Kona hat sich mit seiner Premiere im E-MTB-Bereich lange Zeit gelassen. Standesgemäß bringt man nun mit dem REMOTE CTRL für 2019 ein Bike, das sich vom Federweg, von der Ausstattung und sicher auch von der Geometrie her in der Abfahrt zu Hause fühlt. 132 Millimeter Federweg am Heck und 150 Millimeter an der Front sind nicht das Maximum, doch gepaart mit den 2,8er Maxxis Rekon+ Reifen ist Potential vorhanden. Das Fahrwerk ist merklich direkter als z. B. beim Giant oder M1 und der Fahrer wird mit mehr Feedback vom Untergrund versorgt. Durchschläge bei weiten Sprüngen oder Drops konnten wir keine verbuchen – Kona weiß eben von den Modellen Operator und Co., wie man Fahrwerke für die Abfahrt abstimmt. Die modern geschnittene Geometrie mit einem Reach von 450 Millimetern bei Rahmengröße Medium schenkt dem Bike viel Laufruhe und vermittelt dem Fahrer ordentlich Sicherheit. Die Agilität des Bikes leidet etwas unter dem hohen Gewicht von 25,2 Kilogramm und den langen Kettenstreben von 485 Millimetern und man lässt es lieber laufen, als dass man in Schlangenlinien den Trail durchpflügt. Bosch sei Dank feiert das REOMTE CTRL auch im Uphill eine gelungene Premiere. Trotz „kleinerer“ 11-42er-Kassette und deutlich schwererem ersten Gang gelingen die Steilstücke in der Testrunde anstandslos. Generell gibt die vergleichsweise günstige Ausstattung keinen Anlass zu Kritik; lediglich der Verstellbereich der Vario-Stütze ist mit 120 Millimetern für diese Kategorie gering.

Das Erstlingswerk von Kona lieferte eine tolle Performance auf dem Trail ab. Die modern geschnittene Geometrie und das Fahrverhalten des Remote CTRL werden vor allem Biker überzeugen, die es bergab wie berghoch gerne krachen lassen. Der Spieltrieb bleibt etwas außen vor, die erschwingliche Ausstattung konnte uns in der Praxis überzeugen.