BQ Cycles lebt nach dem Motto: Von Rennfahrern – für Rennfahrer. Und der Blick jedes Teilnehmers eines Marathon- oder XC-Rennens bleibt das erste Mal an dem 29“ Fullsuspension hängen, wenn er die einstellige Zahl auf der Waage sieht. Gewicht ist und bleibt eines der wichtigsten Entscheidungskriterien in dieser Klasse, und hier hat es klar die Nase vorne. Nach dem Startschuss braucht es zum einen kräftige Beine, aber eben auch ein leichtes und steifes Bike, um sich eine gute Ausgangsposition für den weiteren Verlauf im Wettkampf zu sichern. Durch das geringe Gesamtgewicht und auch die mit großem Abstand leichtesten Laufräder liegt es sicher nicht am BQ, wenn man nicht vorne mit dabei ist. Vorteilhaft in dieser Situation ist auch die Möglichkeit, Gabel und Federbein vom Lenker aus blockieren zu können. Während der Remote der SRSuntour Gabel mit der ergonomischste am Markt ist, findet der Hebel für das Monarch Federbein nur recht weit vom Griff entfernt seinen Platz. Man kann aber sagen, dass dies immer noch einfacher und schneller geht als zum Federbein selbst zu greifen. An dieser Stelle ist zu erwähnen, dass die Einstellung der Zugstufe am Monarch XX eine größere Sache ist. Der schwergängige Drehknopf wird durch den Rahmen großflächig verdeckt und wir haben, um eine Einstellung vornehmen zu können, das Federbein an der vorderen Aufnahme vom Rahmen gelöst. Außer starken Beinen und einem geringen Gewicht, sollte das Bike auch noch ein stabiles Chassis haben. Das Bike im Gesamten zählt definitiv nicht zu den steifsten; bei meinen 85 Kilo Körpergewicht ist eine deutliche, aber in dieser Klasse nicht ungewohnte Nachgiebigkeit zu spüren. Vor allem beim Cockpit aus Fizik, Vorbau und Tune Lenker spürt man im Sprint einen deutlichen Flex. Bei den Fahreigenschaften hat man erreicht, was man erreichen wollte. Die Lenkung ist leichtgängig und der 29er lässt sich flink von Kurve zu Kurve steuern. Im Uphill wirkt die Lenkung etwas nervös, doch sind die Klettereigenschaften ansonsten gut.

Während man bei anderen Bikes noch tief in die Tuning-Kiste greifen muss, bekommt man bei BQ-Cycles mit dem 29“ Fullsuspension Carbon ein leichtes Race-read-Bike. Nicht optimal ist die Ergonomie am Lenker und die Einstellbarkeit des Federbeins.