Mit nur 8,68 Kilogramm belegt das Centurion den zweiten Platz in puncto Gewicht nach dem Stoll. Entsprechend spritzig und leicht lässt sich das Bike beschleunigen. Für den Fahrer springen eine Menge Spaß bzw. wertvolle Sekunden raus, wenn das Bike so schnell nach vorne geht. Die Sitzposition auf dem Centurion ist, wie es sich für ein solches Race-Bike gehört, sportlich geschnitten. Die Procraft Carbon Stütze kommt mit einem Durchmesser von 27,2 Millimetern und sorgt für einen minimalen Flex und dadurch für mehr Komfort für den Fahrer. Bergan überzeugt das Backfire mit klasse Klettereigenschaften. Das Vorderrad bleibt auch im steilen Bergan gut auf dem Boden, so dass die gewählte Linie mühelos umgesetzt werden kann. Der Gangwechsel geht mit Hilfe der Sram XX1 Eagle Gruppe definiert und präzise vonstatten. Das 34er-Kettenblatt ist eine gute Wahl; bergauf lässt die Übersetzung einen leichten Berggang springen und bergab lässt sich noch Tempo machen. Wie auch beim Corratec packt die Magura MT8 Carbon Bremse kraftvoll zu und lässt uns knackig abbremsen. Der steilere Lenkwinkel von 70,5 Grad schenkt dem Bike eine gewisse Agilität und so gelingen uns Kurvenfahrten ohne große Mühe. Doch auch bei schneller Fahrt bleibt das Bike ruhig und stabil und liefert eine gute Performance ab. Die sportlich straffe Fox 32 steht dem Bike gut zu Gesicht und ergibt eine stimmige Gesamtperformance.

Centurion liefert mit dem Backfire Carbon Team ein hochwertig ausgestattetes, leichtes und schnelles Race Bike, das nur auf das nächste Rennen wartet. Das direkte und spritzige Fahrverhalten sorgt für Spaß auf der Strecke und kann sowohl im Up- wie im Downhill überzeugen.