BH hätte mit seinem Revo Jumper, abgesehen natürlich von dem Brose Antrieb, hervorragend in unseren Test der Tourenbikes gepasst. Mit den Fragen, welche Reifen es an so einem Bike braucht, ob eine Variostütze sein muss und wie die Abstimmung des Fahrwerks sein sollte, haben wir uns ein paar Seiten vorher schon beschäftigt. Das Revo erfüllt in jedem Fall den Anspruch an das Fahrwerk. Dieses arbeitet sehr sensibel, der Federweg von 120 Millimetern wird gut und gerne genutzt und der Fahrkomfort ist sehr hoch. Mit den Reifen ist man auf Sand- und Schotterstraßen gut bedient, leichtes Gelände bei Trockenheit meistert man damit auch noch, doch wer mehr damit vorhat, sollte griffigere Modelle aufziehen oder den optional erhältlichen Trail-Kit ordern. Spätestens dann wird einem auch die Entscheidung nach der Variostütze abgenommen. Bei der Geometrie mit langem Oberrohr und kurzem Vorbau nähert man sich stark an das Forward Konzept von Mondraker an. Und die Fahreigenschaften sind damit für den Toureneinsatz gut getroffen und ausgewogen. Mit Brose als Partner hat man sich für einen optisch wie auch vom Fahrgefühl her weitgehend unauffälligen Antrieb entschieden. Er unterstützt bzw. beschleunigt leise und homogen, wenn auch weniger kraftvoll als der Bosch CX. Und wenn es richtig steil wird, muss der Fahrer gefühlt stärker in die Pedale treten. Hier macht sich unter anderem die etwas größere Übersetzung der XT Gruppe bemerkbar. Auffällig bei der Schaltung ist, dass der Shifter recht große Bedienkräfte erfordert, was an der abgewinkelten Zugführung liegen dürfte. Gut im Griffbereich liegt der Bedienhebel, auch können der Unterstützungsmode sowie diverse Informationen zum Antrieb bzw. zur Fahrstrecke einfach während der Fahrt abgerufen werden.

BH hat das Revo Jumper 27,5 als Tourenbike entwickelt und genau dafür sehen wir es auch. Auf Sand- und Schotterstraßen sowie im leichten Gelände punktet es durch ein plüschiges Fahrwerk und einen unauffälligen Antrieb. Wer mehr will, kann mit dem Trail-Kit aufrüsten oder findet beim Rebel Lynx ein Bike, das mehr fürs Grobe entwickelt wurde.