Bei einem Reach von 450 Millimetern in Rahmengröße Medium und dem negativ gedrehten Vorbau ergibt sich eine klasse Race-Position auf dem Bike, die vom Hobbyfahrer bis zum ambitionierten bzw. Profifahrer allen gefallen wird. Mit knapp unter zwölf Kilogramm ist das Scarp kein Leichtgewicht, kann auf der Strecke aber durchaus durch ein leichtfüßiges Handling überzeugen. Dank des steilen 70 Grad-Lenkwinkels in Kombination mit einem steilen Sitzwinkel von 74,5 Grad und den längeren Kettenstreben von 441 Millimetern klettert das Ktm wie eine Bergziege nach oben. Bei kräftigem Tritt ist dem Hinterbau ein leichtes Wippen zu entlocken. Für harte Untergründe lässt sich das Heck am Fox Float DPS Federbein straffer stellen. Die Gabel ist mit einem Lenker-Remote ausgestattet. Die Sram GX Eagle Gruppe steht mit ihrer Bandbreite von 500 Prozent den höherpreisigen Gruppen in nichts nach, auch der Schaltvorgang geht zackig und knackig vonstatten. Lediglich mit etwas Mehrgewicht ist zu rechnen. Das Fox Performance Fahrwerk zeigt sich geschmeidig und feinfühlig im Ansprechverhalten. Bergab überzeugt das Ktm durch große Laufruhe; der steile Lenkwinkel sorgt dennoch für ein agiles Lenkverhalten. Die Shimano Deore M6000 Zweikolbenbremse verzögert leistungsstark und überzeugt durch eine ergonomische Bedienung.

Das Ktm Scarp Elite 12 Sram X01/GX besticht durch eine absolut sportlich-gestreckte Sitzposition; im Uphill scheint schier kein Anstieg zu steil zu sein. Der Hinterbau reagiert effizient auf Pedaldruck, in der Abfahrt sorgt er für eine satte Lage auf der Strecke. Für vergleichsweise kleines Geld ist man für die kommende XC- und Marathon-Saison ordentlich ausgestattet.