Sportlich nehmen wir im Sattel des Wilier Platz. Weder als zu aufrecht, noch als zu gestreckt empfinden wir die Position. Die niedrige Front lässt uns ordentlich Druck auf das Vorderrad bringen und so bergan unsere gewählte Linienwahl umsetzen. Die fehlende Schalterkennung des Shimano Motors lässt die zehn Gänge der Shimano SLX Schaltung unter Belastung von Ritzel zu Ritzel knallen, vor allem im Boost-Modus. Wenn man die Tretkraft minimiert, geht es sanfter vonstatten. Der 2,8 Zoll breite WTB Ranger Reifen ist jetzt kein absolutes Gripp Wunder, lässt uns aber dennoch nicht im Stich und sorgt für ausreichend Traktion. Durch die voluminösere Bereifung ist neben dem Komfortgewinn auch ein Plus an Sicherheit zu verzeichnen. Die vorhandene Gabelblockierung empfinden wir nicht als zwingend notwendig; mehr wünschten wir uns einen breiteren Lenker. Lenkbewegungen setzt das Bike direkt um, flink und agil lässt es sich von Anlieger zu Anlieger manövrieren. Etwas getrübt wird der Fahrspaß bergab durch die fehlende Variostütze, zudem ist die Sattelhöhe nur mittels Inbus zu verstellen. Hier würde ein Schnellspannhebel für Erleichterung sorgen. Das RockShox Monarch Federbein im Heck leistet zusammen mit dem Hinterbau eine gute Dämpfung, ruhig und satt liegt das Hinterrad auf dem Trail. Die RockShox Sektor Federgabel spricht gut an, im harten Gelände ist sie jedoch gegenüber den hochwertigeren Modellen aus gleichem Hause deutlich schneller überfordert.

Das Wilier Triestina e803TRB ist ein sportliches E-Trail-Bike. Wer gerne auf Singletrails seine Runden dreht, liegt damit absolut richtig. Bergauf wie bergab beweist das Bike, was in ihm steckt; on top mit dem leistungsstarken Shimano E8000 Motor. Eine verstellbare Sattelstütze und ein breiterer Lenker würden dem Wilier gut stehen.