Fatbike
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Surly Wednesday Fatbike

Das Expeditionsbike
Fette Reifen werden aktuell ja gerne in jede Art von Bikes verbaut, doch das Wednesday von Surly bietet das Bike, auf welches die fetten Reifen wirklich ausgelegt sind. Ein waschechter Abenteurer, für Expeditionen, für Mehrtagesfahrten mit viel Gepäck und alle anderen Touren abseits menschlicher Kulturräume. Robustes Stahl ist die Grundlage des Rahmens, der mit einer Vielzahl an Flaschenhalteraufnahmen kommt. Selbst die Gabel bietet diverse Montagemöglichkeiten. Die Hinterbaulänge kann angepasst werden, so dass Reifen von 3.8“ bis 4.6“ verbaut werden können. Kabelführungen für Schaltung und Bremsen, sowie eine Variostütze sind Surly-typisch vorgesehen und perfekt in das Bike integriert. Worauf wartest du also noch? Auf ins Abenteuer!

Preis: 1.899,00 €
Gewicht: 16.330,00 Gramm (Rahmenhöhe 42,5 cm)

Surly Instigator 2.0
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Surly Instigator 2.0

Initialzündung
Auch das Instigator kann schon auf eine längere Tradition zurückblicken. Vor einigen Jahren gab es bereits ein Instigator, ein stabiles Hardtail für anspruchsvollen Traileinsatz. Die 2.0 Version kommt mit 26“ Plus Reifen, einem relativ langen Oberrohr bei gleichzeitig kurzem Radstand. Viel Sicherheit und Traktion also, bei gleichzeitig agilem Fahrverhalten. Der Rahmen besitzt das Modular Dropout System von Surly, so dass sowohl Singlespeed, Standardausfallenden aber auch Steckachsen verwendet werden können. Und natürlich kommt das Instigator 2.0 mit der Surly-eigenen 4130 Stahllegierung.

Preis: 2.649,00 €
Gewicht: 14.810,00 Gramm (Rahmenhöhe 51)

Ritchey Timberwolf
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Ritchey Timberwolf

Spaßgerät für den Wald

Es gibt wenig Firmen die einen so großen Einfluss auf die Entwicklung des Mountainbikens hatten wie Ritchey. Tom Ritchey war als Racer dominierend, als Entwickler wegweisend und auch in Bezug auf Style machte er den Oberlippenbart salonfähig als noch keiner daran dachte, dass bald wieder Männer wie Magnum rumlaufen. Das Timberwolf ist ein progressives Trailbike optimiert für 140 mm Federgabeln und die Verwendung von Variostützen. Reifen bis zu einer Breite von 2.4“ können verwendet werden, die Geometrie ist angepasst auf anspruchsvolle Trails. Und wie wir Tom Ritchey kennen wird das wohl doch wieder ein Trend werden.

Preis: 1.199,00 €
Gewicht: 11.870,00 Gramm (Rahmenhöhe 38,5)

Rennstahl 931 MTB
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Rennstahl 931 MTB

Rennsport in Reinform
Schlichter und hochwertiger kann ein Racebike kaum sein. Das Rennstahl wird aus einem 931 Reynolds Custom-Made Stahl hergestellt, die Rohrsätze wurden nach den Vorgaben von Rennstahl nochmals optimiert. Die handgebürstete Oberfläche mit sandgestrahlten Schriftzügen lässt nicht nur Retro-Fans erstrahlen. Die Grunddaten lesen sich nämlich äußerst modern. X-12 Steckachse für erhöhte Steifigkeit, PM Bremsaufnahme aus einem Schmiedeteil und breites 92 mm Pressfit Tretlagergehäuse. Das Sattelrohr ist für höheren Komfort auf Sattelstützen mit einem Maß von 27,2 mm ausgelegt. In dieser Ausführung kommt es mit passender Rennstahl Titangabel und farblich abgestimmten Tune und Pinion-Kit. Ein wahrer Traum, nicht nur für Racer.

Preis: 3.890,00 €
Gewicht: 9.250,00 Gramm

Radon Black Sin 9.0
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Radon Black Sin 9.0

Kann schnell denn Sünde sein
Unter 10 Kilo bei gleichzeitig unter 3.000 EUR. Das Black Sin ist eine wahre Kampfansage und bewährt im Rennbetrieb. Das 29“ Carbon Racebike kommt mit feinsten Teilen, Gabel von Fox, 1x11 Antrieb von Sram, Laufräder von DT Swiss und als kleines Zuckerl wunderschöne Race Face Kurbelgarnitur. Der Rahmen besitzt eine X12 Steckachse und auch eine puristische Kettenführung spendiert man dem Racer. Die Züge verlaufen sauber im Rahmen und für mehr Komfort wurde eine 27,2“ Sattelstütze verbaut. Mehr braucht es für XC- und Marathoneinsätze eigentlich nicht. Übrigens bekommen Lizensfahrer bis 29. Februar 10 % auf alle Black Sin Modelle.

Preis: 2.999,00 €
Gewicht: 9.890,00 Gramm (Rahmenhöhe 48 cm)

Pivot LES Fat
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Pivot LES Fat

Fat, Plus, Plus
Mit dem LES Fat von Pivot geht so gut wie alles was mit Übergrößen zu tun hat. Egal ob Fatbikes oder 27,5“ und 29“ Plus, durch das hauseigene Ausfallendensystem können alle Varianten verbaut werden. Was man damit machen kann zeigte Teamfahrer Aaron Chase eindrucksvoll zum Launch 2015. Von massiven Sprüngen über Backflips bis hin zu grobem Terrain machte das Carbon Hardtail alles ohne Murren mit. Das LES Fat kann mit ein- oder zweifach-Antrieb aufgebaut werden, es kann mit der Rock Shox Bluto oder der hauseigenen Carbongabel gefahren werden. Es bietet drei Flaschenhalter- und eine Gepäckträgeraufnahme... Vielseitiger geht es kaum mehr und so stellt sich nur die Frage, was du mit dem LES Fat machen möchtest

Preis: 5.460,00 €
Gewicht: 12.900,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Open U.P.
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Open U.P.

Spaß muss sein
Das Open U.P. (Unbeaten Path) ist ein Wandler zwischen den Welten. Eine Mischung aus Gravel Grinder, Cyclocrosser und Mountainbike. Es können sowohl Straßen-, wie Crossreifen verbaut werden, aber auch 27,5“ Mountainbikereifen bis zu 2.1“. So entscheidet man selbst in welches Gelände es mit dem U.P. geht. Für die Carbontechnik hat man sich das kryptische Kürzel TRCinTRS ausgedacht, The Right Carbon in The Right Place, denn laut Open geht es nicht um gut klingende technische Namen, sondern darum die richtigen Fasern korrekt zu platzieren. So zum Beispiel am Unterrohr, hier kommen extrem steife High Modulus Fasern zum Einsatz um eine hohe Lenksteifigkeit zu gewährleisten. Auf dem Oberrohr findet sich eine Aufnahme für Oberrohrtaschen, an der Sitzstrebe ein Indikator für die Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze. Die Züge werden im Rahmen geführt, die Steckachse ist auf Grund der Integration der Führung als Gewinde leichter als normale Schnellspannachsen. Und dabei haben wir nur einen kleinen Teil der Innovationen aufgeführt, dieses Wandlers zwischen den Welten.

Preis: 2.900,00 €
Gewicht: 7.970,00 Gramm (Rahmenhöhe L)

Haibike Greed 9.90
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Haibike Greed 9.90

Das Streben nach Erfolg
Nein, mit Greed meint Haibike nicht die Gier, sondern das Streben im positiven Sinne. Die Arbeit von Racern auf den Weg zum Erfolg. Das Greed 9.90 ist dabei das perfekte Arbeitsgerät. Nach der Trennung von Sabine Spitz, arbeitet man mit dem Haibike Ötztal Pro Team um die erfolgreiche Eliminator Fahrerin Kathrin Stirnemann. Das Greed kommt dafür mit unter 10 Kilo Gesamtgewicht dank modernem Carbonrahmen, Rock Shox RS1 Gabel und komplettem XX1 Antrieb. Die Laufräder stammen von Tune und auch bei den Bremsen vertraut man deutschen Produkten mit der Magura MT8. Schön und bequem die 27,2 mm Flex Carbon Sattelstütze, die Spannungsspitzen wegnimmt. Neben dem Fokus auf die Pedelec Palette vergisst man MTB-Racing also keineswegs.

Preis: 5.999,00 €
Gewicht: 9.340,00 Gramm (Rahmenhöhe 45 cm)

DMR Trailstar
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DMR Trailstar

The Grandfather of Dirt
1996 wurde das erste DMR Trailstar präsentiert. Ein Hardtail nicht für den Renneinsatz, sondern ein robustes Spaßgerät für Trails aller Couleur. Nun wurde es erneut präsentiert, das Einsatzgebiet bleib gleich, Stahl als verwendetes Material ebenso. Alle anderen Spezifikationen allerdings sind auf neuestem Stand. Das 31,6er Sattelstützenmaß nimmt problemlos Variostützen auf, die Zugverlegung im Rahmen ist auch schon vorgesehen. Die Geometrie wurde auf 140 – 150 mm Federgabeln ausgelegt. 27,5“ Laufräder passen ebenso rein wie Plusgrößen bis 2,8“. Die Geometrie ist flach und spaßig bei großer Beinfreiheit. Als Erinnerung an das 1996er Urmodell kommt der Rahmen in den Farben stealth black und throwback blue die dem Original nachempfunden wurden.

Preis: 799,00 € (nur Rahmen)
Gewicht: 13.800,00 Gramm (Rahmenhöhe 45,5 cm)

Corratec Revolution
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Corratec Revolution

Einem Klassiker entlehnt
Das Revolution erinnert nur noch entfernt an die alten Bow Designs der Raublinger von Corratec und doch ist die Formensprache unverkennbar, ebenso wie das Design. Das Revolution läuft auf 27,5“ Laufrädern und schaltet mit neuester Elektronik der Shimano XTR Di2. Durch die Mitsubishi Carbon Technik kommt das Oberflächenfinish mit weniger Harz aus und spart so wertvolles Gewicht. Das Tretlagergehäuse ist direkt mit der Kettenstrebe über eine Monocoque Carbonkonstruktion verbunden, so dass Kraftverlust im Bereich der sonst vorhandenen Verbindung verhindert werden soll. Eine erfolgreiche Geschichte wird mit dem Revolution fortgeschrieben.

Preis: 4.999,00 €
Gewicht: 11.340,00 Gramm (Rahmenhöhe 50cm)

Chromag Rootdown
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Chromag Rootdown

Rider Owned Bikes
  Rider Owned Company trifft es bei Chromag ziemlich gut. Mit Sitz in Whistler, Kanda hat man ein unvergleichbares Testgelände direkt vor der Bürotür und glaubt man den Videos, so befinden sich die Köpfe hinter Chromag durchaus oft auf Testfahrten. In der Szene sind sie vor allem aber auch für ihre kritischen Standpunkte bekannt. Man liebt den Sport bei Chromag und wenn dieser Richtungen einschlägt die man nicht gut heisst lässt man das nicht unkommentiert, wie bei der diesjährigen Red Bull Rampage. Zum Glück bleibt aber noch genug Zeit spaßige Bikes zu entwickeln, wie das Rootdown. Ein Stahl-29“ mit agiler Geometrie und robustem Aufbau. Die Ausfallenden können für verschiedene Achsstandards gewechselt werden, die Rohrsätze sind speziell für Chromag optimiert. Und natürlich kommt jedes Chromag mit hochwertiger Steuerrohr-Plakette.

Preis: 3.999,00 € (Komplettbike) / 959 Euro (Rahmen)
Gewicht: 13.750,00 Gramm (Rahmenhöhe 47 cm)

Trek Procaliber 9.8 SL
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Trek Procaliber 9.8 SL

Komfortabler Generationenwechsel
Bereits seit 2012 sammelt Trek Erfahrungen bzw. setzt der Hersteller bei diversen Rennradmodellen erfolgreich auf das ISO Speed System. 2016 ist die Zeit reif und das System kommt am Procaliber nun auch im Mountainbike-Bereich zum Einsatz. Das Sitzrohr ist im Bereich des Oberrohrs bzw. der Sitzstreben drehbar gelagert, sodass der Sattel bei rauem Untergrund bis zu 20 Millimeter nach hinten schwingen kann was einen merklichen Komfortgewinn bedeutet. „Es gibt einfach Räder, da gehst du auf die Runde, und es fährt mit dir und nicht gegen dich.“ Dies gaben die Fahrer beim kürzlich durchgeführten Test zu Protokoll und bescheinigten dem Procaliber somit ein großes Potential.

Preis: 4.499,00 €
Gewicht: 10.020,00 Gramm (Rahmenhöhe 18,5")

Scott Scale 900 SL
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Scott Scale 900 SL

Nicht nur eines der leichtesten, sondern auch eines der schnellsten.
Es bedarf schon einer Portion Selbstbewusstsein sich mit dem Scale an die Startlinie eines Rennens zu stellen. Schließlich ist es durch das Scott MTB Racing Team eines der erfolgreichsten Race-Bikes auf dem Globus und die Erwartungen an seinen Piloten sind ebenso hoch wie an das Bike. Das Scale 900 SL erfüllt diese in der Tat, ist es mit 9,14 Kilo eines der leichtesten Serienbikes mit wahlweise 27,5 oder wie hier gezeigt mit 29 Zoll Laufrädern. Bei der Ausstattung geht man zu 100 Prozent auf die Wünsche der Racer ein und neben dem bewährten Sram XX1 1x11 Antrieb kommen leichte Carbonteile von Syncros sowie die Rock Shox RS1 Gabel mit Remote Hebel zum Einsatz. Doch nicht nur das Gewicht war den Machern bei der Entwicklung wichtig. Durch das SDS Shock Damping System werden hochfrequente Schwingungen im hinteren Strebenbereich minimiert und der Fahrer bekommt neben einem leichten auch noch ein möglichst komfortables Bike.

Preis: 7.999,00 €
Gewicht: 9.140,00 Gramm (RH M)

Last  FASTFORWARD
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Last FASTFORWARD

Bewährt, trotzdem neu und schwarmfinanziert.
Jochen Forstmann hat viel mit Hardtails experimentiert. Die gab es bei Last schon immer, das erste Bike das Jochen gebaut war eins. Neu ist die Ausrichtung des Fast Forward aber trotzdem und der Projetktlaunch als Kickstarter-Kampagne ist ebenfalls eine Premiere in der Last History. Schon am ersten Tag gab es genug Zuspruch um das Projekt zu realisieren. Final kann die Last-Crew sich über 400% des benötigten Engagements freuen. Das Rad kam direkt vom Testevent ins Fotostudio gerollt, es ist einer der Prototypen. Die Serie kommt in einer Vielzahl an Varianten, da drei Modelle jeweils mit verschiedenen Laufrädern ausgestattet werden können. Den Rahmen gibt es aber auch solo, mit einem Buildkit oder einzelnen Parts. Als Besonderheiten wären der der flache Lenkwinkel und der kurze und asymmetrische Hinterbau zu nennen der gleichmäßigere Speichenspannung ermöglicht. Jochen sagt „das Bike Lässt sich wie Motorad in die Kurve werfen.“ Also los und schön schnell vorwärts.

Preis: 2.999,00 €
Gewicht: 12.530,00 Gramm (Rahmenhöhe 40 cm)

Falkenjagd Hektor
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Falkenjagd Hektor

Zielort Canada – das perfekte Einsatzgebiet
Wenn wir bzw. ihr die Best Of Ausgabe in den Händen halten, hat das Falkenjagd Hektor wahrscheinlich auch schon seinen Bestimmungsort erreicht – Canada. Dort nämlich hat sich ein Kunde für das in Deutschland gefertigte Fatbike mit Pinion P1.18 Getriebeschaltung entschieden. Für Pinion wiederum haben sich die Macher von Falkenjagd entschieden, genauso für eine 12-Millimeter-Steckachse um die Steifigkeit des Titanrahmens hoch zu halten. Eine andere Schaltung macht bei den widrigen Bedingungen, wo ein Fatbike zum Einsatz kommt laut Andreas Kirschner, Mitinhaber von Falkenjagd, keinen Sinn. Schließlich steht die Marke für Zuverlässigkeit, die man so am besten gewährleisten kann. Für die Aufnahme des Getriebe wird eigens ein Schmiedeteil aus Titan gefertigt was ebenso der Stabilität und Dauerhaltbarkeit zu gute kommt. Ab Frühjahr wird es neben dem Rahmen und diversen Anbauteilen auch noch eine Fat-Starrgabel aus Titan geben und das Meisterstück wird dann vollendet.

Preis: 4.190,00 €
Gewicht: 17.680,00 Gramm (RH L)

Centurion Backfire Carbon Team.29
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Centurion Backfire Carbon Team.29

Vom Profi-Biker zum Profi-Macher
Keiner kennt die Bedürfnisse eines Profis besser als ein Profi selbst. Hannes Genze war selbst Marathon-Profi und ist jetzt einer der Macher der Centurion Bikes. Am Backfire Carbon Team.29 entwickelte er rund anderthalb Jahre, testete die Geometrie an Prototypen aus Alu und die Eigenschaften Gewicht und Steifigkeit standen ganz oben. Nicht vernachlässigt wurde der Komfort und auch die Kompatibilität mit jeglichen Schaltungsarten war wichtig. Mit 8,63 Kilo hat Centurion eines der leichtesten Serienbikes im Programm und das Team um den Marathon-Spezialisten Markus Kaufmann wird nicht nur wegen ihrer Erfolge bewundert.

Preis: 6.299,00 €
Gewicht: 8.630,00 Gramm (Rahmenhöhe 48 cm)

Canyon Exceed CF SLX 9.9 Pro Race
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Canyon Exceed CF SLX 9.9 Pro Race

Weltmeisterlich dank Alban Lakata
Absolute Steifigkeit war gestern und für Fahrer wie Alban Lakata spielt bei seinen Einsätzen, wie bei der Marathon Weltmeisterschaft im Val Gardena der Komfort ebenso eine bedeutende Rolle. Canyon hat bei der Entwicklung des leichten Exceed Rahmen neben hoher Steifigkeit also auch dem Thema Komfort und Haltbarkeit eine gehörige Portion Aufmerksamkeit geschenkt um dem Fahrer die bestmögliche Grundlage für seine Einsätze zu bieten. Die bestmögliche Grundlage als Racer erhält man auch bei der Ausstattung bei dem hier gezeigten Modell. Mit Sram XX1 Antrieb, Rock Shox RS-1 Gabel und DT Swiss XRC 1200 Spline Laufrädern könnte man theoretisch wie Alban Lakata locker Weltmeister werden.

Preis: 4.899,00 €
Gewicht: 9.140,00 Gramm (Rahmenhöhe M)

BQ Cycles 29“ Hardtail Carbon
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BQ Cycles 29“ Hardtail Carbon

Von Rennfahrern für Rennfahrer
Diesen Slogan hat sich Benni Jörges von BQ Cycles auf die Fahne geschrieben. Schließlich sammelt man als aktiver Racer die besten Erfahrungen und weiß so am besten was im Einsatz gebraucht wird. Aus diesem Grund hat er bei seinem 29“ Carbon Hardtail Rahmen nicht nur auf das Gewicht geachtet, es waren auch Punkte wie Laufradkompatibilität, Design oder Zugverlegung ein Thema. Mit knapp 1.000 Gramm Rahmengewicht kann man definitiv mit den ganz Großen der Branche mithalten, die austauschbaren Ausfallenden machen eine Kompatibilität mit verschiedenen Achsstandards möglich und durch die freie Farbwahl aus der RAL Palette bekommt jeder Biker sein persönliches Wunschdesign. Persönlich läuft auch die Beratung bei BQ, und obwohl auch ein Versand der Rahmen bzw. Bikes möglich ist besucht man Benni am besten in seinen Laden in Freiburg. Das Bike gibt es übrigens in verschiedenen Ausstattungsoptionen ab 2.499 Euro. Mit kompletter XTR Ausstattung, leichten Carbonlaufrädern und SRSuntour Axon Gabel sind 4.999 Euro fällig.

Preis: 4.999,00 €
Gewicht: 8.420,00 Gramm (Rahmenhöhe 19")

BH Ultimate 29 9.7
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BH Ultimate 29 9.7

Damit der Erfolg weiter bestand hat
In den vergangenen Jahren hat man bei diversen World Cup Rennen, Meisterschaften und auch den Olympischen Spielen eine XC-Racerin immer ganz vorne gesehen – Julie Bresset. Das Bike das ihr dabei zur Verfügung stand ist das BH Ultimate. Für 2016 hat der spanische Hersteller den Carbon Boliden überarbeitet. Zusammen mit dem Team hat man sich die Geometrie vorgenommen und diese für die technischen Strecken bzw. Abfahrten optimiert. Das Oberrohr ist dabei länger geworden und wird mit einem kürzeren Vorbau kombiniert. Somit bleibt die gewohnte Sitzposition erhalten, doch das Fahrverhalten in der Abfahrt wird sicherer. Ein hohes Gebot bei dem Rahmen ist neben der Steifigkeit auch das Gewicht und mit 980 Gramm (Herstellerangabe bei RH M) hat er Potential auch in Zukunft bei diversen Rennen ganz oben zu stehen. Drei Komplettbikes bietet BH mit dem hochwertigen Ultimate Rahmen an und das Modell 9.7 platziert sich mit 1 x 11 XT Schaltung und Fox Float 32 Gabel in der Mitte.

Preis: 4.299,00 €
Gewicht: 10.130,00 Gramm